Die längste Flussbrücke der Nord-Süd-Schnellstraße wurde fertiggestellt

An der Abschlusszeremonie nahmen Vertreter des Projektmanagementausschusses 6, des Verkehrsministeriums , Führungskräfte der Distrikte Hung Nguyen (Nghe An) und Duc Tho (Ha Tinh) sowie Investoren und Auftragnehmer teil.

Die Hung-Duc-Brücke ist die längste Flussbrücke auf der Nord-Süd-Schnellstraße. Sie ist 4.015 m lang und überspannt den Lam-Fluss, der die Provinzen Nghe An und Ha Tinh verbindet. Foto: PV

Das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt im Osten, Abschnitt Dien Chau – Bai Vot, verfügt über 31 Straßenbrücken. Die Hung-Duc-Brücke über den Fluss Lam, die die Provinzen Nghe An und Ha Tinh verbindet, ist die längste Flussbrücke auf der Strecke.

Die Hung-Duc-Brücke ist ein wichtiger Bestandteil des Dien-Chau-Bai-Vot-Projekts, das von fünf Bauunternehmern errichtet wurde: Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group Joint Stock Company, Thai Yen Construction Investment Joint Stock Company, Dai Hiep Company Limited und 456 Joint Stock Company.

Die Leiter des Projektmanagementgremiums 6 des Verkehrsministeriums überreichten den Einheiten Geschenke. Foto: Quang An

Die Brücke wurde in der Divergenzphase mit zwei Fahrspuren (Brückenbreite 17,5 m) und einer Brückenlänge von 90 Feldern, darunter 76 Super-T-Felder und 14 Auslegerfelder (drei große Auslegerfelder überqueren den Fluss Lam mit einer Spannweite von 120 m), entworfen. Die Gesamtlänge beträgt 4.015 m, die Baukosten belaufen sich auf rund 1.317 Milliarden VND. Sie ist zugleich die längste Flussbrücke auf der Nord-Süd-Schnellstraße.

Die Hung-Duc-Brücke ist ein technisch komplexes Bauvorhaben und stellt den entscheidenden Punkt im Projektverlauf dar. Während des Bauprozesses stießen die Bauunternehmer auf zahlreiche Schwierigkeiten aufgrund von Stürmen (die Behelfsbrücke wurde zweimal von Hochwasser weggespült), der Auswirkungen von Stürmen und der Durchführung von Bauarbeiten im Deichbereich.

Führungskräfte der Phuc Thanh Hung Joint Stock Company überreichten den Bauteams Blumen und Geschenke. Foto: Nguyen Hai

Während der Abschlussphase organisierten der Investor und die Auftragnehmer Überstunden und erhöhte Schichten, um die verbleibenden Punkte umzusetzen und das Projekt gemäß den Anweisungen der Regierung und des Verkehrsministeriums abzuschließen.

Nach über 30 Monaten Bauzeit mobilisierten erfahrene Bauunternehmer mit Entschlossenheit und größtem Einsatz qualifiziertes Personal, Material, Maschinen und Ausrüstung und organisierten den kontinuierlichen Bau in drei und vier Schichten, während der Feiertage und der Tet-Zeit. Bislang wurden über 95 % der Hung-Duc-Brücke fertiggestellt und damit der geplante Zeitplan übertroffen.

Delegierte führen die Abschlusszeremonie der Hung-Duc-Brücke durch. Foto: Quang An

Am 16. März 2024 organisierten das Investorenkonsortium und die Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company die Abschlusszeremonie der Hung Duc-Brücke, die Teil des Bauinvestitionskomponentenprojekts Dien Chau – Bai Vot ist. Damit wurde ein wichtiger Meilenstein des kritischen Fortschrittspfads markiert, mit dem Ziel, das gesamte Projekt gemäß dem mit dem Verkehrsministerium unterzeichneten Vertrag abzuschließen.

Die Schließung der Hung-Duc-Brücke ist von großer Bedeutung. Ab heute kann die Koordination von Personal, Fahrzeugen, Vorräten und Materialien auf der Brücke erfolgen. Dies trägt dazu bei, den Baufortschritt zu beschleunigen und insbesondere die Hung-Duc-Brücke und das gesamte Projekt fertigzustellen.

Der Meilenstein der Schließung der Hung-Duc-Brücke ist das Ergebnis eines reibungslosen Koordinierungsprozesses, der aufmerksamen Aufmerksamkeit des Verkehrsministeriums und seiner Fachbehörden sowie des Projektmanagementgremiums 6; der Begleitung und Unterstützung der Orte, durch die die Route führt, der Abteilungen, Gremien, Sektoren, Bezirke und Gemeinden der Provinzen Nghe An und Ha Tinh; der Bemühungen des Konsortiums aus Investoren, Projektunternehmen und Auftragnehmern, Schwierigkeiten zu überwinden und „die Sonne zu überwinden und den Regen zu überwinden“.

Die Hung-Duc-Brücke spielt eine wichtige Rolle auf der Nord-Süd-Schnellstraße im Allgemeinen und in den beiden Provinzen Nghe An und Ha Tinh im Besonderen. Foto: Dokument

Nach seiner Fertigstellung wird das Hung-Duc-Brückenprojekt nicht nur ein wichtiger Baustein der Nord-Süd-Schnellstraße sein, sondern auch ein interregionales und interprovinzielles Verkehrsverbindungssystem schaffen, das den Transportbedarf des ganzen Landes deckt, die Landfläche zwischen den beiden Regionen erschließt, neuen Entwicklungsraum schafft und Landschaften – architektonische Werke, die die lokale Identität widerspiegeln und der Tourismusentwicklung dienen – gestaltet. Gleichzeitig fördert das Projekt die Solidarität und die engen Beziehungen zwischen den Menschen der beiden Orte Nghe An und Ha Tinh und vervollständigt schrittweise das Verkehrsnetz der Nord-Zentral-Region.

Bisher wurden auf dem Abschnitt des Lam-Flusses vom Distrikt Hung Nguyen bis zur Stadt Cua Lo fünf Brücken gebaut, um die lokale sozioökonomische Entwicklung zu fördern.