Tausende Ingenieure und Arbeiter bleiben auf der Baustelle
Nie zuvor hat Hanoi so viele Projekte, darunter auch Verkehrsprojekte, gleichzeitig umgesetzt wie heute.
Von den Investitions- und Bauprojekten der Ringstraße 4 – Hauptstadtregion, der Ringstraße 3,5, der Erweiterung der Nationalstraße 6 bis zum Erweiterungsprojekt der Straße Au Co – Nghi Tam, dem Bau der Stadtbahn Nhon – Bahnhof Hanoi …
Bau des Ringstraßenprojekts 4 – Abschnitt der Hauptstadtregion durch den Bezirk Hoai Duc (Hanoi). Foto: Ta Hai.
Die ganze Stadt gleicht einer großen Baustelle, das Geräusch von Baumaschinen dröhnt. Alles ist in Bewegung, insbesondere nach dem Inspektionsbesuch des Präsidenten und des Premierministers.
Den Beobachtungen des Reporters auf der Baustelle des Ringstraßenprojekts 4 zufolge haben die Bauunternehmer seit dem 18. Februar Arbeiter mobilisiert und die Umsetzung von Dutzenden von Brücken- und Straßenbauprojekten beschleunigt.
Auf der Baustelle, die durch die Bezirke Hoai Duc, Dan Phuong und Me Linh führt, wurden Tausende von Arbeitern und viele Maschinen mobilisiert und Tag und Nacht gearbeitet.
Herr Nguyen Hoang Hai, Leiter von Paket Nr. 9 (Abschnitt durch den Bezirk Hoai Duc), sagte, dass der Auftragnehmer alle Arbeiten zur Sandauffüllung des Straßenbetts, zur Behandlung schwacher Böden, Brücken- und Durchlassarbeiten sowie einige andere Hilfsarbeiten gleichzeitig durchführe.
„Wir werden den Bau des Straßenbetts und der Brücke zu 100 % termingerecht abschließen, sofern es keine Probleme auf der Baustelle gibt.
„Derzeit haben wir über 140 Maschinen und Geräte mit fast 200 Beamten, Ingenieuren, Arbeitern und Angestellten mobilisiert und die günstigen Wetterbedingungen für den Bau ausgenutzt“, sagte Herr Hai und fügte hinzu, dass die Arbeiten zur Behandlung des schwachen Bodens im Juni 2024 abgeschlossen sein werden.
Auf dem Abschnitt Nr. 8 durch den Bezirk Me Linh errichten Hunderte von Arbeitern das Überführungsträgerprojekt über der Eisenbahn, die Baustelle ist erfüllt vom Lärm der Maschinen.
Herr To Van Ba, Leiter von Paket Nr. 8, teilte mit, dass der Auftragnehmer für den Bau von Elementen wie 90 Trägern, 2 Pfeilern und 15 Säulen verantwortlich sei.
Die Einheit hat derzeit 30 % des vertraglich vereinbarten Volumens fertiggestellt. Es wird erwartet, dass der Abschnitt bis Dezember 2024 fertiggestellt und technisch für den Verkehr freigegeben sein wird.
Die Baustimmung an den U-Bahn-Stationen der Eisenbahnlinie Nhon – Hanoi ist nach dem Inspektionsbesuch von Premierminister Pham Minh Chinh am dritten Tag des Tet-Festes nicht weniger geschäftig.
Auf der Baustelle herrscht tagsüber geschäftiges Treiben, und nachts ist es hell, erfüllt vom Lärm der Maschinen, die im Eiltempo voranschreiten.
Im Rahmen des Projekts zum Bau zweier städtischer Brückeneinheiten und zur Verkehrsorganisation an der Kreuzung Mai Dich auf der Ringstraße 3 errichtet der Auftragnehmer gleichzeitig zahlreiche weitere Elemente.
