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| Descarga de mercancías en el puerto de Phuoc An. Foto: documento |
Según esta decisión, el puerto marítimo de Dong Nai incluye las zonas de muelles de Phuoc An, Go Dau, Phuoc Thai (en el río Thi Vai), Nhon Trach, Long Binh Tan (en el río Dong Nai), muelles de boyas, zonas de transbordo y zonas de anclaje, refugios contra tormentas.
En cuanto al objetivo de planificación, para 2030, el volumen total de mercancías que pasan por el puerto marítimo de Dong Nai alcanzará los 39,5-52 millones de toneladas, de las cuales la carga en contenedores será de entre 0,96 y 1,13 millones de TEU.
En cuanto a la infraestructura, para 2030 el puerto marítimo de Dong Nai tendrá un total de 27 a 29 puertos con 49 a 52 muelles, con una longitud total de aproximadamente 9,7 km a más de 10,3 km.
En la visión para 2050, la tasa promedio de crecimiento del tráfico de mercancías es del 3,5-3,8 % anual. Al mismo tiempo, se seguirán desarrollando nuevos puertos para satisfacer la demanda de tráfico de mercancías.
En cuanto a la planificación de las áreas portuarias, para 2030, el puerto marítimo de Dong Nai tendrá 3 áreas portuarias que incluyen: Phuoc An, Go Dau, Phuoc Thai en el río Thi Vai, con 6-20 puertos con 20 muelles que satisfacen la demanda de bienes que pasan de 16,5 a 22,5 millones de toneladas; el área portuaria de Nhon Trach tiene 19-21 puertos con 23-26 muelles que satisfacen la demanda de bienes que pasan de 14,5 a 20 millones de toneladas; el área portuaria de Long Binh Tan en el río Dong Nai tiene 2 puertos con 6 muelles que satisfacen la demanda de bienes que pasan de 8,5 a 9,5 millones de toneladas. Al mismo tiempo, para 2050, se seguirán desarrollando nuevos puertos para satisfacer la demanda de bienes que pasan con una tasa de crecimiento promedio de alrededor del 3,5-3,8%/año.
En cuanto a la demanda de uso de la superficie terrestre y acuática, la demanda total de uso de suelo, según el plan hasta 2030, es de aproximadamente 823 hectáreas (sin incluir áreas para el desarrollo de parques industriales, logística, etc., asociadas al puerto). Por otro lado, la demanda total de uso de la superficie acuática, según el plan hasta 2030, supera las 2.400 hectáreas (incluyendo otras áreas acuáticas dentro del ámbito de gestión sin obras marítimas).
En cuanto a las necesidades de capital de inversión, para invertir en la finalización del sistema portuario de Dong Nai según la planificación hasta 2030, se necesitan más de 5,7 billones de VND, incluido el capital de inversión para la infraestructura marítima pública de alrededor de 500 mil millones de VND y las necesidades de capital de inversión para los puertos de más de 5,2 billones de VND (incluidos solo los puertos que prestan servicios de manipulación de carga).
Pham Tung
Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/can-hon-57-ngan-ty-dong-dau-tu-cho-he-thong-cang-bien-dong-nai-den-nam-2030-45b16a1/
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