Deo Ca schätzt, dass der 9-Monats-Gewinn im gleichen Zeitraum um 17 % steigen wird, womit 90 % des Jahresplans erfüllt sind.
Bis zum Ende des dritten Quartals 2024 erzielte die Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (Börsenkürzel: HHV) einen konsolidierten Umsatz von 2.277 Milliarden VND und einen Gewinn nach Steuern von 361 Milliarden VND und erfüllte damit etwa 90 % des Plans für 2024.
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| Die Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company mobilisiert Ressourcen und Ausrüstung, um den Baufortschritt des Quang Ngai -Hoai Nhon-Schnellstraßenprojekts zu beschleunigen. |
Ein Vertreter der Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company sagte, dass der konsolidierte Umsatz des Unternehmens im dritten Quartal 2024 voraussichtlich 773 Milliarden VND erreichen wird. Dies entspricht einem Anstieg von fast 100 Milliarden VND im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 bzw. einem Anstieg von 15 %. Die größten Umsatz- und Wachstumstreiber sind die Mauteinhebung und Bautätigkeiten der BOT.
Den größten Anteil an Umsatz und Wachstum tragen die BOT-Mauteinhebung und die Bautätigkeiten bei. Im Einzelnen werden die Einnahmen aus der BOT-Mauteinhebung auf 471 Milliarden VND geschätzt, ein Anstieg von 20 % gegenüber dem gleichen Zeitraum. Die Baueinnahmen werden auf 250 Milliarden VND geschätzt und machen im dritten Quartal 2024 32 % des Gesamtumsatzes aus.
Der konsolidierte Umsatz der Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company wird in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 auf 2.277 Milliarden VND geschätzt, der Gewinn nach Steuern beträgt rund 361 Milliarden VND, was einem Anstieg von 25 % bzw. 17 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Mit diesem Ergebnis hat die Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company voraussichtlich etwa 90 % ihres Geschäftsplans für 2024 umgesetzt.
Es ist bekannt, dass die Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company der Hauptauftragnehmer des Quang Ngai-Hoai Nhon Expressway-Projekts ist, dem größten Projekt unter den 12 Nord-Süd-Expressway-Komponentenprojekten im Osten. Bis Ende September 2024 wird die Gesamtleistung des gesamten Projekts mehr als 6.100 Milliarden VND erreichen, was mehr als 45 % des im Rahmen des Vertrags umgesetzten Gesamtvolumens entspricht.
Herr Nguyen Quang Huy, Generaldirektor der Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company, sagte, dass an dem gesamten Projekt mehr als 4.000 Arbeiter und mehr als 1.750 Ausrüstungsgegenstände beteiligt seien, die in drei Schichten organisiert seien, um die Produktion zu beschleunigen, und dass das Ziel darin bestehe, das Projekt bis Ende 2025 abzuschließen (8 Monate früher als im Vertrag vorgesehen).
Im Bereich Betriebsmanagement hat das Konsortium Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company allein im dritten Quartal 2024 die Ausschreibung für das Paket zur regelmäßigen Verwaltung und Instandhaltung der Verkehrsinfrastruktur der Schnellstraße vom Norden des Tam Diep-Tunnels nach Dien Chau (Km 288+00 – Km 420+00) gewonnen. Auf der Strecke gibt es 3 Tunnel durch die Berge: Tam Diep, Thung Thi und Truong Vinh. Und das Paket zur regelmäßigen Verwaltung und Instandhaltung der Verkehrsinfrastruktur der My Thuan 2-Brücke und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke, der Schnellstraße My Thuan – Can Tho .
Bislang verwaltet und betreibt die Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company insgesamt sechs Schnellstraßen und die Nationalstraße 1 durch die Provinz Khanh Hoa, die My Thuan 2-Brücke und elf Gebirgstunnel. Die vier größten Gebirgstunnel Vietnams sind der Hai-Van-Tunnel, der Deo-Ca-Tunnel, der Nui-Vung-Tunnel und der Cu-Mong-Tunnel.
![[Foto] Nghe An: Provinzstraße 543D durch Überschwemmungen stark erodiert](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/5/5759d3837c26428799f6d929fa274493)
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