Hace más de 60 años, cuando se estableció por primera vez la provincia de Binh Tuy bajo la República de Vietnam (1956), a través de documentos antiguos, solo en la ciudad de La Gi, se registraron varios lugares "pintorescos" en el mapa del territorio local.
En páginas de descripciones aparentemente cálidas, se consideran patrimonios y tesoros otorgados por la naturaleza. Se trata de la presa de Da Dung, Doi Duong, Hon Ba, Nganh Tam Tan… Estos lugares se basan íntegramente en ventajas naturales, con verdes bosques, ríos, arroyos y mares azules. Más adelante, la playa de Cam Binh, la playa de Doc Trau y las reliquias culturales de Dinh Thay Thim, Lang Van…
En Doi Duong, se plantaron casuarinas desde la década de 1930 a lo largo de la costa arqueada de 7 km de longitud, sobre las ondulantes dunas de arena desde Tam Tan hasta Tan Long. Hon Ba es considerada la isla de las perlas de "Dong Tien Sa", con un templo que rinde culto a la diosa Thien Y A na, con hermosos paisajes a solo 2 km de la costa, pero con un destino solitario. Sin embargo, los logotipos que promocionan el "Año Nacional del Turismo" y el evento de la Convergencia Verde aún conservan la imagen de Hon Ba, pero no es un lugar para que los turistas lo visiten ni lo adoren, ya que ha estado prohibido durante las últimas dos décadas... Junto a la playa, junto a la rama de Tam Tan, con una costa que conserva las huellas de una época legendaria, se encuentra un conjunto de rocas abandonadas donde bandadas de gaviotas llegan a extender sus alas por la mañana y por la tarde.
Es una lástima que la presa Da Dung, con su majestuoso paisaje natural y su construcción artificial, se construyera en 1958, justo en el centro de la capital provincial de Binh Tuy y también en medio del área urbana de La Gi en la actualidad. Los dos extremos de la presa tienen casi 120 m de largo en las orillas derecha e izquierda del río Dinh, cada lado tenía casi 2 hectáreas de ancho, un parque verde con cerezos en flor y muchas macetas ornamentales, enrejados de flores trepadoras... existió hasta el día de la liberación, el 23 de abril de 1975. En los primeros años, el gobierno tuvo que encargarse de muchos asuntos importantes, pero luego fue abandonada y, peor aún, estas tierras se convirtieron en tierras de propiedad privada, los árboles fueron destruidos, los libros rojos pertenecieron a los hogares desde entonces. La gente presentó peticiones, la prensa informó, las reuniones del Consejo Popular del Distrito, luego la ciudad se llenó de preguntas... Finalmente, se dieron por vencidos y gradualmente cayeron en el olvido.
La Gi puede considerarse el lugar con las primeras oportunidades para el desarrollo del turismo marítimo, solo después de Mui Ne. Junto a ella se encuentra la costa del distrito de Ham Thuan Nam, con Ke Ga, Thuan Quy y Hon Lan, que en aquel entonces eran solo una zona marítima salvaje y remota. Mientras tanto, desde 2002, el antiguo distrito de Ham Tan contaba con 58 proyectos turísticos y tres zonas de turismo comunitario: Nganh Tam Tan, Doi Duong-Hon Ba y la playa de Cam Binh, a lo largo de 49 km de costa. Hasta la fundación de la ciudad de La Gi en 2005, en la conferencia de inversores se determinó que existían 31 proyectos que se extendían por 28 km de costa aprobados para inversión por la provincia. Quizás esta fue una oportunidad privilegiada para invitar a muchas personas a establecer empresas rápidamente, invirtiendo en terrenos de unas pocas hectáreas. La escasez de empresas con capacidad financiera y profesionalidad reales ha convertido la venta de terrenos en un problema hasta la fecha. Además, la gestión territorial a nivel comunal es laxa. Cuando la provincia aprueba inversiones y asigna terrenos, surgen disputas territoriales con la población y quejas. Lo más obvio es que casi una docena de proyectos en la zona turística de Cam Binh (comuna de Tan Phuoc) son causa de prolongadas disputas y también de que las empresas, sin capacidad para construir, esperen a vender terrenos para aprovecharlos y se demoren. Cada año, equipos de inspección provinciales conceden prórrogas, pero parece que solo "se elevan y golpean con suavidad", como si todo estuviera bien. En cuanto a la causa del estancamiento, cada proyecto tiene un argumento claro para justificar su supuesta causa legítima; lo importante es si el sector pertinente la reconoce o no. Entonces, ¿por qué los terrenos asignados a muchos proyectos turísticos costeros en La Gi siguen sin moverse, incluso la gente se apresura a plantar árboles, cercar y obtener certificados? No solo en los terrenos en disputa pendientes de resolución, sino también en la carretera planificada de 50 metros de ancho que lleva al mar, construyen abiertamente bares y moteles como en Tan Phuoc. Incluso la zona turística comunitaria de Cam Binh, a pesar de contar con una junta de gestión turística in situ, sigue aceptando la playa como un mercado de pescado, con tiendas y puestos que la cubren de forma desordenada, desvirtuando así el verdadero propósito de una playa comunitaria.
