Nam Dinh prüft und bereitet die Bedingungen für die Planung nach der Fusion vor

Der Aufbau und die Fertigstellung eines synchronen und modernen Infrastruktursystems gelten seit Beginn der Amtszeit als einer der drei strategischen Durchbrüche und treibenden Kräfte zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung. Das Provinzparteikomitee, der Volksrat und das Volkskomitee haben die Maßnahmen entschlossen geleitet und alle Ressourcen auf die dringende Umsetzung wichtiger Projekte und Arbeiten konzentriert. Viele Schlüsselprojekte wurden bereits abgeschlossen und stehen kurz vor ihrer Fertigstellung und Inbetriebnahme, um die Investitionseffizienz zu fördern.

Nam Dinh beschleunigt den Bau eines Damms zum Schutz des Touristengebiets Thinh Long Beach.

Typischerweise sind Schlüsselprojekte strategischer und langfristiger Natur die treibende Kraft für die lokale Entwicklung, wie etwa: Küstenstraße mit einer Gesamtlänge von 66 km, Gesamtinvestition von fast 3.000 Milliarden VND; Entwicklungsachsenstraße, die die Meereswirtschaftszone der Provinz Nam Dinh mit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet, mit einer Gesamtlänge von 46 km, Gesamtinvestition von fast 5.500 Milliarden VND; Straße, die Nam Dinh-Stadt mit der Küstenstraße verbindet, mit einer Gesamtlänge von 33 km, Gesamtinvestition von fast 9.000 Milliarden VND, einschließlich der Thien-Truong-Brücke, 1.200 Milliarden VND; Südachsenstraße der Stadt Nam Dinh 1.500 Milliarden VND; neue Straße Nam Dinh – Lac Quan – Küstenstraße 6.000 Milliarden VND …

Die Provinz setzt dringend eine Reihe von Schlüsselprojekten um, wie etwa: das Schnellstraßenprojekt Ninh Binh – Hai Phong durch die Provinz Nam Dinh; das Schnellstraßenprojekt Ha Nam – Nam Dinh, Phase 1 von der Stadt Phu Ly in der Provinz Ha Nam nach Nam Dinh; das Straßenprojekt Landscape Axis Road, das Nam Dinh mit Hoa Lu verbindet.

Im Zeitraum 2021–2025 wird das durchschnittliche Bruttoinlandsprodukt (BIP) voraussichtlich 9,55 % pro Jahr erreichen und damit das Ziel der Resolution des 20. Provinzparteitags übertreffen (die jährliche BIP-Wachstumsrate gehört zu den höchsten im Land und im Delta des Roten Flusses und beträgt 10,19 % im Jahr 2023, 10,01 % im Jahr 2024; geschätzte 10,93 % in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025). Die Wirtschaftsstruktur hat sich positiv verändert: Der Anteil von Land- und Forstwirtschaft sowie Fischerei sank auf 10,5 %; Industrie, Baugewerbe und Dienstleistungen machten 89,5 % aus (plus 12 % im Vergleich zu 2020).

Das Bruttoinlandsprodukt pro Kopf stieg um das 1,6-Fache; das Realeinkommen pro Kopf verdoppelte sich; der gesamte Exportumsatz verdoppelte sich fast; das gesamte gesellschaftliche Investitionskapital stieg um das 1,9-Fache; die Staatshaushaltseinnahmen werden im Jahr 2025 auf 15.500 Milliarden VND geschätzt, 2,6-mal mehr als im Jahr 2020, und übertreffen damit 55 % des Ziels der Resolution des 20. Provinzparteitags.

Das Gesicht des ländlichen Raums verändert sich zunehmend. Die wirtschaftliche und soziale Infrastruktur wird modernisiert und entsprechend der Planung synchron investiert. Der ländliche Raum entwickelt sich in eine moderne Richtung. Die Bezirke Giao Thuy, Xuan Truong und Truc Ninh wurden vom Premierminister als Gebiete anerkannt, die den fortschrittlichen neuen ländlichen Standards entsprechen. In der gesamten Provinz erfüllen 143 von 146 Gemeinden die fortschrittlichen neuen ländlichen Standards (97,95 %) und 54 von 146 Gemeinden die vorbildlichen neuen ländlichen Standards (37 %).

Um Nam Dinh nach der Fusion zu einem der wichtigsten Entwicklungszentren der neuen Provinz und der Region des südlichen Roten Flussdeltas zu entwickeln, müssen laut Pham Dinh Nghi, dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Nam Dinh, alle Ebenen und Sektoren die Provinzplanung überprüfen und die Bedingungen für eine Planung nach der Fusion schaffen, um die volle Nutzung und Förderung des Potenzials und der Vorteile von Nam Dinh im neuen Entwicklungsraum sicherzustellen. Außerdem muss die Urbanisierungsgeschwindigkeit erhöht und der Schwerpunkt auf die Umsetzung wichtiger Projekte gelegt werden, die die bestehenden zentralen Stadtgebiete Nam Dinh – Hoa Lu – Phu Ly verbinden und in Zukunft zentrale Stadtgebiete bilden.

