Dies waren zwei der bemerkenswertesten Investmentnachrichten der vergangenen Woche.
Da Nang investiert mehr als 1.225 Milliarden VND in Sozialwohnungsprojekt
Das Volkskomitee der Stadt Da Nang hat soeben die Investitionspolitik für das Sozialwohnungsprojekt auf dem Grundstück A2-4, Ngu Hanh Son Straße und der Straße zur Tuyen Son Brücke, genehmigt. Das Projekt umfasst 831 Wohnungen, eine Grundfläche von ca. 41.561 m², eine maximale Höhe von 31 Stockwerken und ein Gesamtinvestitionskapital von ca. 1,225 Milliarden VND.
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| Der National Highway 13 ist derzeit aufgrund der großen Anzahl von Fahrzeugen stark überlastet. Foto: Le Quan. |
Jede Wohnung verfügt über eine Nutzfläche von 25 m² bis maximal 70 m². Der Anteil der Wohnungen mit einer Fläche von mehr als 70 m² (maximale Erhöhung um 10 %) darf 10 % der Gesamtzahl der Wohnungen nicht überschreiten. Das Projekt wird in einem geschlossenen System errichtet, wobei technische Standards und nationale Vorschriften eingehalten werden.
Die Laufzeit des Projekts beträgt 50 Jahre ab dem Datum der Grundstückszuteilung. Der Investor hat drei Jahre Zeit, um Kapital zu beschaffen, den Bau abzuschließen und das Projekt in Betrieb zu nehmen. Die Förderpolitik richtet sich nach den geltenden Gesetzen und dem Wohnungsbaugesetz 2023.
Ho-Chi-Minh-Stadt: Das Ausbauprojekt der Autobahn 13 steckt bei der Auszahlung öffentlicher Investitionen in Höhe von 14.619 Milliarden VND fest
Das Projekt zur Erweiterung der Nationalstraße 13 von der Binh-Trieu-Brücke bis zur Grenze der Provinz Binh Duong wurde vom Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer Gesamtinvestition von über 20.900 Milliarden VND genehmigt. Davon entfallen 14.619 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt auf das Teilprojekt 1 zur Räumung und Umsiedlung von Standorten in der Stadt Thu Duc, das die Auszahlungsbedingungen bisher jedoch nicht erfüllt hat.
Der Grund dafür ist, dass drei obligatorische rechtliche Schritte noch nicht abgeschlossen sind: Investitionsentscheidung, Entschädigungsplan und Entschädigungskostenschätzung. Obwohl der Bericht zur Machbarkeitsstudie zur Begutachtung eingereicht wurde, verzögern sich die verbleibenden Schritte aufgrund neuer Bestimmungen des Bodengesetzes von 2024 zum Zeitpunkt der Benachrichtigung über den Landerwerb und der Verpflichtung, jeden Haushalt zu vermessen und zu zählen, noch immer.
Die Stadt Thu Duc schlug dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, den Bericht zur Machbarkeitsstudie bald zu genehmigen und den mittelfristigen Investitionsplan zu ergänzen, um den Auszahlungsplan einzuhalten. Es wird erwartet, dass das Gelände Anfang 2026 übergeben wird und das Projekt 2028 abgeschlossen sein wird. Die Straße wird dann auf zehn Spuren erweitert und verbindet die südlichen Provinzen mit dem zentralen Hochland.
Hai Phong investiert 3.800 Milliarden VND in den weiteren Ausbau der Verbindungsstraße zwischen National Highway 5 und National Highway 10
Der Volksrat der Stadt Hai Phong hat die Investitionspolitik für die Straße genehmigt, die die Nationalstraße 5 mit der Nationalstraße 10 verbindet und die Stadt Vinh Bao umgeht. Die Gesamtinvestition aus dem Stadthaushalt beträgt fast 3.800 Milliarden VND und soll im Zeitraum 2024–2029 umgesetzt werden.
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| Ein Straßenabschnitt der Nationalstraße 10 in Haiphong. Foto: Quynh Nga |
Die Strecke ist 8 km lang, 50,5 m breit und umfasst sechs Fahrspuren, zwei Nebenstraßen, zwei höhenfreie Kreuzungen und acht Brücken. Das Projekt wird die Belastung der Nationalstraße 10 verringern und die südlichen Bezirke mit dem Stadtzentrum und den benachbarten Provinzstraßen verbinden.
