La "carrera" para recibir el Paquete 5.10 para construir el Aeropuerto Internacional de Long Thanh está "más caliente" que nunca cuando Hoa Lu Joint Venture acaba de presentar una queja contra Vietur Joint Venture, alegando que el "oponente" tiene indicios de violar la ley.
En respuesta a los reporteros de VTC News, el director de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) afirmó que la licitación se encuentra actualmente en curso, por lo que la unidad no puede proporcionar información. Estos documentos son confidenciales y la ACV no puede publicarlos.
“ Tendremos que esperar hasta después del 22 de agosto para proporcionar información oficial. La evaluación de la capacidad del contratista la realiza un equipo de expertos y unidades independientes; nosotros no participamos”, declaró un representante de ACV.
La puja por el Paquete 5.10 para construir el aeropuerto de Long Thanh, con un valor de más de 35 billones de dongs, se está intensificando. (Foto: BL)
En la tarde del 5 de agosto, un funcionario de una empresa perteneciente a Hoa Lu Joint Venture confirmó que el documento que circulaba en línea sobre la petición de Hoa Lu sobre las señales de violaciones de la ley por parte de Vietur era correcto.
En consecuencia, Hoa Lu Joint Venture ha presentado una queja contra la parte invitante, Vietnam Airports Corporation, con respecto a la notificación de que Vietur Joint Venture cumple con los requisitos técnicos No. 3146/TB-TCTCHKVN-LT con fecha del 1 de agosto de 2023.
“ Tenemos evidencia de que el miembro principal de Vietur Joint Venture ha violado las reglas de licitación y no está calificado para cumplir con los requisitos técnicos del Paquete 5.10, y por lo tanto, el Aviso 3146 necesita ser revisado ”, afirma el documento.
Hoa Lu Joint Venture informó que el paquete 5.10 con un presupuesto total estimado de 35.000 billones de VND es uno de los grandes proyectos clave del país, que requiere cuidado en la selección de contratistas calificados, que no estén enredados en un historial de retrasos en la construcción o sospechas de corrupción.
Hoa Lu Joint Venture también afirmó que esta unidad cuenta con suficiente capacidad de construcción y financiación. Además, han estudiado los pliegos de licitación durante más de 14 meses, por lo que cumplen plenamente con los requisitos técnicos.
Sin embargo, el 1 de agosto, Hoa Lu Joint Venture recibió la notificación de que Vietur Joint Venture, liderada por IC Holding Company (Türkiye), había cumplido con los requisitos técnicos.
Mientras tanto, Hoa Lu Joint Venture determinó que IC Holding no cumplía con los estándares técnicos para ganar la licitación, ya que el presidente de IC Holding Company había estado involucrado en numerosas sospechas de corrupción.
IC Holding Company tiene antecedentes de retrasos en la construcción de muchos proyectos y de terminación de grandes proyectos, así como de litigios con inversores.
Además, Hoa Lu Joint Venture también dijo que la experiencia de IC Holdings en la construcción de aeropuertos era falsa y mostraba signos de retraso.
El documento también planteó numerosas inquietudes sobre el proyecto de construcción del aeropuerto de Long Thanh. En concreto, según la práctica internacional de Licitación Pública Internacional (LPI), antes de decidir sobre factores técnicos defectuosos o poco claros, el inversor debe solicitar públicamente a la empresa licitadora que explique y proporcione más información para garantizar la objetividad.
La aplicación de puntos de descalificación debe considerarse cuidadosamente de acuerdo con las normas de licitación internacionales para evitar futuras disputas entre contratistas experimentados, que afecten el progreso del proyecto y la reputación nacional.
“ La selección exclusiva de Vietur Joint Venture para la ronda de apertura de la documentación financiera podría significar que el adjudicatario se determine a partir de la ronda de propuestas técnicas, lo que conlleva un alto riesgo de no garantizar una competencia justa en precios. Es probable que esto perjudique el presupuesto estatal y popular”, enfatizó el documento de Hoa Lu.
Anteriormente, se difundió un documento supuestamente proveniente de ACV sobre los resultados de la ronda técnica del paquete de licitación de 35.000 billones de VND, atrayendo la atención del público.
Este documento notifica al contratista el cumplimiento de los requisitos técnicos del Paquete No. 5.10 - Construcción e instalación de equipos para la terminal de pasajeros del Proyecto Componente 3 - Obras esenciales en el aeropuerto del Proyecto de Inversión en Construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh Fase 1.
En consecuencia, el documento de licitación que cumple con los requisitos técnicos del paquete mencionado es Vietur Joint Venture.
VTC Noticias continúa informando.
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