Die Baueinheit ordnete die Rakuna-Blöcke auf beiden Seiten des Deichkörpers neu an.

Das Gesamtinvestitionskapital für das Projekt beläuft sich auf über 757 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt. Der Bauauftrag wurde vom Konsortium aus Dat Phuong Group Joint Stock Company – Lung Lo Construction Corporation – Manh Linh Construction LLC – Long Phung Construction Services LLC vergeben.

Das Projekt ist ca. 300 m lang und schließt das Projekt der Phase 1 (Bauphase 2018–2020) ab, wodurch sich die Gesamtlänge der Strecke auf 750 m erhöht. Herr Dang Phuc Hien, Direktor des Verwaltungsrats für Investitionen und Bauprojekte der Wirtschafts- und Industriezonen der Stadt, sagte: „Der Bau des Projekts begann im Oktober 2022 und bisher sind mehr als 96 % des Plans abgeschlossen, darunter die Fertigstellung der Bauelemente des Deichfundaments und des Deichkörpers, das Ausbaggern des Kanals und das Gießen der Rakyna-Abdeckblöcke, wobei 100 % erreicht wurden … Derzeit gießt die Baueinheit auf der Baustelle Beton auf die.“ Deichoberfläche, gleichzeitig werden Rakuna-Blöcke neu angeordnet und Warnbojen installiert … Die Fertigstellung wird im August 2025 angestrebt.“

Der Abschluss des Wellenbrecherprojekts Phase 2 gewährleistet die Sicherheit von Schiffen mit einer Kapazität von 70.000 Tonnen (einschließlich Fracht- und Touristenschiffen ), die auch bei schlechtem Wetter an den Kais im Hafen von Chan May ankern können. Dies trägt zur Umsetzung des Ziels bei, das vietnamesische Seehafensystem im Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 gemäß dem vom Premierminister in der Entscheidung Nr. 1579/QD-TTg vom 22. September 2021 genehmigten Plan zu entwickeln.

Minh Van

Quelle: https://huengaynay.vn/lanh-te/du-an-de-chan-song-cang-chan-may-giai-doan-2-du-kien-se-ve-dich-truoc-8-thang-so-voi-ke-hoach-155418.html