Zusammen mit dem bereits zuvor genehmigten Projekt über mehr als 5.300 Milliarden VND durch Kien An beläuft sich das Gesamtinvestitionskapital für die beiden Routen, die die Nationalstraßen 5 und 10 verbinden, auf mehr als 9.100 Milliarden VND. Ziel ist es, die interregionale Verkehrskapazität zu verbessern, die sozioökonomische Entwicklung zu fördern und die nationale Sicherheit und Verteidigung der Region zu gewährleisten.
Hanoi übergibt eine Reihe großer Grundstücke zur Umsetzung wichtiger Projekte
Das Volkskomitee von Hanoi hat gerade viele große Grundstücke in Phuc Tho, Son Tay, Thanh Oai und Ba Dinh zugeteilt und verpachtet, um Infrastrukturprojekte für Landauktionen umzusetzen, Tankstellen zu bauen und alte Wohnungen planmäßig zu renovieren.
In Phuc Tho wurden dem Volkskomitee des Bezirks fast 25.400 m² Land zugeteilt, um die technische Infrastruktur für die Versteigerungsgebiete für Landnutzungsrechte in den Gemeinden Tam Thuan und Tam Hiep zu bauen. In Son Tay wurden der Stadt mehr als 44.000 m² Land zugeteilt, um das Infrastrukturprojekt für die Landversteigerung im Gebiet Khoang Noi – Go Mieu umzusetzen, darunter Wohngrundstücke, Kulturflächen, Grünflächen und Sozialwohnungen.
Das städtische Volkskomitee verpachtete außerdem knapp 3.700 m² Land in Thanh Oai an die Nguyen Phuc Company für den Bau einer Pimex-Tankstelle. Mehr als 2.000 m² davon unterliegen einer jährlichen Pacht. Gleichzeitig wurden 1.328,77 m² Land in Lieu Giai 22 an die Viet-Uc Company übergeben, um den Wohnkomplex „Vietnam Film Archives Institute – The Boulevard“ zu renovieren und wiederaufzubauen.
Alle Projekte erfordern den Abschluss rechtlicher Verfahren, finanzieller Verpflichtungen und die rechtzeitige Inbetriebnahme des Grundstücks. Sollte sich der Fortschritt verzögern, wird die Stadt das Grundstück ohne Entschädigung zurückfordern.
Genehmigung der Investitionspolitik für das Schnellstraßenprojekt Quy Nhon – Pleiku mit einem Kapital von 43.734 Milliarden VND
Mit 446 von 447 Stimmen genehmigte die Nationalversammlung die Investitionspolitik für die rund 125 km lange Schnellstraße Quy Nhon – Pleiku mit einer vorläufigen Gesamtinvestition von 43.734 Milliarden VND. Das Projekt besteht aus drei Abschnitten, die ab 2025 umgesetzt und 2029 abgeschlossen werden sollen.
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| Der Vorsitzende des Wirtschafts- und Finanzausschusses der Nationalversammlung, Phan Van Mai, legte der Nationalversammlung einen Bericht vor. |
Die Schnellstraße wird die Reisezeit von Binh Dinh nach Gia Lai von vier auf etwa zwei Stunden verkürzen. Sie ersetzt die bestehende Nationalstraße 19 und überwindet die Gefahren der Pässe An Khe und Mang Yang. Das Projekt setzt auf durchgehende Maut und moderne Bautechnologie und trägt dem Klimawandel Rechnung.
Die hohen Investitionskosten sind auf den Bau von drei großen Tunneln (5 km) und 63 Brücken (20,9 km) zurückzuführen, darunter Brücken mit einer Höhe von bis zu 90 m. Sie machen mehr als 63 % der Baukosten aus. Die Strecke führt durch komplexes Berggelände, im Gegensatz zur günstigeren Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh.
Das Projekt ist von der Kapitalbilanzprüfung ausgenommen, erfordert jedoch, dass die Regierung ausreichend Kapital bereitstellt, um den Fortschritt sicherzustellen. Die Herkunft der Materialien für den Straßenunterbau wird vor Ort bestimmt, sodass es nicht zu Engpässen wie bei Projekten im Westen kommt.
