(Dan Tri) - Muchas empresas dijeron que habían realizado transiciones ecológicas de manera temprana para reducir costos y también reducir las emisiones de carbono al medio ambiente.
Se estima que para 2030 la industria del transporte emitirá 90 millones de toneladas de CO2.
En la tarde del 12 de febrero, la Asociación de Servicios Logísticos de Vietnam (VLA) realizó un taller con el tema Logística Verde - Destino Sostenible.
En su discurso inaugural, el Sr. Dao Trong Khoa, presidente de VLA, afirmó que el cambio climático es uno de los mayores desafíos globales del siglo XXI. En particular, la industria logística por sí sola emite una gran cantidad de carbono (CO2), estimada en un 7-8%.
Por lo tanto, de manera similar a los requisitos para otros sectores económicos, el desarrollo de la logística verde y la reducción de las emisiones se está convirtiendo en un componente importante de cualquier cadena de suministro en el contexto de un mundo de inestabilidad geopolítica .
Sr. Dao Trong Khoa, presidente de VLA (Foto: Comité Organizador).
Junto con eso, existe una creciente demanda de "ecologización" para reducir las emisiones de países de todo el mundo, incluido Vietnam, al implementar el compromiso de lograr cero emisiones netas para 2050, compartió el Sr. Khoa.
El representante de la asociación afirmó que la logística de Vietnam todavía depende en gran medida de las carreteras y tiene un desarrollo desigual entre los modos de transporte. El 75% de las mercancías todavía se transportan por carretera, mientras que el 12% se transporta por mar y solo el 2% se transporta por ferrocarril.
Según el Banco Mundial (BM), en promedio, cada año las actividades de transporte en Vietnam emiten más de 50 millones de toneladas de CO2, de las cuales el transporte por carretera representa el 85% de las emisiones.
Se prevé que estas emisiones aumenten en un promedio del 6 al 7 % anual, mientras que las emisiones de gases de efecto invernadero de Vietnam se estiman considerablemente superiores a las de los países desarrollados y en desarrollo del mundo. Se prevé que las emisiones de CO2 del sector del transporte alcancen los 90 millones de toneladas para 2030.
Además de las elevadas emisiones, la industria logística vietnamita también se ve afectada por políticas, regulaciones y requisitos de integración internacional cada vez más estrictos. Los acuerdos comerciales de nueva generación exigen que las empresas vietnamitas mejoren sus estándares y reduzcan su huella de carbono en las actividades logísticas para avanzar hacia el desarrollo sostenible de la cadena de suministro.
"Por lo tanto, las empresas logísticas vietnamitas deben aprovechar las ventajas, convertir la urgente necesidad de ecologización en un motor, mejorar la competitividad, fortalecer la imagen de marca y avanzar hacia un desarrollo más sostenible e integral", enfatizó el presidente de la VLA.
¿Qué están haciendo las empresas para reducir las emisiones?
Según el Sr. Khoa, las empresas deben adaptarse a las nuevas tendencias y estándares mundiales, buscando la conversión energética mediante el uso de energías renovables, ecológicas y de bajo consumo. Al mismo tiempo, las unidades también necesitan optimizar los costos operativos, digitalizar las operaciones y mejorar el rendimiento y la eficiencia en la prestación de servicios logísticos.
Desde la perspectiva de una empresa de transporte aéreo, el Sr. Do Xuan Quang, vicepresidente de VLA y subdirector general de VietJet Aviation Joint Stock Company, enfatizó que las empresas deben enfocarse en la gestión integral de la cadena de suministro con una visión ecológica. Estas actividades incluyen la gestión del transporte, el almacenamiento y los datos logísticos, con el objetivo de minimizar los tiempos de transporte y entrega.
Aumentar la reutilización de productos, embalajes, materiales... para crear una cadena de suministro verde integral ayudará a las empresas a mejorar la eficiencia de la producción y las operaciones, al tiempo que construyen un ecosistema verde y sostenible.
Hace 10 años, VietJet se interesó en la transformación ecológica y digital. Al elegir una flota de nueva generación para utilizar nuevas energías (combustible de aviación sostenible - SAF), se logró un ahorro del 20 % en combustible en comparación con el combustible convencional.
Ponentes en la mesa redonda “Reducción de emisiones en logística: de la estrategia a la práctica” (Foto: Comité Organizador).
SAF - materias primas renovables y de origen sostenible, como aceite de cocina usado, subproductos agrícolas, biomasa de madera, residuos municipales... este combustible de aviación sostenible puede ayudar a reducir las emisiones de carbono hasta en un 80% en comparación con los combustibles tradicionales.
Además, la compañía también digitaliza todo el proceso a través de un sistema de aplicaciones en dispositivos inteligentes y sitios web, minimizando el papeleo en las operaciones.
Desde la perspectiva de una empresa de transporte de mercancías, la Sra. Pham Thi Tinh, directora comercial de la sucursal de Hanoi, Interlog International Logistics Joint Stock Company, dijo que, como eslabón de la cadena de suministro global, las empresas de transporte necesitan cambiar para adaptarse, y es necesario orientarlas hacia una estrategia de transformación verde.
En el modelo de implementación de la transformación verde, la empresa se enfoca en tres pilares principales, el primero es la concientización de los empleados, el segundo es la conversión energética y el tercero es tener soluciones óptimas para reducir costos.
Según la Sra. Tinh, desde finales de 2022, Interlog se ha centrado en la capacitación interna, desde líderes hasta empleados. Además, la empresa organiza seminarios y talleres para concienciar sobre la transformación verde.
Siguiendo la tendencia, las empresas también promueven aplicaciones de transformación digital para reducir el papeleo en las operaciones.
No sólo internamente, la empresa también ofrece sugerencias y soluciones para ayudar a reducir las emisiones de carbono de los clientes a través de asesoramiento sobre rutas y vehículos de reparto.
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Fuente: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cac-doanh-nghiep-dang-chuyen-doi-xanh-the-nao-de-giam-phat-thai-carbon-20250212165345293.htm
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