Der Flugzeugmangel wird bis Mitte nächsten Jahres andauern.

Angesichts des Mangels an Flugzeugflotten haben Fluggesellschaften Anstrengungen unternommen, synchrone Lösungen zu implementieren, um die Flugzeugauslastung zu erhöhen und gleichzeitig die Flugsicherheit zu gewährleisten und so den Reisebedürfnissen der Menschen in letzter Zeit gerecht zu werden.

Der durch Triebwerksrückrufe der Hersteller verursachte Mangel an Flugzeugflotten wird voraussichtlich noch bis Mitte nächsten Jahres andauern.

Doch nach Prognosen von Nach Angaben der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde wird der Mangel an Flugzeugen aufgrund von Triebwerksrückrufen der Hersteller voraussichtlich bis Mitte nächsten Jahres andauern. Sowohl die Verwaltungsbehörden als auch die Fluggesellschaften müssen sich daher „anstrengen“, um die Marktnachfrage zu decken.

Internationale Besucherzahlen steigen, inländische Besucherzahlen sinken

Bei einer Konferenz des Verkehrsministeriums zur Auswertung der Ergebnisse der ersten sechs Monate des Jahres 2024 am Morgen des 3. Juli erklärte Dinh Viet Thang, Direktor der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, dass der gesamte Passagiermarkt Vietnams in den ersten sechs Monaten dieses Jahres voraussichtlich 38,1 Millionen Passagiere erreichen wird, was einem Anstieg von 6,7 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht. Davon entfielen 21,1 Millionen Passagiere auf internationale Besucher, was einem Anstieg von 44,3 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022 und 3 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2019 entspricht. Die Zahl der inländischen Besucher erreichte 17 Millionen Passagiere, was einem Rückgang von 19,4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht.

Ab dem Sommerflugplan 2024 haben 63 ausländische und vier vietnamesische Fluggesellschaften ihr internationales Flugnetz vollständig auf den Stand vor Covid-19 zurückgesetzt und expandieren weiterhin in neue Märkte in Zentralasien, Indien und Australien.

„Der internationale Flugmarkt hat sich vollständig erholt und verzeichnet im Vergleich zum Vorjahreszeitraum 2019 – dem Jahr vor der Covid-19-Pandemie – ein leichtes Wachstum (plus 3 %). Vietnamesische Fluggesellschaften haben einen Marktanteil von 44 % im internationalen Passagierverkehr, die durchschnittliche Sitzplatzauslastung liegt bei über 77 %“, erklärte Direktor Dinh Viet Thang.

Insbesondere der chinesische Markt erholt sich allmählich und dürfte in den ersten sechs Monaten des Jahres 2,5 Millionen Besucher verzeichnen (ein Anstieg um mehr als das Dreifache im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 und um 62 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2019) und im zweiten Quartal 2024 wieder den zweiten Platz unter den zehn größten internationalen Märkten einnehmen, während der koreanische Markt der wichtigste Markt bleibt und in den letzten sechs Monaten voraussichtlich 5,3 Millionen Besucher verzeichnen wird.

Herr Thang wies auch darauf hin, dass vietnamesische Fluggesellschaften aufgrund des Mangels an Flugzeugflotten Anpassungen vornehmen und das Angebot auf Inlandsstrecken reduzieren mussten, was der Grund dafür sei, dass der Inlandsmarkt im Vergleich zum gleichen Zeitraum in den Jahren 2023 und 2019 zurückgegangen sei.

Dennoch unterhalten die Fluggesellschaften weiterhin ein Inlandsflugnetz mit 50 Strecken, die Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und 20 Flughäfen verbinden. Vietnam Airlines ist mit 42 % die Fluggesellschaft mit dem größten Marktanteil, gefolgt von Vietjet mit 40 % und einer durchschnittlichen Sitzplatzauslastung von 84 %.

Vietnam Airlines ist mit 42 % die Fluggesellschaft mit dem größten Marktanteil, gefolgt von Vietjet mit 40 % und einer durchschnittlichen Sitzplatzauslastung von 84 %.

„Die Luftverkehrsaktivitäten in den ersten sechs Monaten des Jahres haben die Bedürfnisse der Passagiere im Wesentlichen erfüllt. Die Flugsicherheit war gewährleistet und die Servicequalität konnte während der Spitzenzeit der letzten Feiertage und des Tet-Festes aufrechterhalten und sogar verbessert werden“, so die Einschätzung des Leiters der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde.

Die gute Nachricht in den ersten sechs Monaten des Jahres ist, dass die Fluggesellschaften trotz des objektiv bedingten Flugzeugmangels mit vielen Lösungen weiterhin Transportkapazitäten für Passagiere auf Strecken mit kürzeren Zwischenlandungen, mehr Nachtflügen usw. sicherstellen. Dadurch werden die Kosten gesenkt und gleichzeitig die Betriebseffizienz verbessert. Daran ist das gesamte System beteiligt.

Verkehrsminister Nguyen Van Thang

Die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams hat sich außerdem zum Ziel gesetzt, dass der Luftverkehrsmarkt im Jahr 2024 etwa 78,3 Millionen Passagiere (34,8 Millionen Inlandspassagiere und 43,5 Millionen internationale Passagiere) und 1,21 Millionen Tonnen Fracht erreichen wird. Dies entspricht einem Anstieg von 7,7 % bei den Passagieren und 13,4 % bei der Fracht im Vergleich zum Jahr 2023.