Günstiges Signal für den Ausbau der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh auf 6 Fahrspuren
Das Bauministerium hat gerade den Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Ninh Binh unterstützt, die Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh von 4 auf 6 Fahrspuren zu erweitern, um die Infrastruktur zu synchronisieren und Verkehrsstaus zu reduzieren.
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| Ein von VEC finanzierter Abschnitt der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh. |
Dies ist ein etwa 50 km langer Abschnitt der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße, der seit 2012 von VEC verwaltet und betrieben wird. Aufgrund des schnell zunehmenden Verkehrsaufkommens ist dieser Abschnitt zu einem „Engpass“ zwischen Abschnitten geworden, die ausgebaut wurden bzw. werden, wie etwa Phap Van – Cau Gie und Cao Bo – Mai Son.
Die Provinz Ninh Binh ist der Auffassung, dass die Schnellstraße eine strategische Rolle spielt, da sie Impulse für die sozioökonomische Entwicklung in der Region setzt und eine Verbindung zur Hanoi Ringstraße 4 herstellt. Der Ausbau steht im Einklang mit der Planung der verfügbaren Landmittel, trägt dazu bei, Staus und Unfälle zu reduzieren und den interregionalen Handel zu fördern.
VEC bereitet derzeit eine Erweiterungsinvestition mit geschätzten Gesamtkosten von 2,113 Milliarden VND vor. Das Bauministerium versicherte, dass es während der Projektumsetzung eine enge Abstimmung geben werde.
Sun Group beginnt mit dem Bau eines Thermalbadkomplexes im Wert von über 21.000 Milliarden VND in Hoa Binh
Am 26. Juni begann die Sun Group offiziell mit dem Bau des größten Thermalbadekomplexes im Norden Vietnams in Kim Boi – Lac Son (Hoa Binh). Der Komplex erstreckt sich über fast 585 Hektar und wird mit einer Gesamtinvestition von über 21 Milliarden VND ausgestattet. In Phase 1 werden drei Schlüsselprojekte umgesetzt, darunter ein ökologisches Stadtgebiet, ein Umsiedlungsgebiet und das erweiterte Serena Resort.
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| Öko-urbaner Komplex, erstklassige Unterhaltung und Cuoi Ha-Seilbahnsystem. |
Das Highlight des Projekts ist die 4,5 km lange Cuoi Ha-Seilbahn, die Kim Boi und Doi Thung verbindet – einen Ort mit ganzjährig kühlem Klima, bekannt als „zweites Tam Dao“ oder „Schweizer Dorf“ im Herzen des Nordwestens. Hier entwickelt die Sun Group einen Thermalquellenpark, der die Mineralbadekultur der Schweiz, Roms, der Türkei und klassischer europäischer Handwerksdörfer mit einer Reihe von Slow-Living-Erlebnissen, verbunden mit lokalen landwirtschaftlichen Produkten und Kunsthandwerk, nachbildet.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Hoa Binh bekräftigte, dass es sich um ein strategisches Projekt handele, das der Region eine neue Identität verleihen werde. Der Vorstandsvorsitzende der Sun Group erklärte, das Projekt werde Kim Boi-Lac Son zu einer angesehenen „Thermalquellen-Hauptstadt“ und zu einer treibenden Kraft für die wirtschaftliche und touristische Entwicklung im Landesinneren und in den Bergregionen des Nordens machen.
Da Nang verfügt über ein zusätzliches Handelszentrum mit einem Gesamtkapital von über 2.085 Milliarden VND.
Das Volkskomitee der Stadt Da Nang hat gerade die Investitionspolitik für das Projekt Ngu Hanh Son District Commercial Center auf dem Grundstück A2-1 im Wohngebiet Tuyen Son (Bezirk Khue My) mit einem Gesamtinvestitionskapital von über 2.085 Milliarden VND genehmigt.
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| Das Ngu Hanh Son District Commercial Center hat eine Fläche von 17.185 m2. |
Das Projekt umfasst eine Fläche von 17.185 m², davon sind über 10.000 m² für den Bau eines Einkaufszentrums mit Büros, Hotels und Beherbergungsbetrieben vorgesehen; der Rest ist für Verkehr und Grünflächen vorgesehen. Das Projekt umfasst einen fünfstöckigen Basisblock und einen maximal 15-stöckigen Hochhausblock. Ziel ist die Entwicklung eines modernen architektonischen Raums, der den Handels- und Dienstleistungsbedürfnissen im südlichen Stadtgebiet gerecht wird.