Herr Tran Van Quyen, Bauleiter des Bauunternehmens Tokyu, sagte, dass das Bauunternehmen nach dem Tet-Fest etwa 70 Arbeiter mobilisiert habe, um das Geländersystem zu errichten, den Straßenunterbau zu bauen und den Wendeweg unter der Brücke zu asphaltieren …
Bislang sind die wichtigsten Punkte des Projekts im Wesentlichen abgeschlossen, die Bauleistung liegt bei etwa 82 %. Es wird erwartet, dass bis zum 31. März alle Punkte abgeschlossen sein werden.
Verzögern Sie den Fortschritt nicht
In einem Gespräch mit der Zeitung Giao Thong sagte Herr Nguyen Chi Cuong, Direktor des Hanoi Traffic Project Management Board, dass er vor Tet ein Treffen mit Vertretern von Projektauftragnehmern in der Region gehabt habe, um zu fordern, dass die Feiertage und Tet den Baufortschritt nicht unterbrechen.
Laut Herrn Cuong wurde der Plan zum Fortschritt des Ringstraßenprojekts 4 in drei Provinzen und Städten (Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen) genehmigt und mehr als 1.300/1.390 Hektar Land wurden zurückgewonnen, was 94,36 % entspricht, und 15.760/16.377 Gräber wurden verlegt, was 96,23 % entspricht.
Die Stadt hat 13 Umsiedlungsgebiete mit einer Gesamtfläche von 32,5 Hektar errichtet, von denen 5 Gebiete im Wesentlichen fertiggestellt sind und sich 8 Gebiete im Bau befinden.
Auf der gesamten Parallelstrecke in Hanoi wurden 32 Bauteams organisiert, darunter zwei Straßenbauteams und neun Brückenbauteams. Die gesamte Parallelstrecke soll 2025 fertiggestellt sein.
Mit dem Baubeginn des Autobahnkomponentenprojekts 3 (PPP-Projekt) ist unterdessen für das frühe vierte Quartal 2024 zu rechnen.
Ein Vertreter des Hanoi Urban Railway Project Management Board (MRB) teilte mit, dass das Projekt auf der Stadtbahnstrecke Nhon – Bahnhof Hanoi bisher zu etwa 78 % fortgeschritten sei. Der Hochbahnabschnitt Nhon – Kim Ma habe einen Fortschritt von 99,8 % erreicht und werde voraussichtlich im Juni 2024 betriebsbereit sein.
„Auf Anweisung des Premierministers wurde das Projekt verlängert, was zu einem Kapitalanstieg und einer Verringerung der Investitionseffizienz führt. Im Bewusstsein unserer Verantwortung arbeiten wir mit Bauunternehmern zusammen, um den Baufortschritt, insbesondere bei den U-Bahn-Stationen, zu beschleunigen. Dabei sind wir fest entschlossen, den Fortschritt nicht zu verzögern.“
An einigen U-Bahn-Stationen des Projekts, wie beispielsweise S12, wurde kürzlich während der Tet-Zeit gearbeitet, um den Baufortschritt zu kompensieren. „Nach Tet haben wir die Arbeiter kontinuierlich motiviert und die Gehälter erhöht, damit sie Tag und Nacht auf der Baustelle hart arbeiten konnten“, bekräftigte ein MRB-Vertreter.
Laut Plan 272 des Volkskomitees von Hanoi umfasst die Gesamtzahl der Schlüsselprojekte und -arbeiten im Zeitraum 2021–2025 nach der Anpassung der Stadt 42 Projekte in 11 Bereichen, davon 15 Projekte im Bereich Verkehr.
Bemerkenswerterweise wurde darunter nur das Investitionsprojekt zum Bau der zweiten Phase der Vinh-Tuy-Brücke und der Hochstraße entlang der Ringstraße 2 von der Vinh-Tuy-Brücke nach Nga Tu So, zusammen mit der Erweiterung des Abschnitts von Vinh Tuy nach Nga Tu Vong im Rahmen des BT-Vertrags (Build-Transfer) abgeschlossen.
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