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Einschränkungen der Verkehrsinfrastruktur in Dong Giang

Việt NamViệt Nam16/01/2025

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Der Vorfall auf der QL14G führt zu längeren Staus. Foto: C.T.
Der National Highway 14G ist beschädigt, was den Verkehr erschwert. Foto: CT

Stau

Auf der Fahrt auf der Nationalstraße 14G von Da Nang ins Zentrum des Bezirks Dong Giang musste eine lange Autoschlange im Dorf A Lieng (Gemeinde A Ting, Dong Giang) anhalten. Der Grund: Ein Rad eines viersitzigen Autos steckte fest, und der Unterboden des Wagens war durch eine Schlammschicht blockiert, sodass er sich nicht bewegen konnte.

An der oben genannten Stelle baut der Auftragnehmer einen Entwässerungskanal quer über die Straße. Nach Fertigstellung der Hälfte des Kanals sanierte die Baueinheit die Hälfte der Straßenoberfläche, um den Verkehr sicherzustellen, und widmete sich anschließend dem restlichen Teil. Aufgrund der mangelhaften Sanierung kam es jedoch zu Setzungen der mit Regen und Schlamm vermischten Kiesschicht während der Fahrt.

Laut Angaben der Anwohner ist die Autobahn 14G die einzige Route durch das Gebiet ohne Umleitungen. Während der Regenzeit kann es bei Erdrutschen zu Verkehrsbehinderungen auf der Autobahn 14G kommen, die Da Nang mit den Bezirken Dong Giang und Tay Giang verbindet.

Ein Einwohner der Gemeinde Ba (Dong Giang) berichtete seit über 49 Jahren, dass sich Größe und Qualität der Straßenoberfläche in QL14G nicht grundlegend geändert hätten. Die Renovierung beschränkte sich lediglich auf die Instandhaltung und Verbreiterung einiger Abschnitte der Straßenoberfläche, der Rest besteht hauptsächlich aus kleinen, kurvenreichen Abschnitten.

Da es an Mitteln für die Befestigung der Betonfahrbahndecke mangelt, konnte die Investition in die Straße zum Wohngebiet A Dinh noch nicht ihr volles Potenzial entfalten. Foto: C.
Da es an Mitteln für die Befestigung der Betonfahrbahndecke mangelt, konnte die Investition in die Straße zum Wohngebiet A Dinh noch nicht ihr volles Potenzial entfalten. Foto: C.

Während der Regen- und Sturmzeit kommt es in den Bezirken Dong Giang und Tay Giang zu Staus auf der Nationalstraße 14G und der Ho-Chi-Minh -Straße. Vom Bezirk Tay Giang aus wollen die Menschen nach Da Nang, indem sie die Ho-Chi-Minh-Straße entlangfahren, in die Stadt Prao (Dong Giang) hineinfahren und dann die Nationalstraße 14G entlangfahren.

Während der Regenzeit kommt es jedoch häufig zu Erdrutschen auf der Ho-Chi-Minh-Straße, die Tay Giang und Dong Giang verbindet. Um nach Tay Giang zu gelangen, können die Bewohner von Dong Giang nur die Ho-Chi-Minh-Straße benutzen; eine andere Zufahrtsstraße gibt es nicht.

Herr Nguyen Duc Huy, Leiter der Wirtschafts- und Infrastrukturabteilung des Bezirks Dong Giang, sagte, dass im Rahmen der Pilotpolitik zur Investition in die Verkehrsinfrastruktur im Zusammenhang mit der Entwicklung von Rohstoffgebieten in Bergregionen in die Straße zum Produktionsgebiet des Wohngebiets A Dinh (Stadt Prao) investiert wurde. Die Straße hat eine Länge von 3 km, einen 5 m breiten Straßenbelag und eine Straßendecke aus Schotter. Die Gesamtinvestition beträgt fast 15 Milliarden VND (aus dem Provinzhaushalt wurden mehr als 9,9 Milliarden VND bereitgestellt).

Das 2023 abgeschlossene Projekt erleichtert den Menschen die Fortbewegung, die Produktion und die Ansiedlung. Lastwagen fahren zu den Feldern, um Produkte zu kaufen, die sie zu einem guten Preis verkaufen und so das Einkommen steigern können. Allerdings hat diese Route aufgrund fehlender Mittel zur Befestigung der Straßenoberfläche noch nicht ihre maximale Effizienz erreicht.