Das Projekt hat eine Laufzeit von 50 Jahren und wird innerhalb von 36 Monaten nach Abschluss der Pachtverträge umgesetzt. Es handelt sich um ein Schlüsselprojekt, das zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung und zur Steigerung der Haushaltseinnahmen von Da Nang beiträgt.
Das Kraftwerk Nhon Trach 4 wurde erfolgreich mit dem nationalen Stromnetz synchronisiert
Am 27. Juni um 13:55 Uhr synchronisierte das Kraftwerk Nhon Trach 4 erfolgreich die ersten 50 MW mit dem nationalen Stromnetz. Dieser Meilenstein würdigte die Bemühungen des EPC-Generalunternehmers Samsung C&T – LILAMA, des Investors PetroVietnam Power Corporation und der EVN, den Projektfortschritt sicherzustellen.
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| Das Joint Venture aus dem EPC-Generalunternehmer Samsung C&T und der Vietnam Machinery Installation Corporation – JSC (LILAMA) sowie den Investoren PetroVietnam Power Corporation und Vietnam Electricity Group hat große Anstrengungen unternommen, um die Anlage termingerecht in Betrieb zu nehmen. |
Der Testprozess der Hilfssysteme wird streng unter Aufsicht von Geräteexperten, Beratern und Investoren durchgeführt, um die Qualität gemäß den technischen Standards sicherzustellen.
Eine erfolgreiche Stromerzeugung ist ein wichtiger Schritt zur Optimierung der Inbetriebnahme und des kommerziellen Betriebs im Oktober 2025. Gemeinsam mit dem Kraftwerk Nhon Trach 3 sollen die beiden Anlagen jährlich etwa 9 Milliarden Kilowattstunden Strom liefern und so zur Gewährleistung der Energiesicherheit beitragen und die Entwicklung der LNG-Stromversorgungskette im Kraftwerksplan VIII fördern.
Vorschlag zur Investition von 385,66 Millionen USD in die Modernisierung von drei Nationalstraßen im Mekong-Delta
Das Bauministerium hat der Regierung gerade vorgeschlagen, die Investitionspolitik für das Projekt zur Modernisierung der drei Nationalstraßen 53, 62 und 91B im Mekong-Delta zu genehmigen. Die Gesamtinvestition beträgt 9.297,12 Milliarden VND (entspricht 385,66 Millionen USD) und soll unter Verwendung von Krediten der Weltbank erfolgen.
Das Projekt zielt darauf ab, die regionale Vernetzung zu stärken, die Verkehrssicherheit zu verbessern und sich an den Klimawandel anzupassen. Der Investitionsumfang entspricht den Standards einer Straße der Klasse III mit einer geplanten Geschwindigkeit von 80 km/h und einer Fahrbahnbreite von 11 m. Die Gesamtlänge der drei Strecken beträgt knapp 251 km und führt durch die Orte Tay Ninh, Vinh Long, Can Tho City und Ca Mau.
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| Ein Abschnitt des National Highway 62 durch Long An. (Foto: Duc Hanh/VNA). |
Die Weltbank stellt 262,22 Millionen US-Dollar für Bau, Ausrüstung, Beratung und Notfallmaßnahmen bereit; der Rest wird aus inländischen Gegenwertmitteln finanziert. Das Projekt soll innerhalb von 4,5 Jahren nach Inkrafttreten des Darlehensvertrags umgesetzt werden. Das Bauministerium hat vorgeschlagen, als Verwaltungsagentur den Fortschritt sicherzustellen und die Leitung anschließend an die lokale Verwaltung zu übergeben.
Fast 900 Milliarden VND-Projekt in Quang Ngai wartet auf Land und „trotzt“ vor der bevorstehenden Frist
Das Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh, Phase IIb in Quang Ngai, mit einem Gesamtkapital von fast 900 Milliarden VND und einer Länge von mehr als 16 km, steckt in einer Sackgasse, was den Landerwerb angeht, obwohl der Fertigstellungstermin im Jahr 2025 näher rückt.
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| Beim Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh gibt es noch viele Abschnitte mit Problemen bei der Landrodung. |
Seit 2024 wurde kein Entschädigungsplan genehmigt, was dazu führt, dass die Räumungsarbeiten nahezu zum Stillstand kommen. Bislang wurden lediglich 69 % der gesamten Strecke übergeben. Insbesondere für den Abschnitt durch die Stadt Quang Ngai wurde kein einziger Meter Land übergeben, während im Bezirk Binh Son lediglich 300 Meter hinzukamen.
