Ninh Binh ist entschlossen, gegen illegale Fischerei vorzugehen

Viele positive Ergebnisse

Ninh Binh hat eine Küstenlinie von fast 20 km. 68 Fischereifahrzeuge, davon acht mit einer Länge von mindestens 15 m, operieren vor der Küste (derzeit sind nur noch sechs Schiffe im Einsatz); 25 Schiffe sind 12–15 m lang und operieren vor der Küste; 35 Fischereifahrzeuge sind 6–12 m lang und operieren hauptsächlich in Küstengebieten und Buchten. Die durchschnittliche Meeresfrüchteproduktion erreicht fast 2.000 Tonnen pro Jahr.

Im Vergleich zu den 28 Küstenprovinzen und -städten des Landes verfügt Ninh Binh über die längste Küstenlinie und die kleinste Fischereiflotte. Die Provinz ist jedoch den Anforderungen der Prävention und Bekämpfung der IUU-Fischerei mit größtem Verantwortungsbewusstsein treu geblieben und hat in jüngster Zeit zahlreiche Maßnahmen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei entschlossen und zeitgleich umgesetzt, die Empfehlungen der Europäischen Kommission umgesetzt, Inspektionen und Kontrollen verstärkt und die Aktivitäten auf See rasch korrigiert.

Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung hat sich eng mit dem Grenzschutzkommando der Provinz und den lokalen Behörden abgestimmt, um die aktuelle Lage der gesamten Fischereifahrzeuge zu erfassen und zu erfassen. Der Schwerpunkt liegt auf Propaganda, Mobilisierung und Sensibilisierung der Haushalte für die Fischereigesetze, die Vorschriften für die Seefahrt sowie den Schutz der aquatischen Ressourcen und den Umweltschutz. Gleichzeitig werden Fischereifahrzeuge und die an der Fischerei beteiligten Arbeiter vor dem Auslaufen aus Häfen, Flussmündungen und Einläufen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen streng kontrolliert.

Im Jahr 2023 führten die Provinzbehörden gemäß Regierungsdekret Nr. 42/2019/ND-CP in 42 Fällen Kontrollen durch und ahndeten Verwaltungsverstöße im Fischereisektor. Die Staatskasse erhielt dafür 242 Millionen VND. Die wichtigsten Verstöße waren: Fischen im falschen Fischereigebiet, fehlende vollständige Dokumente, fehlende Eintragung im Besatzungsregister und der Einsatz von Elektroschockgeräten beim Fischen. Die Verstöße betrafen jedoch hauptsächlich Schiffe aus anderen Provinzen, die in den Gewässern von Ninh Binh fischten.

Durch die energische Umsetzung von Propagandamaßnahmen in Verbindung mit Sanktionen wurden bisher 100 % der Fischereifahrzeuge von Ninh Binh Registrierungszertifikate und Fischereilizenzen erteilt und die Kennzeichnung der Fischereifahrzeuge vorschriftsmäßig abgeschlossen; sechs Fischereifahrzeuge, die vor der Küste operieren, sind alle mit Fahrtenüberwachungsgeräten ausgestattet. Derzeit gibt es in unserer Provinz keine Fälle, in denen Fischereifahrzeuge Vorschriften zu Gebieten oder verbotenen Fischereizonen verletzt oder in ausländische Gewässer eingedrungen wären. Was die Bestätigung und Zertifizierung der Herkunft der gefischten Meeresprodukte, die Inspektion und Überwachung der Fischereifahrzeuge und der im Hafen entladenen Erzeugnisse betrifft, hat das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung der Provinz, obwohl Ninh Binh keinen Fischereihafen hat, eng mit den Häfen von Lach Bang (Tinh Gia, Thanh Hoa) und Ninh Co (Nam Dinh) zusammengearbeitet, um Fischereiprotokolle für sechs Hochseefischereifahrzeuge zu sammeln, die in diesen beiden Häfen vor Anker liegen.

Herr Nguyen Van Cuong (Weiler 4, Gemeinde Kim Dong, Bezirk Kim Son), Eigentümer des Fischerboots NB00409-TS, begann ursprünglich mit dem freien Fischen und erhielt nun Schulungen und Anleitungen von der Regierung und professionellen Stellen. Er befolgt strikt die Vorschriften beim Fischen, z. B. das Hissen der Nationalflagge, das Anstreichen des Bootes entsprechend seiner Struktur, das vorschriftsmäßige Fischen im Meer und die Einhaltung der gesetzlichen Verfahren mit dem Grenzschutz. „Nachdem ich informiert worden war, habe ich den Zweck und die Bedeutung der Bekämpfung der IUU-Fischerei verstanden. Ich halte mich immer strikt an die staatlichen Vorschriften beim Fischen auf See und ermutige auch meine Verwandten, Brüder und Freunde, sich in meiner Rolle als Teamleiter des Safe Boat Teams daran zu halten“, erzählte Herr Cuong.

