Baustoffe
Für den Bau des Komponentenprojekts 1 der Autobahn Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, der Abschnitt durch die Provinz An Giang führt, ist die Thanh Huy Group Joint Stock Company zuständig.
Zeitungsreporter von Giao Thong berichteten, dass am zweiten Tag des Tet-Festes 90 Arbeiter und 70 Maschinen und Geräte in einer geschäftigen, betriebsamen Atmosphäre ununterbrochen im Einsatz waren.
Die Hue-Duc-Kanalbrücke im Weiler Vinh Hoa 1, Gemeinde Vinh Nhuan, Bezirk Chau Thanh (An Giang) hat im Wesentlichen den geplanten Fortschritt erreicht.
Während der Tet-Feiertage herrscht auf der Baustelle der Autobahn Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, die von der Thanh Huy Group Joint Stock Company verwaltet wird, eine sehr geschäftige und hektische Arbeitsatmosphäre.
Dies ist die erste Brücke, deren Träger Mitte Januar 2024 auf der gesamten Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang platziert wird.
Es wird erwartet, dass die Thanh Huy Group Joint Stock Company am 6. Tag des Tet-Festes mit der Arbeit des auf der Frühjahrsbaustelle tätigen Teams aus Ingenieuren und den dritten Arbeitern dieser Brücke einsetzt.
Herr Do Hoang Quick, technischer Mitarbeiter der Thanh Huy Group Joint Stock Company, sagte, dass er seit Mitte August 2023 am Bau der Autobahn Chau Doc – Can Tho – Soc Trang beteiligt gewesen sei, die bis jetzt unter der Verantwortung der Thanh Huy Group Joint Stock Company stand.
Er konnte nur ein paar Monate nach Hause fahren, um seine Familie zu besuchen. Aufgrund der Anforderungen des Unternehmens und seines Verantwortungsbewusstseins für den Bau der Western Expressway Bat er jedoch darum, während der Tet-Woche auf der Baustelle bleiben zu dürfen und dort zu arbeiten.
Viele Arbeiter baten darum, auf der Baustelle bleiben zu dürfen, da sie ihren Beitrag leisten wollten, um den Baufortschritt des Autobahnprojekts Chau Doc – Can Tho – Soc Trang zu beschleunigen.
Herr Quick sagte: „Die Arbeitsatmosphäre während der Tet-Feiertage im von der Thanh Huy Group Joint Stock Company verwalteten Vertragspaket ist sehr geschäftig. Die Arbeiter auf der Baustelle gehen sehr verantwortungsbewusst vor und geben ihr Bestes, um die zugewiesenen Arbeiten zu erledigen.“
Während er im Auftrag des Unternehmens fleißig an der Kenh Ngang Hue Duc-Brücke arbeitete, sagte Herr Tran Hoang Em (36 Jahre alt, wohnhaft in der Provinz An Giang) aufgeregt: „Seitdem ihnen die Arbeit während der Tet-Zeit zugeteilt wurde, sind die Arbeiter sehr entspannt und versucht, die zugewiesene Arbeit zu erledigen.“
Ich habe dieses Gefühl, weil die Thanh Huy Group Corporation ihre Mitarbeiter sehr großzügig behandelt. Jeder, der während Tet arbeitet, erhält das Dreifache seines Gehalts im Vergleich zu normalen Tagen.
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Herr Nguyen Anh Tuan, Bauleiter der Thanh Huy Group Joint Stock Company, sagte, dass die Thanh Huy Group Joint Stock Company bei vier Baupaketen des Komponentenprojekts 1 der Autobahn Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, im Abschnitt, der durch die Provinz An Giang führt, für das Paket Nummer 44 verantwortlich sei.
Dieses Paket ist 12,5 km lang und umfasst neun Brücken und drei Hohlkastendurchlässe. Bisher hat der Auftragnehmer Arbeiter für den Bau von zwei Brücken, Kenh Ngang Hue Duc und Kenh Dong 2, organisiert.
Die Bemühungen des Auftragnehmers tragen dazu bei, dass Paket Nr. 44, das von der Thanh Huy Group Corporation verwaltet wird, einen Fortschritt von 17,5 % erreicht und damit die vom Investor festgelegten Anforderungen um fast 6 % übertroffen.
Um einen reibungslosen Bauablauf sicherzustellen, hat das Unternehmen ausreichend Material zur Baustelle gebracht, damit die Arbeiter die im Ausschreibungspaket enthaltenen Arbeiten an den Brücken durchführen können.
„Derzeit sind 90 Arbeiter auf der Baustelle im Einsatz, das Unternehmen ist in drei Teams aufgeteilt, die unterschiedliche Aufgaben erfüllen.“
Die Thanh Huy Group Corporation arrangiert die Arbeit über Tet und bereitet die personellen Ressourcen und die Ausrüstung umfassend vor, um die höchste Effizienz zu erreichen.
„Team Nummer 1 wir die Querträger der Kenh Ngang Hue Duc-Brücke platzieren.
Laut Herrn Tuan sind die Stimmung, das Verantwortungsbewusstsein und der Einsatz der Arbeiter auf der Baustelle trotz der Tet-Zeit sehr hoch. Alle sind bestrebt, den Projektfortschritt zu beschleunigen und wie geplant umzusetzen.
Herr Tuan teilte mit: „Derzeit konnte das Unternehmen aufgrund von Sandmangel nur den Unterbau der Nebenstraße bauen, der Hauptunterbau ist nur auf etwa 1 km fertiggestellt.“
Am vierten Tag des chinesischen Neujahrsfestes wird der Sandlieferant täglich etwa 400 m3 liefern. Diese Menge reicht jedoch nicht aus, da der tägliche Bedarf für das vom Unternehmen umgesetzte Baupaket für die Autobahn Chau Doc – Can Tho – Soc Trang zwischen 3,000 und 5,000 m3 liegt.
Das Chau Doc – Can Tho – Soc Trang Expressway-Projekt (Phase 1) hat eine Gesamtlänge von ca. 188,2 km und in voller Länge vier Provinzen und Städte: An Giang, Can Tho, Hau Giang und Soc Trang. Der Startpunkt verbindet die Nationalstraße 91 in Chau Doc (An Giang) und der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße Nam Song Hau und verbindet sie mit der Hafenzufahrtsstraße Tran De (Soc Trang). Die Gesamtinvestition beträgt 44.691 Milliarden VND. Die gesamte Strecke soll 2027 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.
Davon ist das Komponentenprojekt 1 in der Provinz An Giang 57,2 km lang, das Komponentenprojekt 2 in der Stadt Can Tho 37,2 km lang, das Komponentenprojekt 3 in der Provinz Hau Giang fast 37 km lang und das Komponentenprojekt 4 in der Provinz Soc Trang 56,9 km lang.
In Phase 1 wird das Projekt auf einer vierspurigen Strecke mit einer geplanten Geschwindigkeit von 100 km/h umgesetzt. In der letzten Phase wird das Projekt auf einer sechsspurigen Strecke umgesetzt.
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