Actualización del avance de los proyectos de transporte que conectan la región Sureste
Varios proyectos de carreteras que conectan localidades de la región sureste están en carrera para llegar a su meta en 2025.
Según los informes actualizados enviados por las localidades al Consejo de Coordinación Regional del Sureste, después de 2 meses de trabajos de implementación desde la 3ª reunión del Consejo de Coordinación Regional celebrada el 5 de mayo de 2024, el avance de varios proyectos de transporte regional ha cambiado claramente.
El cambio más obvio es el Proyecto de la Autopista Bien Hoa – Vung Tau (sección que atraviesa la provincia de Ba Ria – Vung Tau), que ahora tiene más del 90% de la superficie de la carretera pavimentada con piedra triturada.
Se espera que este tramo esté técnicamente abierto al tráfico el 30 de abril de 2025, 8 meses antes de la fecha límite asignada por el Gobierno y unos 4 meses antes del compromiso inicial del contratista.
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| Contratista asfaltando un tramo de la carretera Ben Luc-Long Thanh. Foto: Le Minh. |
Mientras tanto, la sección a través de la provincia de Dong Nai solo ha entregado más de 53/151 hectáreas de tierra para la implementación del Proyecto Componente 1 y alrededor de 70 hectáreas de tierra para el Proyecto Componente 2 de la autopista Bien Hoa - Vung Tau para fines de julio de 2024. Por lo tanto, la provincia de Dong Nai continúa incumpliendo el plazo para completar la entrega de tierras, lo que genera retrasos.
Otro proyecto importante es la autopista Ben Luc - Long Thanh, que conecta las regiones sureste y suroeste. Para finales de julio de 2024, el volumen total de construcción del proyecto superará el 80%.
Esta autopista se centra actualmente en la construcción de numerosos tramos con pavimento asfáltico. Según el plan, el proyecto estará plenamente operativo al tráfico en septiembre de 2025.
Para el Proyecto Ring Road 3, Ciudad Ho Chi Minh, después de más de 1 año de construcción, el progreso a través de 3 localidades que incluyen Ciudad Ho Chi Minh, Binh Duong y Long An asegura el progreso establecido.
En cuanto al tramo que atraviesa la provincia de Dong Nai, debido a que no se ha completado el desmonte, algunos paquetes no se han construido. Debido a la lenta entrega de los terrenos, el volumen de construcción de los paquetes que pasan por Dong Nai es menor que el de las localidades vecinas.
En el Proyecto de la Carretera de Circunvalación 3, el problema actual es la falta de arena para el terraplén. Si no se soluciona pronto, afectará el progreso futuro.
Según el plan, se espera que el tramo principal de la carretera de circunvalación 3 se abra al tráfico a finales de 2025, y todo el proyecto se completará en 2026.
Para el Proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 (HCMC), se espera que la sección a través de la provincia de Binh Duong comience la construcción en el tercer trimestre de 2024. Actualmente, el Comité Popular de la provincia de Binh Duong ha aprobado el expediente de limpieza de tierras en 2 fases, la aprobación del límite de limpieza de tierras ha alcanzado el 67%.
La dificultad de este Proyecto es que debido a las dificultades actuales en el mercado inmobiliario, la subasta de terrenos también es más difícil y requiere más tiempo, lo que lleva a que la localidad no tenga suficiente capital para implementar el Proyecto Ring Road 4.
Debido a las dificultades de financiamiento, algunas localidades han enviado documentos solicitando apoyo al presupuesto central o políticas y mecanismos para aumentar la tasa de regulación del presupuesto local para concentrar los recursos en la inversión sincrónica en infraestructura de transporte interregional.
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