Das 2010 gestartete Hanoi Highway-Erweiterungsprojekt mit einem Budget von über 4.900 Milliarden VND im BOT-Verfahren (Build-Operate-Transfer) wurde von der Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) finanziert. Das Projekt hat eine Länge von 15,7 km und einen Querschnitt von 12 bis 16 Fahrspuren, aufgeteilt in drei Bauabschnitte.

Davon verläuft Abschnitt 1 von der Saigon-Brücke bis zur Kreuzung Binh Thai (6,2 km lang, 153 m breit), Abschnitt 2 von Binh Thai bis zur Kreuzung Station 2 (5,3 km lang, 113 m breit) und Abschnitt 3 von der Kreuzung Station 2 bis Tan Van (4,2 km lang, 113 m breit).

Ursprünglich sollte das Projekt innerhalb von 36 Monaten nach der Übergabe des Geländes abgeschlossen sein. Bislang sind jedoch nur die Phasen 1 und 2 im Wesentlichen abgeschlossen. Phase 3 ist noch nicht abgeschlossen.

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Auf dem Foto ist die Kreuzung der Straßenbahnlinie 2 (Thu Duc City) zu sehen. Von hier bis zur Kreuzung Tan Van ist der 4,2 km lange Abschnitt 3 aufgrund von Rodungen noch nicht fertiggestellt. Foto: Phuong Quyen.

Nach Angaben des Ministeriums für Verkehr und öffentliche Arbeiten von Ho-Chi-Minh-Stadt (GTCC) sind beim Ausbau der Hanoi-Autobahn bislang über 91 % der Arbeiten abgeschlossen. An einigen Stellen können aufgrund von Problemen bei der Landrodung keine Bauarbeiten durchgeführt werden.

Insbesondere für den Abschnitt durch die Stadt Thu Duc auf der rechten Parallelstraße (von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Dong Nai ) muss das Land von 28 Haushalten im Bezirk Tan Phu (mit etwa 4.150 m²) und 1 Haushalt von Doan Thi Thu Nga (mit etwa 800 m²) im Bezirk Phuoc Long A noch immer nicht übergeben werden.

Auf der linken Parallelstraße (von Dong Nai nach Ho-Chi-Minh-Stadt) befindet sich innerhalb der Abzweigung zur Kreuzung An Suong an der Kreuzung Straßenbahn 2 noch 1 Haushalt (ca. 260 m²).

Für den oben genannten Abschnitt in der Provinz Binh Duong wird derzeit vom Ho Chi Minh City Traffic Works Management Board (Verkehrsbehörde) in das Entschädigungs- und Räumungsprojekt investiert.

Insgesamt sind 201 Haushalte (Fläche ca. 17 ha) betroffen. 55 Haushalte (Fläche ca. 5,5 ha) haben bereits eine Entschädigung erhalten, die restlichen 146 Haushalte (Fläche ca. 11,5 ha). Derzeit wurden die Entschädigungszahlungen für den Landerwerb aufgrund der unterschiedlichen Entschädigungspreise zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong eingestellt.

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Ab April 2021 werden an der BOT-Station Hanoi Highway offiziell Gebühren erhoben.

Um die oben genannten Probleme zu lösen, empfiehlt das Verkehrsministerium, dass das städtische Volkskomitee das Finanzministerium anweist, die Arbeiten zur Überwachung, Bewertung und Anpassung des Projekts umgehend abzuschließen und dem städtischen Volkskomitee Bericht zu erstatten, als Grundlage für die Umsetzung der folgenden Verfahren gemäß den Vorschriften.

Dem Volkskomitee der Stadt Thu Duc empfiehlt das Verkehrsministerium, die Entschädigungen für die verbleibenden Fälle zu beschleunigen und zu regeln und das unbebaute Land dem Investor zu übergeben, damit dieser mit dem Bau fortfahren und das Projekt abschließen kann.

Die Verkehrsbehörde koordiniert ihre Arbeit mit den zuständigen Stellen, um dem Volkskomitee der Stadt umgehend über Schwierigkeiten und Probleme zu berichten, Lösungsvorschläge für deren umfassende Beseitigung zu unterbreiten und die Verfahren zur Entschädigung und Räumung von Baustellen in der Provinz Binh Duong zu beschleunigen.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt wird mit der CII Company, der Projektimplementierungseinheit, zusammenarbeiten, um die Probleme zu prüfen und Lösungsvorschläge zu unterbreiten. Gleichzeitig muss das Ministerium die Inhalte des Treffens zwischen den Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt und des Volkskomitees der Provinz Binh Duong vorbereiten, um die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten für das Projekt vollständig zu klären.

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