El Ministerio de Transporte es responsable de

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En el marco de la V Sesión de la XV Asamblea Nacional , muchos delegados cuestionaron y debatieron francamente con el Ministro de Transporte sobre las violaciones de los centros de inspección de vehículos en los últimos tiempos.

En particular, la delegada Tran Thi Kim Nhung (delegación de Quang Ninh) afirmó que la falta de personal que provoca la crisis de inspección de vehículos es en parte responsabilidad del Ministerio de Transporte . "El Ministerio no ha sido proactivo ni se ha coordinado con otras agencias de manera oportuna para resolver el problema", declaró la delegada, y solicitó al Gobierno que aclarara sus responsabilidades en este caso.

El sector de inspección de vehículos tiene muchas infracciones: el Ministerio de Transporte es responsable - 1 — La delegada Tran Thi Kim Nhung. (Foto: quochoi.vn)

En respuesta al debate del delegado Nhung, el ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, afirmó que el incidente ocurrido en el Registro de Vietnam y los centros de registro fue sumamente doloroso para el sector de registro y el transporte. "El Ministerio es responsable ante el Registro de Vietnam por las infracciones cometidas en el pasado en las actividades de registro", declaró el Sr. Thang.

El Sr. Thang afirmó haber conversado con los líderes del Ministerio de Seguridad Pública para encontrar la mejor solución. Por ejemplo, cuando la policía investigó y registró los centros de inspección, el Ministerio de Transporte envió un comunicado solicitando que, si el Ministerio de Seguridad Pública incautaba maquinaria para fines de investigación, la entregara rápidamente al Departamento de Inspección para que este pudiera asumir el control y desplegar sus fuerzas.

El sector de inspección de vehículos tiene muchas infracciones: el Ministerio de Transporte es responsable - 2 — El Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, respondió preguntas en la mañana del 8 de junio.

Sin embargo, el 75% de los centros de inspección son privados, por lo que no es posible restablecerlos de inmediato, especialmente entre quienes han sido procesados y detenidos, ya que hay personal clave que son inspectores superiores. Son personas muy difíciles de reemplazar, ya que generalmente cada centro solo cuenta con una persona. Capacitar a un inspector superior toma entre uno y un año y medio.

Según el Ministro, tras la implementación de diversas soluciones, el problema de la inspección vehicular se ha resuelto en gran medida y se han garantizado las condiciones para el funcionamiento de los centros de inspección. El Gobierno ha propuesto a la Asamblea Nacional la cuestión de los precios de los servicios de inspección vehicular para su consideración al modificar la Ley de Precios.

Al finalizar la sesión de preguntas y respuestas del Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, el presidente de la Asamblea Nacional, Vuong Dinh Hue, indicó que 112 delegados se inscribieron para formular preguntas, 20 formularon preguntas y 17 debatieron. Se registraron 76 delegados para formular preguntas y 2 debatieron, pero, debido a la falta de tiempo, sugirió enviar las preguntas por escrito al Ministro para que las respondiera.
El Presidente de la Asamblea Nacional calificó la sesión de preguntas y respuestas como dinámica, responsable, franca y muy constructiva. Los diputados de la Asamblea Nacional siguieron de cerca el contenido de la sesión, la analizaron activamente y debatieron para aclarar los temas. Si bien el Ministro de Transporte lleva poco tiempo en el cargo, comprende perfectamente los problemas, explicó con detalle las deficiencias y limitaciones, y propuso soluciones a corto y largo plazo para un mejor desempeño de las responsabilidades del Ministerio y del sector.

Ha Cuong

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