Der Investor fordert die Gemeinden auf, die Anpassung der Grundstückspreise zu beschleunigen, Entschädigungspläne zu genehmigen und Fälle mangelnder Kooperation sorgfältig zu prüfen, um Fortschritte zu gewährleisten. Andernfalls drohen erhebliche Verzögerungen des Projekts, die die gesamte strategische Küstenroute der Provinz beeinträchtigen würden.
Capella investiert 1.152 Milliarden VND in ein Industriepark-Infrastrukturprojekt in Quang Tri
Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri hat gerade die Investitionspolitik für das Projekt zum Bau und Betrieb der Infrastruktur des Industrieparks Capella Quang Tri genehmigt. Als Investor fungiert die Capella Quang Tri Investment Joint Stock Company mit einem Gesamtkapital von über 1,152 Milliarden VND.
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Das Projekt befindet sich in der Gemeinde Trieu Trach, Bezirk Trieu Phong, in der Wirtschaftszone Südost-Quang Tri, auf einer Fläche von über 220 Hektar. Ziel ist der Aufbau einer synchronen technischen Infrastruktur zur Anmietung von Grundstücken, Büros und Fabriken zur Unterstützung der Produktion.
Der Baubeginn für das Projekt ist für das vierte Quartal 2025 geplant. Bis zum vierten Quartal 2026 werden rund 85 Hektar fertiggestellt sein, und die Auslastung wird 20 % betragen. Die gesamte Infrastruktur wird 2029 fertiggestellt sein, und im vierten Quartal 2030 wird die Auslastung 100 % erreichen.
Capella Quang Tri ist Mitglied des Capella Group-Ökosystems und betreibt ähnliche Projekte in Quang Binh und Bac Giang. Herr Chu Duc Tuan ist der rechtliche Vertreter. Das Projekt soll zur Förderung der industriellen Entwicklung und zur Anziehung von Investitionen vor Ort beitragen.
Neuer Schritt des U-Bahn-Projekts Binh Duong – Suoi Tien mit einem Investitionskapital von 46.725 Milliarden VND
Der staatliche Bewertungsrat hat den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie für das Projekt der städtischen Eisenbahnlinie Nr. 1 (Binh Duong New City – Suoi Tien) genehmigt und damit der Regierung und der Nationalversammlung den Weg geebnet, die Investitionspolitik in der 9. Sitzung der 15. Nationalversammlung zu prüfen und zu beschließen.
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| Illustrationsfoto. |
Das Projekt ist 29,01 km lang und führt durch Thu Dau Mot, Thuan An und Di An (Binh Duong), beginnt im Zentrum der Neustadt Binh Duong und endet an der Station Suoi Tien (HCMC). Die U-Bahnlinie ist zweigleisig, hat eine geplante Geschwindigkeit von 120 km/h, fährt automatisch und ohne Fahrer. Das geschätzte Gesamtkapital beträgt 46.725 Milliarden VND.
Es handelt sich um ein strategisches Verkehrsprojekt, das dazu beiträgt, den Verkehrsdruck auf wichtigen Routen zu reduzieren, Binh Duong effektiv mit Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai zu verbinden und die Stadtentwicklung nach dem TOD-Modell zu fördern. Im Kontext der Zusammenführung der Verwaltungsgrenzen zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau dürfte diese U-Bahn-Linie Wachstumsimpulse für die wichtige Wirtschaftsregion im Süden des Landes setzen.
Da Nang investiert mehr als 1.570 Milliarden VND in den Bau des Verkehrsknotenpunkts Hoa Xuan-Brücke
Das Volkskomitee der Stadt Da Nang hat gerade die Investitionspolitik für den Verkehrsknotenpunkt Hoa Xuan Bridge mit Gesamtkosten von über 1.571 Milliarden VND genehmigt, die aus dem Stadtbudget in zwei Teilprojekte aufgeteilt werden.
Das Komponentenprojekt 1 verfügt über ein Kapital von mehr als 129 Milliarden VND, um Entschädigungen, Unterstützung, Umsiedlung und Standorträumung durchzuführen, wobei das City Land Fund Development Center als Investor fungiert.
