Mit dem offiziellen Beitritt zu CORSIA ab 2026 hat Vietnam seine internationale Verantwortung bei der Entwicklung einer nachhaltigen Luftfahrt unter Beweis gestellt.
Nach Angaben der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde ( Bauministerium ) bestätigte die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) am 30. Juni, dass sich die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde für die Teilnahme an der freiwilligen Phase von CORSIA (Carbon Reduction and Offsetting Mechanism for International Flights) registriert hat, die am 1. Januar 2026 beginnt.
CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation) ist ein globaler Mechanismus, der von der ICAO initiiert wurde, um ab 2020 Klimaneutralität im internationalen Luftverkehr zu erreichen. Die an CORSIA teilnehmenden Länder sind verpflichtet, Maßnahmen zur Kompensation der CO₂-Emissionen internationaler Flüge durch den Erwerb von Emissionszertifikaten zu überwachen, zu melden und umzusetzen.
Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde teilte mit, dass die Einheit in der Vergangenheit viele wichtige Vorbereitungsschritte umgesetzt habe. Dementsprechend hat das Bauministerium (früher Verkehrsministerium ) ein Rundschreiben zur Regelung des Treibstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen in der Zivilluftfahrt herausgegeben.
Implementierung eines Überwachungs-, Berichts- und Überprüfungssystems (MRV) für Fluglinienemissionen; Übermittlung internationaler Emissionsdatenberichte an die ICAO für die Jahre 2019–2024.
Darüber hinaus untersuchte die Zivilluftfahrtbehörde proaktiv die Richtlinien der ICAO und der Europäischen Union (EU) zur nachhaltigen Entwicklung und organisierte zahlreiche Treffen mit Interessenvertretern, um die Auswirkungen zu bewerten und geeignete Lösungen für die Teilnahme an CORSIA zu entwickeln.
Internationale Verantwortung bei der Entwicklung einer nachhaltigen Luftfahrt
Obwohl der Beitritt zum CORSIA-Mechanismus einen positiven Schritt im grünen Wandel und im internationalen Integrationsprozess darstellt, warnte die Zivilluftfahrtbehörde auch, dass inländische Fluggesellschaften erheblichem finanziellen Druck ausgesetzt sein werden.
Schätzungen zufolge könnten die Kosten für den Erwerb von Emissionszertifikaten in der freiwilligen Phase zwischen 13 und 92 Millionen US-Dollar liegen, abhängig vom Marktpreis der Zertifikate (zwischen 6 und 40 US-Dollar pro Zertifikat). Dies ist eine beachtliche Summe, insbesondere angesichts der Tatsache, dass sich viele vietnamesische Fluggesellschaften von der Pandemie erholen und einem starken Wettbewerbsdruck ausgesetzt sind.
Der CORSIA-Mechanismus wurde von der ICAO in drei Hauptphasen konzipiert: Pilotphase: 2021–2023, gilt für freiwillig teilnehmende Länder; Phase 1: 2024–2026, fortlaufende freiwillige Anwendung.
Phase 2: 2027–2035, obligatorisch für Länder, deren internationale Luftfahrtaktivitäten 0,5 % des globalen RTK (im Jahr 2018) übersteigen, mit Ausnahme der am wenigsten entwickelten Länder, der kleinen Inselentwicklungsländer und der Nicht-Inselstaaten, sofern sie nicht freiwillig teilnehmen.
Mit dem offiziellen CORSIA-Beitritt ab 2026 unterstreicht Vietnam seine internationale Verantwortung für die Entwicklung einer nachhaltigen Luftfahrt. Gleichzeitig ist dies ein wichtiger Schritt zur Erfüllung der strengen Klimarichtlinien wichtiger Märkte, insbesondere Europas.
In der Resolution 41 (2022) forderte die Generalversammlung der ICAO die Staaten nachdrücklich dazu auf, sich freiwillig an der Anfangs- und Einführungsphase von CORSIA zu beteiligen, um zu den gemeinsamen Bemühungen zur Eindämmung des globalen Klimawandels beizutragen.
Laut einem Vertreter der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde wird die Einheit auch in Zukunft eng mit Fluggesellschaften und relevanten Behörden zusammenarbeiten, um politische Vorschläge sowie Mechanismen für die finanzielle und technische Unterstützung zu vereinheitlichen und den Luftfahrtunternehmen dabei zu helfen, sich wirksam an die neuen Anforderungen von CORSIA anzupassen.
Phan Trang
Quelle: https://baochinhphu.vn/viet-nam-tham-gia-corsia-co-hoi-lon-ve-chuyen-doi-xanh-nganh-hang-khong-102250702165000972.htm
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