Se habla del proyecto a gran escala de la Zona Turística Saigón-Ham Tan, con una superficie de 255 hectáreas y licencia de inversión vigente entre 2004 y 2008. Junto a este proyecto se encuentra el proyecto Binh Tan Blue Sea (Viet Thuan Company), de 11 hectáreas, y los proyectos Song Thanh, Thai Thanh, Trung Hieu, KT, Thanh Doan, An Viet y Doc Trau (Tan Tien), que comparten casi 5 km de costa privilegiada. Se trata de un pinar plantado con casuarinas desde principios de la década de 1930 del siglo pasado, durante la época colonial francesa, para evitar la erosión marina de los arrozales y de los habitantes de las aldeas de Tan Ly y Bau Doi. El antiguo nombre del lugar era So Duong 1 y So Duong 2, con una estación de guardabosques que lo custodia. Desde estos proyectos, junto con la explotación de minerales de titanio, la tierra ha quedado desolada. En particular, los dos grandes proyectos de Saigón, Ham Tan y Binh Tan, apenas han construido hoteles y bungalows... solo construcciones rudimentarias, destartaladas y abandonadas. El periódico Binh Thuan , al mencionar específicamente el mayor proyecto en La Gi, Saigón Ham Tan, tituló "Proyecto turístico de oro abandonado durante 10 años" (26 de octubre de 2018) y luego publicó el artículo "¿Por qué un proyecto turístico duró más de 16 años?" (BT, 10 de febrero de 2020). Sea cual sea el motivo, la provincia no tiene por qué recuperarlo, pero es una lástima que una verde colina de álamos, densa de árboles centenarios de casi 90 años, haya sido arrasada. Además, existe una zona de turismo comunitario (Doi Duong) que lleva casi dos décadas funcionando sin encontrar inversores, lo cual resulta extraño. Aquí, solo unas diez familias construyeron tiendas y moteles espontáneamente en este terreno en un estado de incertidumbre, por lo que el paisaje es desolado. Sin embargo, se ha convertido en una playa "ideal" para los visitantes de la ciudad turística de La Gi.
El nuevo movimiento sobre medidas para eliminar la acumulación de proyectos "inmóviles" recientemente en la situación general en la provincia, a través de la prensa, incluye los nombres de proyectos turísticos en La Gi como Whal Hill, Eden, Thu Hang, Lang Tre LG, Song Thanh, Mui Da, Viet Cham, Mui Da y el gran proyecto Saigon - Ham Tan... Pero en realidad, eso no es todo, ¿qué pasa con los proyectos Dai Duong (APEX), Tan Binh (Viet Thuan), Mom Da Chim Expansion, Ba Mien, Binh Tuy...?
Según noticias de prensa, en la conferencia del 20 de junio de 2023, el presidente del Comité Popular Provincial de Binh Thuan, Doan Anh Dung, ordenó a los organismos especializados que revisaran todos los proyectos costeros. La provincia debe actuar con firmeza ante los proyectos cuya implementación se demore sin justificación; de lo contrario, los revocará. Esta es una medida necesaria para resolver los problemas inherentes a las necesidades de desarrollo turístico de la provincia, especialmente considerando que La Gi es una localidad con muchas oportunidades para el desarrollo del turismo costero del sur de la provincia.
El sistema vial de La Gi conecta con la Autopista Norte-Sur las zonas turísticas meridionales de Phan Thiet, Tien Thanh, Thuan Quy y Ke Ga. La Carretera Nacional 55, que va de Ba Ria a la provincia de Vung Tau , y las rutas turísticas costeras de Long Hai y Ho Tram, colindan con La Gi. Se abren nuevas oportunidades para que La Gi desarrolle el turismo costero con numerosas ventajas. Sin duda, con la dirección decidida de la provincia, se revitalizará la calma que han experimentado los proyectos turísticos en La Gi durante muchos años.
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