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| Das Hoa Xuan Bridge Interchange-Projekt wird die Verkehrsstaus an der Hoa Xuan Brücke beseitigen. Foto: Hoang Anh |
Komponente 2 umfasst eine Gesamtinvestition von über 1,441 Milliarden VND und wird zwischen 2025 und 2029 vom Da Nang Traffic and Agricultural Construction Investment Project Management Board umgesetzt. Das Projekt zielt darauf ab, die Infrastruktur zu verbessern und Staus an den Kreuzungen Le Thanh Nghi – Cach Mang Thang Tam – Thang Long und der Hoa Xuan-Brücke zu reduzieren.
Der Investitionsplan umfasst die Erweiterung der bestehenden Brücke, den Bau weiterer Fahrspuren, den Bau einer Unterführung an der Kreuzung Hoa Cuong, die Neuorganisation des Verkehrs und die Eröffnung einer Uferstraße an der Kreuzung Hoa Xuan sowie die Fertigstellung der Beleuchtungs-, Entwässerungs- und Kommunikationssysteme.
Investition in ein 379 Milliarden VND teures Projekt zur Produktion von Brennstoffpellets in Quang Tri
Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri hat gerade die Investitionspolitik der Holzpellet-Brennstofffabrik im Industriepark Hai Chanh im Bezirk Hai Lang genehmigt. Die Anlage wird von der Planted Forest Biomass Quang Tri Joint Stock Company betrieben und verfügt über ein Gesamtkapital von 379 Milliarden VND.
Das Projekt umfasst eine Fläche von über 33.000 m² und ist für den Export von 192.000 Tonnen Holzpellets pro Jahr ausgelegt. Zum Projekt gehören Produktionsfläche, Lager, Büro, Kraftwerk, mechanische Werkstatt und interne Infrastruktur.
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| Gemeindegebiet Hai Chanh, Bezirk Hai Lang, wo das Projekt eine Investitionslizenz hat. |
Der Baubeginn ist für Oktober 2025 geplant, die Fertigstellung für September 2026. Der Investor ist verpflichtet, den Zeitplan und die gesetzlichen Vorschriften einzuhalten und vor der Umsetzung die Umweltverträglichkeitsprüfungen abzuschließen. Das Projekt soll zur Entwicklung der Biomasseverarbeitungsindustrie und zum lokalen Wirtschaftswachstum beitragen.
Ab dem dritten Quartal 2025 werden Investoren für den Bau des Flughafens Sa Pa mit einem Kapital von 6.393,8 Milliarden VND ausgewählt.
Das Volkskomitee der Provinz Lao Cai hat soeben die Anpassung des Projekts Komponente 2 genehmigt – den Bau des Flughafens Sa Pa im PPP-Verfahren mit einer Gesamtinvestition von über 6.393 Milliarden VND. In Phase 1 wird ein Flughafen nach 4C-Standards mit einer Kapazität von 1,5 Millionen Passagieren pro Jahr und einem Militärflughafen der Stufe II gebaut; in Phase 2 wird die Kapazität auf drei Millionen Passagiere pro Jahr erhöht.
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| Perspektive des Flughafens Sa Pa. |
Die Laufzeit des Projektvertrags beträgt 46 Jahre und 7 Monate, davon 2 Jahre und 1 Monat für den Bau der Phase 1 sowie 43 Jahre und 6 Monate für die Nutzung und Integration des Baus der Phase 2 während des Betriebs.
Das gesamte Investitionskapital setzt sich aus 3.537 Milliarden VND privatem Kapital und mehr als 2.855 Milliarden VND staatlichem Kapital (44,38 %) zusammen. Die Auswahl der Investoren erfolgt im Rahmen einer offenen Ausschreibung im Inland ab dem dritten Quartal 2025. Das Bauministerium fungiert als einladende Partei und erstellt die Unterlagen, die der zuständigen Behörde zur Genehmigung vorgelegt werden.
Mehr als 1.000 Stromnetzstandorte kreuzen sich mit der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke
Die Vietnam Electricity Group (EVN) gab an, dass vom Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt insgesamt mehr als 1.200 Netzstandorte betroffen seien, darunter 56 Standorte im 500-kV-Netz, 130 Standorte im 220-kV-Netz, 92 Standorte im 110-kV-Netz und 923 Standorte im Mittel- und Niederspannungsnetz.