Dringende Investition

Laut Herrn Ho Hiep, Direktor des Verwaltungsrats für Bauinvestitionen und Landfondsentwicklung des Bezirks Dong Giang, hat der Bezirk versucht, alle Ressourcen zu mobilisieren, um in die Verkehrsinfrastruktur zu investieren.

Die Innenstadtstraße westlich von Prao ist im Wesentlichen fertiggestellt. Foto: C.T.
Die Innenstadtstraße westlich von Prao ist im Wesentlichen fertiggestellt. Foto: CT

Typischerweise beginnt die innerstädtische Straße westlich der Stadt Prao an der Ho-Chi-Minh-Straße am Westufer des Flusses A Vuong, erreicht die Gemeinde A Rooi, ist 7,3 km lang, hat eine Gesamtinvestition von 170 Milliarden VND (die Provinz unterstützt 162 Milliarden VND) und ist im Grunde fertiggestellt.

Die Gesamtinvestition für die östliche Innenstadtstraße, verbunden mit der Absenkung des Fundaments zur Vermeidung von Erdrutschen vom Kiem-Lam-Hügel in das Wohngebiet von Prao, beläuft sich auf 249 Milliarden VND (die Provinz trägt 224 Milliarden VND) und hat mittlerweile rund 80 % des Volumens erreicht. Auf der Strecke DH1.DG werden derzeit die Träger für die Song-Vau-Brücke mit einer Gesamtinvestition von 25 Milliarden VND verlegt. Ziel ist es, die Arbeiten drei Monate früher als geplant abzuschließen.

Laut Herrn A Vo To Phuong, Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Dong Giang, seien die Investitionsmittel für die Verkehrsinfrastruktur, insbesondere für den interregionalen Verkehr und für Straßen zu Produktionsgebieten sowie für die Umsiedlung der Menschen noch immer begrenzt, obwohl der Distrikt alle Anstrengungen unternommen habe.

Abgesehen von der Ho-Chi-Minh-Straße gibt es zwischen Dong Giang und Tay Giang keine sichere und zusammenhängende Straße. Aufgrund der derzeitigen Geländeverhältnisse können die Behörden keine weitere Straße parallel zur Nationalstraße 14G eröffnen.

Allerdings wurde in die Modernisierung oder Erweiterung des Highway 14G nicht investiert; er wurde nur stückweise repariert und stellt daher weiterhin ein großes Hindernis für die sozioökonomische Entwicklung dar. Viele Unternehmen suchten nach Investitionsmöglichkeiten, doch in der Realität ist der Highway 14G „für immer verschwunden“.

Investitionen in bahnbrechende und großflächige Verkehrsinfrastrukturprojekte erfüllen die Reisebedürfnisse der Bevölkerung, ziehen Unternehmen und Investoren nach Dong Giang, fördern das Potenzial und die Stärken des Ortes und tragen zur Umsetzung der notwendigen sozioökonomischen Entwicklungsziele bei.

Um den oben genannten „Engpass“ nicht nur in den Bergregionen im Nordwesten der Provinz Quang Nam zu beseitigen, muss das Verkehrsministerium bald eine Politik der Investitionen in die umfassende Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14G entwickeln.

Am 8. Januar 2025 legte das Volkskomitee des Bezirks Dong Giang dem Volksrat und dem Volkskomitee der Provinz ein Dokument zur Ergänzung des mittelfristigen öffentlichen Investitionsportfolios für den Zeitraum 2025–2030 aus dem Provinzhaushalt vor. Die Verkehrsinfrastruktur umfasst insbesondere drei Kategorien: ein Straßenbauprojekt zwischen den Gemeinden A Ting, Jo Ngay und Song Kon; ein Straßenbauprojekt der Gemeinde A Rooi, das den Bezirk Dong Giang mit der Gemeinde Dang und dem Bezirk Tay Giang verbindet; ein Projekt zur Reparatur und Modernisierung der Straßenoberfläche zum Wohngebiet A Dinh.


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Quelle: https://baoquangnam.vn/han-che-ha-tang-giao-thong-o-dong-giang-3147645.html

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