• Durchbruch in der Infrastruktur – Streben nach Höherem
  • Ca Mau fordert Investitionen in die industrielle Infrastruktur und den Energieexport in Singapur
  • Die Telekommunikationsinfrastruktur auf Gemeindeebene muss dringend modernisiert werden

Viele Schlüsselprojekte wurden bereits abgeschlossen, und weitere Projekte werden in letzter Zeit beschleunigt. Dadurch entsteht eine zunehmend vollständige Verkehrsinfrastruktur der Provinz mit zahlreichen wichtigen Verbindungsachsen. Das Straßenverkehrssystem ist nun nahtloser und bildet die Grundlage und treibende Kraft für eine umfassende und nachhaltige sozioökonomische Entwicklung.

Mit einer Länge von über 770 m erfüllt die Fertigstellung der Ganh Hao-Brücke nicht nur die Wünsche der Menschen auf beiden Seiten der Ganh Hao-Mündung, sondern bereitet auch den Menschen und Behörden der Provinzen Ca Mau und Bac Lieu große Freude. Herr Nguyen Van Den (Weiler Luu Hoa Thanh, Gemeinde Tan Thuan, Bezirk Dam Doi) konnte seine Emotionen nicht verbergen, als er darüber sprach: „Die meisten Handelsaktivitäten der Menschen hier konzentrieren sich auf den Bezirk Dong Hai in der Provinz Bac Lieu. In den letzten Jahrzehnten stießen die Handelsaktivitäten jedoch aufgrund der notwendigen Überfahrt mit der Fähre auf viele Hindernisse. Daher ist eine Brücke über den Ganh Hao ein lang gehegter Traum der Menschen, der nun wahr geworden ist.“

Zuvor waren die Menschen an der Song-Doc-Mündung (Bezirk Tran Van Thoi) äußerst begeistert, als die beiden Ufer hier durch die Ong-Doc-Flussbrücke verbunden wurden. Darüber hinaus wurde durch die etwa 67 km lange, glatte Ost-West-Asphaltachse, die die Nationalstraße 1 kreuzt, zusammen mit zahlreichen Verbindungsstraßen eine durchgehende Verkehrsachse vom Westmeer (Song Doc) zum Ostmeer (Ganh Hao) geschaffen.

Die Ong-Doc-Flussbrücke, die Ganh-Hao-Brücke und die Ost-West-Autobahn haben einen Verkehrsgürtel geschaffen, der das Ostmeer mit dem Westmeer verbindet. Dies ist ein wichtiger Katalysator für die Vernetzung und Förderung der sozioökonomischen Entwicklung, insbesondere der Meereswirtschaft – ein Potenzial, das noch viel Raum für Durchbrüche in benachbarten Gebieten bietet.

Die Ong Doc River Bridge ist ein wichtiges Verkehrsprojekt, das zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Küstenstadt Song Doc im Besonderen und der Provinz im Allgemeinen beiträgt.

Die Ong Doc River Bridge ist ein wichtiges Verkehrsprojekt, das zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Küstenstadt Song Doc im Besonderen und der Provinz im Allgemeinen beiträgt.

Früher (als es die Ost-West-Achse noch nicht gab) wurden die Güter der Einwohner von Song Doc hauptsächlich über die Verkehrsroute Tac Thu – Song Doc transportiert. Obwohl die Straßenoberfläche dieser Route modernisiert wurde, gibt es auf ihr eine Brücke mit einer zulässigen Last von nur 8 Tonnen, was den Güterverkehr von Privatpersonen und Unternehmen erheblich beeinträchtigte. Die Inbetriebnahme der Ost-West-Route beseitigt diesen Engpass und schafft günstige Bedingungen für Produktion und Geschäftstätigkeit, insbesondere für den Gütertransport von mehr als 2.000 Unternehmen, Gewerbebetrieben und Tausenden von Hochseefischereifahrzeugen innerhalb und außerhalb der Provinz. Herr Dang Loi, Direktor von Dang Loi LLC (Weiler 11, Song Doc), rechnet vor: „Seit dem Bau der Ost-West-Achse kann das Unternehmen monatlich 40 bis 60 Millionen VND an Frachtkosten einsparen. Das spart nicht nur Geld, sondern vor allem auch Transportzeiten und trägt so zu einer höheren Produktions- und Geschäftseffizienz bei.“

Entlang der Ost-West-Route sind neue Wohngebiete entstanden, zahlreiche Produktions- und Gewerbebetriebe entstehen nach und nach und bilden einen neuen Korridor für die wirtschaftliche Entwicklung.

Entlang der Ost-West-Achse wurden in jüngster Zeit auf den Strecken National Highway 1, Phung Hiep Highway, National Highway 63 usw. zahlreiche Projekte und Arbeiten zur Erneuerung und Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur von der Provinz durchgeführt, bereits in Betrieb genommen oder stehen kurz vor der Fertigstellung, wodurch eine durchgehende Verbindung geschaffen wird. Typische Beispiele sind der Bau, die Erweiterung und die Sanierung der Straße Ca Mau City – Dam Doi; die Erweiterung und Sanierung der Straße Vam Dinh – Cai Doi Vam; der Bau, die Erweiterung und die Sanierung der Straße U Minh – Khanh Hoi usw.

Darüber hinaus warten die Menschen nun gespannt auf die Vorteile vieler Projekte im Wert von mehreren Milliarden VND, deren Umsetzung für dieses Jahr erwartet wird. Insbesondere die Autobahn Ca Mau – Dat Mui, die in naher Zukunft den allgemeinen Seehafenkomplex Hon Khoai anschließt, wird eine tragende Säule für die Entwicklung der Meereswirtschaft sein und dazu beitragen, alle Potenziale und Stärken auszuschöpfen und die (neue) Provinz Ca Mau zu beschleunigen. In jüngster Zeit wird auch die Autobahn zwischen Can Tho und Ca Mau erwartet; dieses Projekt wird beschleunigt und soll wie geplant bis Ende 2025 abgeschlossen sein.

Die Autobahn, die Ca Mau mit Can Tho City verbindet, dem Abschnitt in der Provinz, wird beschleunigt, um die Fertigstellung termingerecht zu ermöglichen.

Die Autobahn, die Ca Mau mit Can Tho City verbindet, dem Abschnitt in der Provinz, wird beschleunigt, um die Fertigstellung termingerecht zu ermöglichen.

In Bezug auf die Bemühungen zum Ausbau der lokalen Verkehrsinfrastruktur betonte Lam Van Bi, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, wiederholt, dass die Provinz die Verkehrsinfrastruktur als wichtige Grundlage nicht nur für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung, sondern auch für die Gewährleistung der Landesverteidigung und -sicherheit ansieht. Daher legt die Provinz besonderen Wert darauf, während des Umsetzungsprozesses auftretende Schwierigkeiten zu lenken und umgehend zu beseitigen, um den Fortschritt zu beschleunigen und die Qualität der Projekte, insbesondere der Schlüsselarbeiten und -projekte, sicherzustellen.

Die zunehmend verbesserte Verkehrsinfrastruktur hilft nicht nur Unternehmen und Menschen bei der Entwicklung der Wirtschaft, sondern dient der Provinz auch als Grundlage, um Investitionen anzuziehen, neuen Entwicklungsraum zu erschließen und einen starken Durchbruch zu erzielen, um das Wachstumsziel von 8 % oder mehr im Jahr 2025 zu erreichen und im nächsten Zeitraum ein zweistelliges Wachstum anzustreben./.

Nguyen Phu

Quelle: https://baocamau.vn/hoan-thien-ha-tang-tao-suc-bat-toan-dien-a39932.html