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Das Projekt befindet sich noch in der Phase der Vormachbarkeitsstudie, sodass der konkrete Strombedarf und das Verlagerungsvolumen noch nicht ermittelt werden können. Die EVN hat sich jedoch proaktiv mit den Kommunen und dem Bahnvorstand abgestimmt, um Informationen einzuholen und Pläne vorzubereiten.
EVN warnte zudem vor Schwierigkeiten bei der Finanzierung, den Genehmigungsunterlagen und der Meldung von Stromausfällen bei der Verlegung wichtiger Leitungen. Der Generaldirektor der EVN forderte die Einheiten auf, nur dann zu verlegen, wenn dies unbedingt notwendig ist, Verschwendung zu vermeiden und gleichzeitig die Koordination und zeitnahe Berichterstattung zu verstärken, um den Fortschritt wichtiger nationaler Projekte sicherzustellen.
EVN unterzeichnet Kreditvertrag über 65 Millionen Euro für die Erweiterung des Wasserkraftwerks Tri An
Vietnam Electricity (EVN) hat kürzlich mit der Deutschen Entwicklungsbank (KfW) einen Kreditvertrag über 65 Millionen Euro für das Erweiterungsprojekt des Wasserkraftwerks Tri An unterzeichnet. Es handelt sich um das erste direkte Darlehen zwischen den beiden Parteien ohne staatliche Garantie.
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| EVN und KfW haben die Unterzeichnung des Darlehensvertrags für das Erweiterungsprojekt des Wasserkraftwerks Tri An abgeschlossen. |
Das Projekt hat eine geplante Leistung von 200 MW und wird in der Provinz Dong Nai parallel zum bestehenden Kraftwerk am Dong Nai-Flusssystem errichtet. Ziel des Projekts ist die Schaffung stabiler, kostengünstiger und umweltfreundlicher Energiequellen unter Einhaltung vietnamesischer und internationaler Standards für nachhaltige Entwicklung.
Die Unterzeichnung markiert einen wichtigen Fortschritt in der langfristigen Zusammenarbeit zwischen EVN und KfW. Seit 2009 hat die KfW die EVN im Rahmen von neun Verträgen mit mehr als 891 Millionen Euro finanziert und wird auch künftig rund 800 Millionen Euro für zukünftige Energieprojekte bereitstellen.
Binh Dinh findet Investor für 1.500 Milliarden VND teures Abfallbehandlungsanlagenprojekt
Das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh hat gerade die Ergebnisse der Auswahl eines Investors für die Umsetzung des Projekts „Long My Domestic Solid Waste Treatment Plant“ mit der Technologie der Abfallverbrennung zur energetischen Nutzung genehmigt. Das Joint Venture Greenity Binh Dinh Energy erhielt den Zuschlag mit einem Abfallbehandlungspreis von 390.000 VND pro Tonne.
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| Abfallbehandlungsbereich Long My, Gemeinde Phuoc My, Stadt Quy Nhon, wo das Projekt der Abfallbehandlungsanlage Long My unter Verwendung der Abfallverbrennungstechnologie zur Energiegewinnung umgesetzt wird. |
Das Projekt befindet sich in der Gemeinde Phuoc My (Stadt Quy Nhon) und verfügt über eine Gesamtinvestition von mindestens 1.500 Milliarden VND, eine Fläche von über 100.000 m², eine Verarbeitungskapazität von 500 Tonnen pro Tag und Nacht und eine Stromerzeugungskapazität von 15 MW. Die Anlage wird die Städte Quy Nhon, An Nhon, Tuy Phuoc und einen Teil des Bezirks Van Canh versorgen.
Das Projekt nutzt fortschrittliche Technologie und erfordert keine Abfalltrennung an der Quelle. Dies schont Umwelt und Gesundheit. Die Betriebsdauer beträgt 30 Jahre, die Umsetzung dauert maximal zwei Jahre ab Investorenauswahl. Dies ist das Ergebnis zahlreicher Ausschreibungen, Angebotsrücknahmen und Investorenwechsel in der Vergangenheit.
