Quang Tri konzentriert sich auf die Beschleunigung des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts

(Chinhphu.vn) – Das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt durch die Provinz Quang Tri befindet sich derzeit in der Endphase und viele wichtige Punkte sind bereits abgeschlossen. Es gibt jedoch noch einige Probleme, die bald gelöst werden müssen, um einen Gesamtfortschritt zu gewährleisten.

Autobahnprojekt durch die Provinz Quang Tri – Foto: VGP/Luu Huong

Das Bauprojekt der Nord-Süd-Schnellstraße in der östlichen Phase 2021–2025, das durch die Provinz Quang Tri führt, umfasst drei Teilprojekte: den 42,44 km langen Abschnitt Vung Ang – Bung, den 48,84 km langen Abschnitt Bung – Van Ninh und den 65,53 km langen Abschnitt Van Ninh – Cam Lo.

Die Gesamtlänge der Strecke beträgt 156,81 km. Es gibt 11 Kreuzungen und drei Rastplätze in den Gemeinden Hoa Trach, Dong Son und Con Tien.

Die Gesamtfläche der für die Teilprojekte wiederhergestellten Flächen beträgt rund 1.481,67 Hektar, wovon 753,35 Hektar Waldfläche einer anderen Nutzung zugeführt werden müssen. Das Projekt betrifft 852 Haushalte, die umgesiedelt werden müssen, und rund 4.721 Gräber, von denen 3.885 an neue Standorte verlegt werden müssen.

Darüber hinaus waren auch zahlreiche technische Infrastruktureinrichtungen wie 500-kV-, 220-kV- und 110-kV-Hochspannungsleitungen, Mittel- und Niederspannungsnetze sowie Telekommunikation betroffen.

Laut dem Bericht des Bauamts der Provinz Quang Tri sind die Räumungsarbeiten an der Hauptstrecke zu 100 % abgeschlossen, einschließlich der zusätzlichen Arbeiten an zwei Raststätten in der Gemeinde Hoa Trach und im Bezirk Dong Son. Alle 35/35 Umsiedlungsgebiete sind fertiggestellt und für 852 Haushalte vollständig eingerichtet. Auch die Verlagerung der technischen Infrastruktur ist abgeschlossen.

Was Baumaterialien betrifft, reichen die lokalen Minenreserven aus, um den Bedarf zu decken. Ungeeignete Materialdeponien wurden durch geeignetere Standorte ersetzt. Die Preise für Baumaterialien werden regelmäßig vom Volkskomitee der Provinz gemäß den Vorschriften bekannt gegeben.

Hilfselemente werden nach und nach fertiggestellt – Foto: VGP/Luu Huong

Das Bauamt teilte jedoch auch mit, dass während des Umsetzungsprozesses noch viele Nebenarbeiten stecken geblieben seien, die den Baufortschritt des Projekts beeinträchtigten, wie etwa: die noch nicht abgeschlossene Räumung des Geländes für den zusätzlichen Teil der Raststätte bei Kilometer 725+500 in der Gemeinde Con Tien; Zäune und Nebenstraßen in den Gemeinden Bo Trach, Hoan Lao, Truong Phu und Kim Ngan; einige Haushalte hätten dem Entschädigungsplan nicht zugestimmt oder Geld erhalten, das Gelände aber noch nicht übergeben …

Um diese Rückstände vollständig zu beseitigen, forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, Phan Phong Phu, die Volkskomitees der Gemeinden und Bezirke, durch die die Schnellstraße verläuft und die seit dem 1. Juli Investoren des GPMB-Teilprojekts sind, auf, die verbleibenden Aufgaben proaktiv und gemäß den Vorschriften zu erledigen. Gleichzeitig forderte er die Abteilungen (Projektmanagementausschuss 6), den Projektmanagementausschuss für die Ho-Chi-Minh -Straße und die lokalen Behörden auf, die Räumungsarbeiten vor dem 12. Juli abzuschließen.

Das Bauministerium und das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt sollen die Gemeinden leiten und koordinieren, um Hindernisse zu beseitigen und eine einheitliche Umsetzung sicherzustellen. Die Gemeinden müssen ihre Propaganda und Mobilisierung verstärken, um einen Konsens in der Bevölkerung zu erzielen und so zum Fortschritt und zur Wirksamkeit nationaler Schlüsselprojekte beizutragen.

Das Projektmanagementgremium 6 und das Projektmanagementgremium für die Ho-Chi-Minh-Straße müssen umgehend Gelder überweisen, das Ausmaß der Auswirkungen auf die Haushalte in der Nähe des Meilensteins der Geländeräumung beurteilen und die Verfahren zur Rückgabe der von den Bauarbeiten betroffenen Wohnstraßen abschließen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, Phan Phong Phu, sagte, der Zeitraum von jetzt bis Mitte Juli sei entscheidend, um die termingerechte Fertigstellung der Strecke sicherzustellen. Wenn die Menschen zwar ordnungsgemäß entschädigt wurden, das Land aber immer noch nicht übergeben, sei es notwendig, einen Dialog zu organisieren und die Menschen zu mobilisieren. Gegebenenfalls müsse ein Bauschutzplan entwickelt werden, damit das Projekt termingerecht abgeschlossen werden könne.

Das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt im Osten, das durch die Provinz Quang Tri führt, ist ein zentrales Verkehrsinfrastrukturprojekt und spielt eine strategische Rolle bei der Vernetzung von Regionen sowie der Entwicklung von Wirtschaft und Gesellschaft. Daher ist die Beseitigung aller Hindernisse für die Umsetzung des Projekts eine dringende Aufgabe, die eine umfassende und synchrone Beteiligung aller Regierungsebenen bis hin zur Bevölkerung erfordert.

Luu Huong

Quelle: https://baochinhphu.vn/quang-tri-tap-trung-day-nhanh-tien-do-du-an-cao-toc-bac-nam-102250708152805669.htm