No se pudo establecer la propiedad pública de los activos del Proyecto BOT Carretera Nacional 51

Todavía hay tres cuestiones que no han llegado a consenso entre el inversor y la Administración de Carreteras de Vietnam con respecto a la terminación del contrato del proyecto BOT para invertir en la ampliación de la Carretera Nacional 51.

No se pudo establecer la propiedad pública de los activos del Proyecto BOT Carretera Nacional 51

Todavía hay tres cuestiones que no han llegado a consenso entre el inversor y la Administración de Carreteras de Vietnam con respecto a la terminación del contrato del proyecto BOT para invertir en la ampliación de la Carretera Nacional 51.

Una sección de la autopista 51.

El Ministerio de Finanzas acaba de enviar un despacho oficial al Ministerio de Transporte en respuesta a la propuesta de establecer la propiedad pública de los activos del proyecto de inversión de expansión de la Carretera Nacional 51, sección Km0+900-Km73+600, en las provincias de Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau bajo la forma BOT (Proyecto BOT de la Carretera Nacional 51).

Según el Ministerio de Hacienda , el Proyecto BOT de la Carretera Nacional 51 actualmente tiene algunos asuntos pendientes y continúa trabajando y negociando con los inversionistas para resolverlos, tales como: tarifas de preservación de capital; tiempo de cobro de peajes para generar ganancias para el Proyecto; negociaciones para terminar el contrato antes de la fecha límite.

Por lo tanto, el Ministerio de Finanzas dijo que no hay base suficiente para que el ministerio comente sobre el establecimiento de la propiedad pública de los activos transferidos por el inversionista del Proyecto BOT de la Carretera Nacional 51.

“Se solicita al Ministerio de Transporte que ordene a la Administración de Carreteras de Vietnam y a las unidades pertinentes que resuelvan a fondo los problemas pendientes del proyecto para rescindir el contrato BOT del Proyecto BOT de la Carretera Nacional 51, de conformidad con las disposiciones de la ley sobre inversión en forma de asociación público-privada; sobre esa base, se envía un dictamen oficial al Ministerio de Finanzas para su consideración y comentarios de acuerdo con la normativa”, indicó el despacho oficial del Ministerio de Finanzas.

Previamente, el Ministerio de Transporte envió un despacho al Ministerio de Finanzas solicitando que el ministerio establezca pronto la propiedad pública de los activos del Proyecto BOT de la Carretera Nacional 51.

El Ministerio de Transporte dijo que la gestión y el mantenimiento de la ruta principal de la Carretera Nacional 51 es muy urgente; al mismo tiempo, los activos de infraestructura de tráfico vial son activos especiales, que sirven a los propósitos públicos, el sustento de las personas, el desarrollo económico y garantizan la seguridad nacional y la defensa... en cualquier circunstancia y condición, la agencia de gestión del Estado debe organizar la gestión y explotación de los activos para garantizar un tráfico continuo, fluido y seguro.

“Por lo tanto, el Ministerio de Transporte continúa solicitando al Ministerio de Finanzas que unifique el establecimiento de la propiedad pública de los activos que han sido entregados por la empresa del proyecto a la Administración de Carreteras de Vietnam para apoyar a las agencias estatales competentes a organizar e implementar rápidamente la gestión, el mantenimiento y la explotación de los activos de acuerdo con las regulaciones”, propuso el líder del Ministerio de Transporte.

Esta es la tercera vez en los últimos seis meses que se le solicita al Ministerio de Finanzas que establezca la propiedad pública de los activos del proyecto BOT para ampliar la Carretera Nacional 51 en las provincias de Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau.

Se sabe que el inversor ha solicitado suspender temporalmente los trabajos de mantenimiento del proyecto en estos activos y entregarlos a la Administración de Carreteras de Vietnam a fines de enero de 2023.

Hasta el 19 de abril de 2023, el inversor del Proyecto, BVEC, había entregado a la Administración de Carreteras de Vietnam 72,7 km, incluida la longitud de la carretera y la longitud del puente de más de 25 m perteneciente al tramo del km 0+900 al km 73+600 de la Carretera Nacional 51.

Sin embargo, el inversor aún no ha entregado la casa del operador, el sistema de cobro de peajes ni otros activos del Proyecto. Para garantizar la gestión, el mantenimiento y la explotación continuos de los activos de infraestructura de transporte, garantizar la seguridad vial y proteger y extender su período de explotación, la Administración de Carreteras de Vietnam ha recibido los activos entregados por BVEC para su gestión, mantenimiento y conservación.

Fuente: https://baodautu.vn/chua-the-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-tai-san-du-an-bot-quoc-lo-51-d230338.html