Herr Nguyen Van Manh (Weiler 7B, Gemeinde Con Thoi, Bezirk Kim Son) ist Eigentümer von zwei Hochseefischereifahrzeugen und sagte: „Bei jedem Hochseefischereieinsatz überprüfe ich neben der Angelausrüstung, dem Eis und den Lebensmitteln auch die Überwachungsgeräte, ICOM und Funkgeräte, um Verbindungsabbrüche zu vermeiden. Mein Schiff hat in ausländischen Gewässern nie gegen die Fischereivorschriften verstoßen. Ich denke, das dient nicht nur der Würde des Landes und der Bevölkerung, sondern ist auch für uns Fischer von Vorteil. Denn wenn alle mit dem Staat zusammenarbeiten und die gesetzlichen Bestimmungen strikt umsetzen, wird die „Gelbe Karte“ abgeschafft und die Erträge für gefangene Produkte werden besser.“

Führen Sie weiterhin allgemeine Inspektionen und Überprüfungen durch und gehen Sie bei Verstößen strikt vor.

Laut Herrn Do Van Chuan, Leiter der Abteilung für Nutzung und Entwicklung aquatischer Ressourcen im Fischereiministerium und im Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, hat sich durch Propagandaarbeit das Bewusstsein der Fischer stark verändert und ihre Maßnahmen zur Einhaltung der Vorschriften zur Bekämpfung der IUU-Fischerei verbessert. Ninh Binh gilt als eine Region, die die Vorschriften zur Bekämpfung der IUU-Fischerei ernsthaft und unverzüglich umsetzt. Trotz der erzielten Ergebnisse ist die Umsetzung der Vorschriften zur Bekämpfung der IUU-Fischerei in Ninh Binh jedoch noch mit einigen Mängeln und Problemen behaftet. Der Hauptgrund dafür ist, dass die meisten Fischereifahrzeuge der Provinz klein sind und nur über eine geringe Kapazität verfügen. Sie operieren vor der Küste und in Küstengebieten und ankern in Wasserstraßen, da es keine Fischereihäfen gibt. Daher ist die Verwaltung dieser Schiffe nach wie vor schwierig. Die von diesen Schiffen gefangenen Meeresfrüchte werden hauptsächlich im Inland konsumiert und an kleine Lagerhäuser und Händler verkauft, und der Ursprung der Fischerei kann nicht bestätigt oder zertifiziert werden. Außerdem sind die Fischereiprotokolle der Fischer manchmal nicht so detailliert und eindeutig wie erforderlich.

Um die oben genannten Probleme zu lösen, wird der Fachsektor der Provinz in Zukunft raten, weiterhin parallel und konsequent Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei umzusetzen. Insbesondere gilt es, die Richtlinien, Beschlüsse und Pläne der Zentralregierung und der Provinz zur Prävention und Bekämpfung der IUU-Fischerei in der neuen Situation gründlich zu verstehen, ernsthaft und vollständig umzusetzen und so das Bewusstsein für die Rolle und Bedeutung der Bekämpfung der IUU-Fischerei nachhaltig zu stärken. Die Propaganda und Verbreitung von Gesetzen soll verstärkt werden, um Fahrzeugbesitzer, Kapitäne, Fischer, Eigentümer von Betrieben, Unternehmen und Fischereifahrzeugen, die Meeresfrüchte ankaufen, über die Richtlinien und Richtlinien der Partei sowie die staatlichen Richtlinien und Gesetze zur Seefischerei zu informieren.

Das Management der Fischereifahrzeuge hinsichtlich Registrierung, Lizenzierung, Inspektion und Kontrolle muss weiter verschärft werden. Die Überwachung und das Management der Fischereifahrzeuge müssen verstärkt werden, die Aufzeichnung von Fischereiprotokollen, die Berichterstattung über den Fischfang und die Rückverfolgung der Herkunft der auf See gefangenen Meeresprodukte müssen gut koordiniert werden. Die Patrouillen- und Kontrollkräfte für die Fischereiaktivitäten auf See müssen eng koordiniert werden, und Verstöße müssen streng geahndet werden. Die Liste der Fischereifahrzeuge der Provinz auf VNfishbase muss regelmäßig und zeitnah aktualisiert und bearbeitet werden, um dem Fischereiministerium und der Abteilung für Fischereiaufsicht des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung Daten zur Verfügung zu stellen. Wir sind überzeugt, dass Ninh Binh und das ganze Land mit der Entschlossenheit, den Anstrengungen und dem Einsatz des Sektors sowie der Kameradschaft und Unterstützung der Fischer im Kampf gegen die IUU-Fischerei die „Gelbe Karte“ der Europäischen Kommission für die vietnamesische Fischereiindustrie bald erfolgreich überwinden und sich auf eine nachhaltige Entwicklung der Fischerei zubewegen werden, die den Lebensunterhalt der Fischer sichert.

Artikel und Fotos: Nguyen Luu

Quelle: https://baoninhbinh.org.vn/ninh-binh-cuong-quyet-chong-khai-thac-hai-san-bat-hop-phap/d20240505214148646.htm