Vendedores confundidos, compradores desconcertados
Después de las 10 de la mañana, el Sr. Hieu (45 años), propietario de una tienda de motocicletas usadas en la calle Phan Dang Luu (distrito de Binh Thanh, ciudad de Ho Chi Minh) todavía estaba sentado y bostezando porque nadie había venido a pedirle comprar.
Dentro de la casa, motos viejas estaban apiladas unas sobre otras, llenando toda la habitación. La tienda no tenía empleados ni clientes, solo el Sr. Hieu, sentado esperando... el momento oportuno. De vez en cuando, la gente se acercaba a pedir algo, pero negaban con la cabeza y se marchaban tras escuchar los consejos del Sr. Hieu sobre los trámites legales.
Según el Sr. Hieu, una de las razones que le causa dificultades tanto a él como a sus clientes es la retirada y emisión de placas de identificación según la nueva circular. A pesar de sus décadas de experiencia, el Sr. Hieu tuvo que admitir que "no sabía vender coches".
La tienda de motocicletas usadas del Sr. Hieu está llena de motocicletas, pero no tiene clientes (Foto: Nguyen Vy).
El dueño de la tienda dijo que la mayoría de los clientes que vienen a comprar motos usadas son trabajadores de bajos ingresos. Su necesidad es simplemente encontrar una moto barata con trámites y papeleo rápidos.
Si el comprador no tiene residencia permanente o temporal en Ciudad Ho Chi Minh, se ve obligado a regresar a su ciudad natal para matricular el vehículo, lo cual requiere demasiado tiempo. Por ello, muchos clientes han confirmado que ya no comprarán motos usadas, afirmó el Sr. Hieu.
Sobre todo, lo más difícil para los dueños de concesionarios de autos es cómo contactar con quien les vendió el auto. Anteriormente, el Sr. Hieu intentó contactarlos, pero solo algunos de los antiguos dueños accedieron a acudir a las autoridades para realizar el trámite de revocación de la matrícula. El resto, aunque no llamaron a ninguna parte, seguía sin poder contactarse.
Sosteniendo los documentos de venta en su mano, el Sr. Hieu estaba triste porque el comprador del auto había pagado pero los procedimientos legales no se habían completado (Foto: Nguyen Vy).
Los trámites de revocación y transferencia de derechos de propiedad no se pueden realizar de inmediato. Intenté llamar a gente para pedirles un día que me ayudaran a ir a trabajar a las autoridades, pero fue difícil conseguir un acuerdo. Todos están ocupados trabajando para ganarse la vida. Además, muchos propietarios de vehículos se han ido al extranjero o, lamentablemente, han fallecido. ¿Cómo podemos contactarlos?, se preguntó el Sr. Hieu.
Sosteniendo los documentos de venta del cliente en su mano, el Sr. Hieu suspiró porque el cliente había pagado pero él no había podido completar los procedimientos legales relacionados.
En el contrato de autorización con el antiguo propietario de la motocicleta, el Sr. Hieu indicó el alcance de la autorización: «La Parte B tiene derecho a contactar con las autoridades competentes para llevar a cabo los trámites necesarios y decidir sobre todos los asuntos autorizados. La Parte B tiene derecho a crear y firmar los documentos relacionados y a ejercer los derechos y obligaciones que le impone la ley...».
Sin embargo, cuando presenté la autorización con el sello notarial, las autoridades seguían sin permitirme realizar el trámite de revocación de la matrícula en nombre del antiguo propietario, pero me exigieron que me acompañara. No me opongo a la emisión de matrículas de identificación, pero si se exige al antiguo propietario de la motocicleta que realice el trámite personalmente, será muy difícil tanto para la empresa como para el cliente —dijo el Sr. Hieu—.
Sin detenerse allí, en caso de que pueda contactar al antiguo propietario pero viva en los distritos suburbanos de la ciudad, el Sr. Hieu debe cerrar la tienda por 1 día para viajar al área donde vive esta persona para realizar el papeleo.
"Si cerramos un día sin ingresos para tramitar un vehículo, ¿qué pasa con los millones de dongs en gastos? Si tenemos que tramitar todos los vehículos que compramos y vendemos a diario, ¿cuántos días tendremos que cerrar?", se preguntaba el dueño de la tienda de motos usadas.
Según el Sr. Hieu, exigir la presencia del anterior propietario del vehículo para completar el procedimiento de revocación de la matrícula emitida es incompatible con el contenido del contrato de autorización previamente notariado (Foto: Nguyen Vy).