Darüber hinaus soll weiterhin in die Fertigstellung des synchronen und modernen Infrastruktursystems, insbesondere der Verkehrsinfrastruktur, investiert werden, um Impulse für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung zu setzen. Der Schwerpunkt soll auf Investitionen in den Bau einer Reihe wichtiger Verkehrsprojekte mit Konnektivität und Spillover-Effekten gelegt werden, die neuen Entwicklungsraum schaffen, wie etwa: Schnellstraße Ninh Binh – Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong durch die Provinzen Nam Dinh und Thai Binh (CT.08); Schnellstraße Ha Nam – Nam Dinh (CT.11), Phase 1; Landschaftsachsenroute, die Nam Dinh – Hoa Lu mit einem Querschnitt von 200 m verbindet …; Untersuchung und Vorschlag von Investitionen in die Eisenbahnlinie Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong – Quang Ninh.

Ziel ist der Aufbau und die Entwicklung der Wirtschaftszone Ninh Co zu einer multiindustriellen, multifunktionalen Wirtschaftszone mit bahnbrechender Entwicklung; einem wichtigen Entwicklungspol und internationalen Handelszentrum, das mit der Entwicklung von Stadt, Industrie, Tourismus, Handel und großen Seehäfen in der Provinz und der Subregion des südlichen Roten Flussdeltas verbunden ist; die Anziehung von Großunternehmen und multinationalen Konzernen mit moderner, umweltfreundlicher Technologie und hoher Wertschöpfung als Motor der Entwicklung ist vorrangig. Anziehung von Investitionen zur Umsetzung von Projekten gemäß dem Plan zur Erzielung bahnbrechender wirtschaftlicher Entwicklungen, wie z. B. LNG-Gasdepots, LNG-Kraftwerke, Seehäfen; Infrastrukturprojekte für Handel, Dienstleistungen und Tourismus, Logistikzentren usw.

Darüber hinaus ist die Region daran interessiert, die Meereswirtschaftszone zu einem wirtschaftlichen Wachstumsmotor auszubauen. Dazu mobilisiert sie maximale Ressourcen, insbesondere sozialisierte Ressourcen, um in den Aufbau einer zeitgleichen und modernen Infrastruktur im Meeresgebiet zu investieren. Der Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung von Branchen mit Stärken wie Seehäfen, Stahlproduktion, Schiffbauindustrie, Textilindustrie, Agrar- und Lebensmittelindustrie, Pharmaproduktion, Windkraft, Gaskraft, Gasverarbeitung usw. Der Schwerpunkt liegt auf Investitionen in den Aufbau und die Entwicklung der Energieinfrastruktur, insbesondere der Elektrizitätsinfrastruktur, gemäß dem Plan. Die Entwicklung von Hafensystemen, Seetransportdiensten, die Bildung von Seetransportlieferketten, Vertriebslagern und die Fertigstellung der mit den Häfen verbundenen Logistikinfrastruktur werden gefördert.

Insbesondere hat das Volkskomitee der Provinz Nam Dinh am 14. Juni die Investitionspolitik genehmigt und den Investor des Binnenwasserhafens Nghia Hung (in der vom Premierminister neu eingerichteten Wirtschaftszone Ninh Co mit einer Fläche von fast 14.000 Hektar) mit einem Gesamtinvestitionskapital von 3,401 Milliarden VND zugelassen; die Gesamtkapazität des Binnenwasserhafens Nghia Hung beträgt etwa 10,15 Millionen Tonnen/Jahr.

Mit den herausragenden Errungenschaften von Nam Dinh in der Amtszeit 2021–2026 hat Ha Nam zusammen mit Ninh Binh eine neue Entwicklungsschwelle erreicht, die mehr Freiraum erfordert, um die Erschließung und Freisetzung von Ressourcen zu ermöglichen, alle Potenziale, Vorteile und traditionellen Werte des Landes der Kultur und Helden voll zu fördern und die Beschränkungen der administrativ-territorialen Einheiten zu überwinden, die mit dem zweistufigen Modell der lokalen Regierung verbunden sind. Dies wird durch die Politik der Zentralregierung zur Revolution der Rationalisierung des Apparats und der Anordnung der Verwaltungseinheiten umgesetzt und eröffnet neue Entwicklungsmöglichkeiten im Zeitalter der nationalen Entwicklung.

NBO

Quelle: https://baoninhbinh.org.vn/nam-dinh-ra-soat-chuan-bi-dieu-kien-xay-dung-quy-hoach-sau-844531.htm