[Foto] Binh Khanh Bridge Ho Chi Minh City ist bereit, die Ziellinie zu erreichen

Das Binh Khanh-Brückenprojekt in Ho-Chi-Minh-Stadt, Teil des J1-Pakets der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße, befindet sich derzeit in der Endphase der Fertigstellung. 98 % des Bauvolumens sind inzwischen abgeschlossen, die Fertigstellung wird für Ende August erwartet.

Der Bau der Binh Khanh-Brücke, die den Fluss Soai Rap überspannt und die Gemeinden Hiep Phuoc und Binh Khanh verbindet, begann im August 2025. Die Gesamtinvestition beträgt über 2.800 Milliarden VND. Das Projekt ist 2,76 km lang, wobei die Hauptbrücke 763 m lang ist. Es verfügt über eine zweistufige Schrägseilkonstruktion und einen 135 m hohen H-förmigen Turm mit einer Durchfahrtshöhe von 55 m und gilt als der höchste in Vietnam. Nachdem das Projekt seit Ende 2018 ins Stocken geraten war, als aufgrund von Kapitalproblemen der öffentlichen Entwicklungshilfe (ODA) nur etwa 70 % des Projektvolumens erreicht waren, wird der Bau derzeit beschleunigt, um die Fertigstellung planmäßig zu erreichen.

Die Bauarbeiten begannen im August 2015. Ende 2018, als erst etwa 70 % des Bauvolumens fertiggestellt waren, musste das Projekt vorübergehend eingestellt werden. Während des Umsetzungsprozesses war das Paket von Januar 2019 bis Oktober 2022 aufgrund von Problemen mit der ODA-Kapitalvereinbarung beeinträchtigt. Erst Ende 2023, mit der Entscheidung, das Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraßenprojekt wieder aufzunehmen, wurde die Binh Khanh-Brücke offiziell wieder aufgenommen.

Die Gesamtlänge der Brücke beträgt über 2,76 km, wobei die Hauptbrücke 763 m lang ist. Die zweistufige Schrägseilkonstruktion mit einem 135 m hohen H-förmigen Turm besticht nicht nur durch ihre moderne Ästhetik, sondern gewährleistet auch eine tragende Struktur mit einer Durchfahrtshöhe von bis zu 55 m.

Die Gesamtlänge der Brücke beträgt über 2,76 km, wobei die Hauptbrücke 763 m lang ist.

Die doppelstöckige Schrägseilkonstruktion mit einem 135 m hohen H-förmigen Turm weist nicht nur eine moderne Ästhetik auf, sondern gewährleistet auch eine tragende Struktur mit einer Durchfahrtshöhe von bis zu 55 m.

Es handelt sich um die größte Schrägseilbrücke auf der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße.

Die Binh Khanh-Brücke spielt eine Schlüsselrolle auf der Ost-West-Verbindungsachse des Südens.

Zahlreiche selbstfahrende Kräne und große LKW transportieren ständig Materialien und Geräte zur Baustelle und sorgen so entlang der gesamten Strecke für eine drängende Bauatmosphäre.

Auf der Baustelle der Binh Khanh-Brücke arbeiten Arbeiter und Maschinen hart, um die Verkehrsfreigabe planmäßig zu gewährleisten.

Elemente wie Mittelstreifen, Geländer und Beleuchtungssysteme sind im Bau.

Panoramablick auf die Binh-Khanh-Brücke, die die beiden Ufer der Gemeinde Hiep Phuoc mit der Gemeinde Binh Khanh verbindet.

Wenn die Binh Khanh-Brücke offiziell in Betrieb genommen wird, wird sie dazu beitragen, Verkehrsstaus und -belastungen auf den Nationalstraßen 1A, 51 und der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt-Long Thanh-Dau Giay zu verringern, die sozioökonomische Entwicklung zu fördern und die Landesverteidigung und Sicherheit in der südlichen wichtigen Wirtschaftsregion zu gewährleisten.

DAS ANH

Quelle: https://nhandan.vn/anh-cau-binh-khanh-thanh-pho-ho-chi-minh-san-sang-ve-dich-post900792.html