Vorgeschlagener Plan zur Entfernung eines 10.000 Milliarden VND teuren Gezeitenschutzprojekts in Ho-Chi-Minh-Stadt
Das Finanzministerium hat der Regierung kürzlich vorgeschlagen, Ho-Chi-Minh-Stadt zu gestatten, den Machbarkeitsbericht für das fast 10.000 Milliarden VND teure Hochwasserschutzprojekt anzupassen und die Investoren nach dem Paritätsprinzip mit Grundstücksmitteln zu bezahlen. Ist der Grundstückswert niedriger als die Projektkosten, wird die Differenz aus dem Stadthaushalt getragen.
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| Baufortschritt Das Projekt ist zu über 90 % fertiggestellt, seit November 2020 hat der Investor die Bauarbeiten jedoch bis heute eingestellt. |
Das Projekt ist zu über 90 % abgeschlossen, stagniert aber seit Ende 2020 aufgrund von Kapitalmangel. Die Gesamtinvestition wird voraussichtlich auf 15.400 Milliarden VND angepasst, wovon bereits Zinsen in Höhe von fast 2.907 Milliarden VND angefallen sind. Der Investor, die Trung Nam Group, erklärte, er benötige zur Fertigstellung weitere rund 1.800 Milliarden VND, verfüge aber nicht mehr über die nötigen finanziellen Mittel. BIDV könne hingegen keine weiteren Mittel auszahlen, da der Anhang zum Kreditvertrag noch nicht genehmigt sei.
Die Anpassung des Projekts und des Zahlungsmechanismus mithilfe von Landfonds dürfte Hindernisse beseitigen und dazu beitragen, dieses Schlüsselprojekt nach vielen Jahren schleppender Fortschritte abzuschließen.
Kon Tum genehmigt Investitionspolitik für Stromübertragungsprojekt im Wert von fast 78 Milliarden VND
Das Volkskomitee der Provinz Kon Tum hat soeben die Investitionspolitik für das 110-kV-Übertragungsleitungsprojekt Dak Choong – Dak Glei mit der Dak Krin Hydropower Joint Stock Company als Investor genehmigt. Das Projekt verfügt über ein Gesamtkapital von knapp 78 Milliarden VND, wobei 100 % der Kapitalbeteiligung des Investors genutzt wird, und hat eine Betriebsdauer von 50 Jahren.
Das Projekt umfasst eine 24 km lange Leitung und eine Zuleitung zu einem 110-kV-Umspannwerk zur Übertragung und Verteilung von Strom. Die Projektlaufzeit beträgt Juni 2025 bis Dezember 2027.
Das Volkskomitee der Provinz verlangt von den Investoren, alle rechtlichen Verfahren abzuschließen und das Projekt entsprechend den vereinbarten Zielen und Fortschritten umzusetzen. Abteilungen, Zweigstellen und das Volkskomitee des Bezirks Dak Glei sind damit beauftragt, den Umsetzungsprozess gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu überwachen, zu leiten und damit verbundene Fragen zu behandeln.
Da Nang investiert mehr als 1.225 Milliarden VND in Sozialwohnungsprojekt
Das Volkskomitee der Stadt Da Nang hat soeben die Investitionspolitik für das Sozialwohnungsprojekt auf dem Grundstück A2-4, Ngu Hanh Son Straße und der Straße zur Tuyen Son Brücke, genehmigt. Das Projekt umfasst 831 Wohnungen, eine Grundfläche von ca. 41.561 m², eine maximale Höhe von 31 Stockwerken und ein Gesamtinvestitionskapital von ca. 1,225 Milliarden VND.
Jede Wohnung verfügt über eine Nutzfläche von 25 m² bis maximal 70 m². Der Anteil der Wohnungen mit einer Fläche von mehr als 70 m² (maximale Erhöhung um 10 %) darf 10 % der Gesamtzahl der Wohnungen nicht überschreiten. Das Projekt wird in einem geschlossenen System errichtet, wobei technische Standards und nationale Vorschriften eingehalten werden.
Die Laufzeit des Projekts beträgt 50 Jahre ab dem Datum der Grundstückszuteilung. Der Investor hat drei Jahre Zeit, um Kapital zu beschaffen, den Bau abzuschließen und das Projekt in Betrieb zu nehmen. Die Förderpolitik richtet sich nach den geltenden Gesetzen und dem Wohnungsbaugesetz 2023.
Quelle: https://baodautu.vn/duyet-lam-cao-toc-quy-nhon---pleiku-43734-ty-dong-sap-chon-nha-dau-tu-xay-san-bay-63938-ty-dong-d315704.html
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