Verkehrsminister Nguyen Van Thang bewertete die gute Nachricht in den ersten sechs Monaten des Jahres darin, dass Mangel an Flugzeugen Aus objektiven Gründen sichern Fluggesellschaften mit vielen Lösungen weiterhin die Transportkapazität, um Passagiere auf Strecken mit kürzeren Zwischenstopps, mehr Nachtflügen usw. zu befördern. Dadurch senken sie die Kosten und verbessern gleichzeitig die Betriebseffizienz. Dies ist die Aufgabe des gesamten Systems.

Steigern Sie die Produktivität im Bergbau und gewährleisten Sie gleichzeitig die Sicherheit

Herr Le Hong Ha, Generaldirektor von Vietnam Airlines, sagte, dass die Fluggesellschaft aufgrund der Auswirkungen des Triebwerkrückrufs des Herstellers Pratt & Whitney 12 Flugzeuge des Typs A321NEO sowie 2 Flugzeuge des Typs A350, die ebenfalls von Rolls-Royce-Triebwerken betroffen sind, vorübergehend stilllegen müsse.

„Die Triebwerkswartung dauert bis zu 300 Tage, fast dreimal so lange wie bisher. Daher wird der Flugzeugmangel bis ins erste Halbjahr 2025 anhalten. Laut Angaben von Vietnam Airlines werden bis Ende dieses Jahres neben 17 A321neo-Flugzeugen auch drei bis fünf A350-Flugzeuge vom Triebwerksrückruf des Herstellers betroffen sein. Die Fluggesellschaft arbeitet weiterhin mit dem Hersteller an einer Lösung“, ergänzte Le Hong Ha, Generaldirektor von Vietnam Airlines.

In den ersten sechs Monaten des Jahres stieg die Zahl der Flüge von Vietnam Airlines im gleichen Zeitraum um fast 9 %, die Betriebsstunden um mehr als 11 % und die Zahl der im gesamten Netzwerk beförderten Passagiere im gleichen Zeitraum um 10 %.

Im Kontext einer 15-prozentigen Reduzierung der Flugzeugressourcen, die die Betriebskapazität von Vietnam Airlines beeinträchtigt hat, hat die Fluggesellschaft laut Herrn Ha jedoch Lösungen zur Anpassung der Produktions- und Geschäftsaktivitäten, zur Änderung von Flugrouten, Betriebsbedingungen und Flugzeugumschlagzeiten an Flughäfen implementiert und dadurch die Flugzeugauslastung im Vergleich zu 2023 um 26 % erhöht, während die Gesamtflugstunden in den ersten sechs Monaten des Jahres denen des gleichen Zeitraums im Jahr 2019 ähneln, die Flugsicherheit aber weiterhin gewährleistet bleibt.

In den ersten sechs Monaten des Jahres stieg die Anzahl der Flüge von Vietnam Airlines im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um fast 9 %, die Betriebsstunden um über 11 % und die Zahl der im gesamten Netzwerk beförderten Passagiere um 10 %. Die Einnahmen aus dem Luftverkehr erreichten 40 Billionen VND, ein Anstieg von über 24 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Damit nähert sich das Unternehmen einem Gleichgewicht zwischen Einnahmen und Ausgaben und erzielt einen Gewinn.

Le Hong Ha, Generaldirektor von Vietnam Airlines

Darüber hinaus hat Vietnam Airlines proaktiv nach Lösungen gesucht, um für den Spitzendienst vier Flugzeuge im Wet-Lease zu mieten, die Angebotslast für den Inlandsmarkt zu decken, Nachtflüge durchzuführen, um die Ticketpreise für die Passagiere senken zu können, und das internationale Flugnetz weiter auszubauen.

Vietnam Airlines schlug außerdem vor, dass das Verkehrsministerium die Fluggesellschaften weiterhin bei der Zusammenarbeit mit den Luftfahrtbehörden der Länder unterstützt, um sicherzustellen, dass im Zuge der Erholung des internationalen Luftverkehrsmarktes die Zeitnischen (Start und Landung) für die Fluggesellschaften erhalten bleiben.

In der nächsten Phase wird die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams ihre Funktionseinheiten weiterhin anweisen, weiterhin effektiv Lösungen zur Deckung der Marktnachfrage umzusetzen. Sie wird die Fluggesellschaften anweisen, Lösungen umzusetzen, um ein Angebot anzustreben, das nicht unter dem Niveau von 2023 liegt, wie etwa: Verkürzung der Umschlagszeit, Optimierung der Betriebszeiten der Flugzeuge tagsüber und Erhöhung der Anzahl der Flüge nach 22:00 Uhr.

Die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams arbeitet auch mit Fluggesellschaften und vietnamesischen diplomatischen Vertretungen im Ausland zusammen, um den Bedarf zu erfassen und Fluggesellschaften bei der Eröffnung neuer Routen und der Ausweitung der Direktflüge zwischen Vietnam und anderen Ländern/Gebieten zu unterstützen und zu unterstützen.

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde koordiniert ihre Arbeit auch mit Fluggesellschaften und vietnamesischen diplomatischen Vertretungen im Ausland, um den Bedarf zu erfassen und Fluggesellschaften bei der Eröffnung neuer Routen zu unterstützen und ihnen die Ausweitung der Direktflüge zwischen Vietnam und anderen Ländern/Gebieten zu erleichtern, insbesondere bei der Wiederaufnahme internationaler Flüge zu Touristenzielen wie Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc und Da Lat.

Diese Agentur wird außerdem den Betrieb und die Flotten der Fluggesellschaften, insbesondere derjenigen, die sich in einer Umstrukturierung befinden, wie etwa Bamboo Airways und Pacific Airlines, genau überwachen und beaufsichtigen, um einen sicheren Betrieb, die Sicherheit und Vorteile für die Passagiere zu gewährleisten.

Quelle