Die Weltbank (WB) sagte, sie werde Vietnam 5 bis 7 Milliarden US-Dollar leihen, um in große Verkehrsinfrastrukturprojekte zu investieren.
Verkehrsminister arbeitet mit Weltbankdirektor in Vietnam zusammen
VERKEHRSMINISTERIUM
Zuvor hatte Premierminister Pham Minh Chinh bei einem Treffen am 7. September mit dem Präsidenten der Weltbank, Ajay Banga, vorgeschlagen, dass die Weltbank Vietnam in den nächsten drei Jahren 5 bis 7 Milliarden US-Dollar leihen solle, um in Verkehrsinfrastrukturprojekte zu investieren, insbesondere in Eisenbahnen, Schnellstraßen, Nationalstraßen und große städtische Verkehrsinfrastruktur.
Laut Carolyn Turk hofft die Weltbank, dass das Verkehrsministerium konkrete Investitionsvorschläge macht, für welche Projekte der Plan umgesetzt werden soll und wie er innerhalb des vom Premierminister genannten Zeitrahmens umgesetzt werden kann.
Minister Nguyen Van Thang sagte, dass es bei dem Projekt zur Entwicklung von Wasserstraßen und Logistikkorridoren in der südlichen Region aufgrund der durch Waldgebiete verlaufenden Route zu Verfahrensproblemen komme, die zu Verzögerungen führten.
Das Verkehrsministerium hat die Anpassung der Strecke angeordnet und gleichzeitig drastische Maßnahmen ergriffen, um Hindernisse zu beseitigen und den Baufortschritt zu beschleunigen. Es wird erwartet, dass der Bericht zur Machbarkeitsstudie im Oktober genehmigt wird, sodass der Darlehensvertrag im Dezember unterzeichnet werden kann.
Er schlug der Weltbank außerdem vor, die Kreditvergabe für einige wichtige Projekte zu prüfen. Im Eisenbahnsektor ist insbesondere das 140 km lange Eisenbahnprojekt Bien Hoa – Vung Tau mit einer Spurweite von 1.435 mm und einer Doppel-/Einspurstrecke zu nennen. Die Gesamtinvestition für die Einspurphase beträgt rund 3,2 Milliarden US-Dollar.
Derzeit haben inländische Berater den Halbzeitbericht fertiggestellt; der Bericht zur Vormachbarkeitsstudie (Pre-FS) wird in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 fertiggestellt und dann kann die Weltbank auf die Studiendokumente zugreifen.
Im Straßensektor gibt es zwei Schnellstraßenprojekte: Pleiku – Quy Nhon und Cam Lo – Lao Bao. Die Strecke Pleiku – Quy Nhon ist 151 km lang und verfügt über vier Fahrspuren. Die Gesamtinvestition beträgt ca. 35.800 Milliarden VND für vier 17 m breite Fahrspuren und ca. 44.000 Milliarden VND für vier komplette Fahrspuren.
Die Strecke Cam Lo – Lao Bao ist 70 km lang und verfügt über vier Fahrspuren. Die Gesamtinvestition beträgt rund 10.800 Milliarden VND für vier 17 m breite Fahrspuren und rund 14.500 Milliarden VND für vier komplette Fahrspuren. Diese beiden Projekte werden derzeit von inländischen Beratern für Halbzeitberichte abgeschlossen. Der vorläufige Machbarkeitsbericht soll bis Mitte 2024 vorliegen.
Minister Thang forderte die Weltbank außerdem auf, technische Hilfsprojekte zu unterstützen, wobei der Schwerpunkt auf den Bereichen Hochgeschwindigkeitszüge, Schnellstraßen sowie Projekten und Initiativen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor und zur Umsetzung der Verpflichtungen Vietnams auf der COP26-Konferenz liegen sollte.
Im Bereich Eisenbahnen: Erforschung und Entwicklung von Standards für Stadtbahnen und Hochgeschwindigkeitszüge, die den Bedingungen in Vietnam gerecht werden; Erforschung und Vorschlag von Plänen und Lösungen für den Containertransport per Bahn in Seehäfen und Lagerhäusern …
Carolyn Turk, Landesdirektorin der Weltbank für Vietnam, erklärte, die Weltbank sei bereit, Infrastrukturprojekte zu prüfen und zu unterstützen. Gleichzeitig werde sie neben Krediten auch andere Förderquellen erschließen, um das Verkehrsministerium bei technischen Hilfsprojekten zu unterstützen. Ziel sei es, Infrastrukturprojekte zu modernisieren, zu digitalisieren und die Qualität der Humanressourcen zu verbessern, um sie nach der Investition effizient zu verwalten und zu betreiben.
Thanhnien.vn
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