Si contrata a un intermediario para que le ayude con los trámites, el Sr. Hieu no tiene que cerrar la tienda, pero sí deberá gastar cientos de miles de VND más en servicios para cada motocicleta. Si no completa los trámites de recuperación y transferencia de propiedad, tanto el antiguo como el nuevo propietario de la motocicleta serán multados. Muchos clientes dudan ahora en comprar motocicletas usadas.
Ahora, el Sr. Hieu no se atreve a comprar motos usadas porque aún hay mucho inventario, y además será muy difícil revender motos nuevas. El retraso en la compraventa de motos usadas debido a los trámites de revocación de matrículas también ha provocado la caída en picado de su precio en el mercado.
Compro motos, las reparo y las vendo; cada una me da una ganancia de más de un millón de VND. Pero cuando las dejo mucho tiempo, el precio de las nuevas baja, lo que obliga a las usadas a bajar también. Cuanto más tiempo las dejo, más pierdo. Tengo una moto que no he vendido en dos años; ahora la vendo y estoy perdiendo, sin siquiera soñar con cubrir gastos —dijo el Sr. Hieu.
¿Cansado de "mudarse por la mañana, entrar por la tarde"?
El dueño de la tienda de motos usadas comentó que la situación de inactividad en la tienda ha durado los últimos dos meses. Antes, podía vender entre 10 y 20 motos usadas al mes. Pero ahora vender solo una o dos motos al mes es difícil.
Además, los precios de los coches en el mercado han bajado y se han lanzado muchos modelos nuevos, lo que ha provocado que los antiguos bajen de precio. El Sr. Hieu tiene que apretar los dientes y aceptar una pérdida de millones de dongs por cada coche.
El señor Hieu se sentó tristemente y se quejó con otros dueños de tiendas (Foto: Nguyen Vy).
Cada mes, el Sr. Hieu tiene que pagar más de 20 millones de VND por el alquiler del espacio, sin contar la electricidad, el agua ni otras reparaciones. Con 10 años de experiencia en este sector, el Sr. Hieu nunca había vivido una situación tan difícil como la actual.
Tras la pandemia de COVID-19, el dueño de este taller mecánico sufrió pérdidas de más de 100 millones de dongs. Sus ahorros y reservas estaban prácticamente agotados. El Sr. Hieu estaba muy preocupado, ya que el taller era la principal fuente de ingresos de su familia.
"Estoy haciendo todo lo posible por aguantar unos meses más, no sé cómo me las arreglaré cuando llegue. Si dejo este trabajo, la verdad es que no sé qué hacer con esta ola constante. Ahora conducir un mototaxi también es difícil, sin clientes", confesó.
Sus compañeros más cercanos también cerraron sus tiendas de motos usadas cuando no pudieron hacer frente a las crecientes deudas mensuales.
Muchos propietarios de tiendas de motos usadas bostezan y se quedan mirando sus teléfonos cuando ningún cliente se acerca a preguntar por una compra (Foto: Nguyen Vy).
El coronel Nguyen Quang Nhat, jefe del Departamento de Investigación, Difusión y Orientación de Accidentes de Tránsito (Departamento de Policía de Tránsito), declaró: "Si el antiguo propietario no acepta realizar el procedimiento de revocación de la matrícula tras la transferencia de la propiedad del vehículo, deberá responder legalmente por cualquier infracción relacionada con dicho vehículo".
La Circular 24/2023 estipula que los vehículos que hayan registrado una matrícula de 5 dígitos antes de su entrada en vigor, pero que no hayan completado el procedimiento de revocación, se identificarán con la matrícula de identificación del propietario del vehículo. Si el propietario del vehículo completa el procedimiento de revocación antes del 15 de agosto, el número de matrícula se transferirá al almacén para su reexpedición a otra persona.
Cuando las personas quieran vender, regalar, heredar, permutar... un vehículo con matrícula según código de identificación, el propietario del vehículo deberá conservar el certificado de matriculación del vehículo y la matrícula (no entregárselos al comprador) y presentarlos en la agencia de matriculación de vehículos para completar el trámite de revocación.
Sin embargo, la Circular aún no establece claramente cómo manejar los casos en que el propietario anterior ha fallecido o se ha ido al extranjero.
Respecto al procedimiento de expedición de placas de identificación, los propietarios de vehículos residentes (permanente o temporalmente) en que localidad deberán registrar las placas de identificación en dicha localidad.
Hay 4 pasos para registrar una placa: Iniciar sesión en el Portal de Servicio Público y declarar la información en el registro del vehículo; el propietario del vehículo lleva el vehículo a la agencia de registro de vehículos de acuerdo con las regulaciones; el oficial de registro de vehículos verifica los documentos y el vehículo real para garantizar la validez; el propietario del vehículo recibe una cita para devolver los resultados y paga la tarifa.
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