(Dan Tri) - Los drones que vuelen sin licencia, sobrevuelan zonas restringidas, violan aeropuertos o transportan sustancias prohibidas... serán reprimidos y detenidos temporalmente, de acuerdo a lo dispuesto en la Ley de Defensa Aérea Popular.
Español En la mañana del 27 de noviembre, la Asamblea Nacional votó para aprobar la Ley de Defensa Aérea Popular con 449/449 delegados a favor (que representan el 93,74% del número total de delegados de la Asamblea Nacional). La Ley consta de 7 capítulos, 47 artículos y entrará en vigor a partir del 1 de julio de 2025. Según el Artículo 30 de la Ley sobre el otorgamiento de licencias de vuelo para aeronaves no tripuladas y otros vehículos voladores, el otorgamiento de licencias de vuelo debe ser consistente con las especificaciones técnicas y los propósitos de uso de las aeronaves no tripuladas. En cuanto a la autoridad, el Ministerio de Defensa Nacional otorga licencias de vuelo o las delega a unidades bajo su autoridad para otorgar licencias de vuelo. El Ministerio de Seguridad Pública otorga licencias de vuelo o las delega a unidades bajo su autoridad para otorgar licencias de vuelo para aeronaves no tripuladas y otros vehículos voladores del Ministerio de Seguridad Pública y notifica al Ministerio de Defensa Nacional para la gestión coordinada. En la mañana del 27 de noviembre, la Asamblea Nacional votó para aprobar la Ley de Defensa Aérea Popular (Foto: Hong Phong). Español En caso de otorgar permisos de vuelo en áreas de vuelo prohibidas o restringidas y otras áreas que afecten las operaciones de vuelo de aeronaves militares, se requiere el consentimiento del Ministerio de Defensa Nacional. La Ley también estipula que en caso de otorgar permisos de vuelo en el área de aeropuertos, aeródromos y otras áreas que afecten las operaciones de vuelo de aeronaves civiles, se requiere el consentimiento del Ministerio de Transporte . El contenido de la suspensión de vuelo para aeronaves no tripuladas y otros vehículos voladores se estipula en el Artículo 33 de la Ley. En consecuencia, la suspensión de vuelo se lleva a cabo en casos de vuelos que no se ajustan al contenido del permiso de vuelo; por razones de defensa nacional, seguridad y seguridad de vuelo; el operador no está calificado para volar; las aeronaves no tripuladas y otros vehículos voladores no están registrados o no se ajustan al registro; El Artículo 34 estipula el control y la detención temporal de aeronaves no tripuladas y otros vehículos voladores. Los casos de supresión y detención temporal de aeronaves no tripuladas y otros vehículos voladores estipulados en la ley incluyen: - Volar sin un permiso de vuelo; volar en áreas de vuelo prohibidas o restringidas sin permiso; no cumplir con las solicitudes de suspensión de vuelos - Invadir el área de un aeropuerto, aeródromo o el área adyacente a un aeropuerto, aeródromo donde operan aeronaves civiles y militares; - Usar aeronaves no tripuladas y otros vehículos voladores para propagar, incitar, seducir, distorsionar y sabotear el Partido y el Estado o cometer otros actos ilegales; - Usar aeronaves no tripuladas y otros vehículos voladores para transportar equipo, armas, explosivos, sustancias prohibidas y transportar mercancías ilegales - Otros casos especiales cuando lo ordene una autoridad competente. El Ministro de Defensa Nacional, el Ministro de Seguridad Pública y el Jefe del Estado Mayor General del Ejército Popular de Vietnam están autorizados a emitir órdenes para suprimir y detener temporalmente aeronaves no tripuladas y otros vehículos voladores en los casos anteriores. En el informe anterior que explicaba y aceptaba el proyecto de ley, el Presidente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional Le Tan Toi dijo que había opiniones que sugerían definir claramente la autoridad y la responsabilidad de suspender los vuelos para evitar la arbitrariedad y la superposición. Presidente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional, Le Tan Toi (Foto: Hong Phong). El Comité Permanente de la Asamblea Nacional declaró que la suspensión de vuelos se lleva a cabo de conformidad con las regulaciones sobre la descentralización del mando y la gestión del Ministerio de Defensa Nacional (en orden de autoridad para suspender, de mayor a menor); el Ministerio de Seguridad Pública y sus unidades tienen derecho a suspender vuelos. El proyecto de Ley estipula los principios para garantizar la gestión oportuna de las infracciones relacionadas con aeronaves no tripuladas y otros vehículos aéreos. El Gobierno especificará los procedimientos específicos para garantizar el rigor, la no arbitrariedad, la no superposición de facultades y la clara definición de responsabilidades para cada nivel. En cuanto a la importación, exportación, importación temporal para reexportación y exportación temporal para reimportación de aeronaves no tripuladas y otros vehículos aéreos (Artículo 27), existen opiniones que sugieren considerar una política de exportación abierta en este ámbito. Según el Sr. Toi, durante el proceso de recepción y revisión del proyecto de Ley, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional ha eliminado la regulación que exige al Ministerio de Industria y Comercio otorgar licencias de exportación para aeronaves no tripuladas y otros vehículos aéreos. Sin embargo, para las aeronaves no tripuladas y otros vehículos voladores que cumplen misiones de defensa y seguridad, todavía es necesario estipular que el Ministerio de Defensa Nacional y el Ministerio de Seguridad Pública otorguen licencias de exportación e importación para garantizar los requisitos sobre secretos militares y secretos de seguridad, y estén reguladas por el Ministro de Defensa Nacional y el Ministro de Seguridad Pública.
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