En la mañana del 9 de noviembre, en la estación S8 - estación Cau Giay, el Comité Popular de Hanoi celebró una ceremonia para poner en operación comercial la sección elevada de la línea piloto del ferrocarril urbano de Hanoi, sección Nhon - estación de Hanoi.
Este es el primer proyecto de ferrocarril urbano en el que invierte la ciudad de Hanoi, con una longitud total de 13,035 km, incluidas 12 estaciones, incluidos 12,575 km de línea principal y 0,46 km de caminos de acceso y depósito.
El tramo elevado incluye ocho estaciones, de la S1 a la S8, con una longitud aproximada de 8,5 km; el tramo subterráneo incluye cuatro estaciones, de la S9 a la S12, con una longitud aproximada de 4 km. La inversión total del proyecto asciende a casi 35.000 billones de VND.
El vicepresidente del Comité Popular de Hanoi, Duong Duc Tuan, dijo que el proyecto ha pasado por muchas etapas y ha enfrentado muchas dificultades, desde la limpieza del sitio, la construcción en condiciones urbanas hacinadas hasta los impactos de la epidemia en el período 2020-2021.
El proyecto completó la sección elevada y se puso en operación comercial el 8 de agosto, marcando un hito importante que simboliza la cooperación entre Francia y Vietnam en el campo del transporte urbano sostenible.
Tras más de tres meses de operación comercial, el proyecto ha demostrado el atractivo de un nuevo medio de transporte público. El vicepresidente del Comité Popular de Hanói afirmó que, hasta la fecha, el tramo elevado de la ruta ha transportado a más de dos millones de pasajeros, convirtiéndose en un cómodo medio de transporte diario para una parte de la población.
Los líderes de Hanoi enfatizaron que la puesta en funcionamiento de la sección elevada es una fuerza impulsora para seguir invirtiendo en la construcción de otras líneas ferroviarias urbanas, con el objetivo de formar una red de transporte público moderna y sincrónica, que satisfaga mejor las necesidades de viaje de la gente.
El embajador de Francia en Vietnam, Olivier Brochet, dijo que se trata de un proyecto típico de la cooperación bilateral entre Francia y Vietnam, un proyecto en el que Francia ha movilizado grandes recursos financieros y la mejor tecnología de empresas francesas.
El Embajador mencionó la visita oficial del Secretario General To Lam a Francia a principios de octubre, durante la cual los dos países elevaron su relación a una Asociación Estratégica Integral; la declaración conjunta enfatizó el desarrollo sostenible, en el que el transporte urbano y los ferrocarriles son dos pilares esenciales de la cooperación.
El Embajador afirmó que el ferrocarril es esencial para el desarrollo sostenible y el proceso de descarbonización del transporte. La lucha contra el calentamiento global es una de las principales prioridades de la diplomacia francesa en el mundo. Por ello, Francia es un socio importante de Vietnam en el marco de la Alianza para la Transición Energética Justa (JETP), así como mediante la prestación de asistencia técnica.
La Línea 3 del Ferrocarril Urbano de Hanoi representa un compromiso compartido para ayudar a Vietnam a alcanzar sus objetivos, al tiempo que ayuda a Hanoi a reducir la congestión del tráfico, desarrollarse de manera más armoniosa y mejorar la vida de las personas.
Para construir esta línea 3 del metro, el embajador Olivier Brochet afirmó que las empresas francesas seleccionadas y participantes en el proyecto han traído a Vietnam tecnologías de vanguardia con los más altos estándares internacionales, desde los trenes metropolitanos suministrados por Alstom hasta el sistema automático de venta de billetes RATP Smart Systems. Este proyecto complementa los éxitos previos de Francia en importantes proyectos estructurales e innovadores en todo el país.
En los ámbitos espacial, ferroviario o energético, gracias a sus recursos financieros y su experiencia, Francia ha podido apoyar a Vietnam en su proceso de desarrollo y espera reforzar esta cooperación en el marco de la Asociación Estratégica Global.
Mientras tanto, el embajador de la Unión Europea en Vietnam, Julien Guerrier, compartió que cuando esté en pleno funcionamiento, la línea ferroviaria puede transportar hasta 90 millones de pasajeros al año.
“Podemos imaginar que la línea ferroviaria promoverá el uso del transporte público, reducirá las emisiones y mejorará la vida cotidiana de millones de hanois”, dijo el embajador de la UE.
La UE ha movilizado 10 millones de euros para financiar los preparativos para la ampliación de esta línea de metro desde la estación de Hanói hasta el distrito de Hoang Mai. La UE se compromete a apoyar la movilización del Grupo Europeo para invertir en esta ampliación.
El metro de Cat Linh - Ha Dong es menos solitario con la línea Nhon - Estación de tren de Hanoi
La gente está emocionada de experimentar el metro Nhon-Cau Giay, un récord de 66.078 pasajeros que tomaron el tren.
Un 'mar' de gente se adentra en el metro de la estación Nhon-Hanoi el fin de semana
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Fuente: https://vietnamnet.vn/chinh-thuc-van-hanh-thuong-mai-doan-tren-cao-metro-nhon-ga-ha-noi-2340347.html
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