กรมการขนส่งเพิ่งส่งเอกสารตอบกลับถึง Vingroup Corporation เกี่ยวกับแผนการลงทุนที่เสนอสำหรับโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเขตเกิ่นเส่อ
ถนน Rung Sac วิ่งไปตามเขต Can Gio นครโฮจิมินห์ และสะพาน 8 แห่งบนเส้นทาง - ภาพ: PHUONG NHI
Vingroup: การสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินไปกานโจเป็นไปตามกระแส
หลังการประชุม Vingroup ตกลงที่จะส่งเอกสารไปยังกรมการขนส่งเพื่อกำหนดเนื้อหาของข้อเสนอโครงการวิจัยให้ชัดเจน ซึ่งรวมถึงแผนทางเทคนิค ขอบเขตการวิจัย แบบฟอร์มการลงทุนโครงการ แหล่งทุนวิจัย สิทธิและความรับผิดชอบของฝ่ายที่เกี่ยวข้อง เป็นต้น โดยกรมการขนส่งจะให้คำปรึกษาและเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อพิจารณาอนุมัติขั้นตอนการดำเนินงานโครงการ ในเอกสารข้อเสนอ Vingroup ระบุว่านครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจัดตั้ง ประเมินผล และอนุมัติโครงการปรับปรุงแผนแม่บทนครโฮจิมินห์เป็นปี 2040 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2060 สำหรับแผนงานด้านการจราจรในโครงการปรับปรุงแผนแม่บท คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้มอบหมายให้หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องศึกษาการต่อเติมเส้นทางรถไฟในเมือง (ประเภทที่เหมาะสม) จากใจกลางเมืองไปยังเขตเกิ่นเส่อ ตามคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี และคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์นครโฮจิมินห์ นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์ยังมีแผนก่อสร้างสะพานเกิ่นเส่อ โดยมีเป้าหมายที่จะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 30 เมษายน และจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2571 เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ โครงการนี้จะมาแทนที่ท่าเรือเฟอร์รี่บิ่ญแค้ง ซึ่งปัจจุบันเป็นเส้นทางคมนาคมขนส่งเพียงเส้นทางเดียวที่เชื่อมต่อเขตเกิ่นเส่อกับใจกลางเมือง ขณะเดียวกัน โครงการนี้ยังส่งเสริมการพัฒนาโครงการรุกล้ำทางทะเลและท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ กลุ่มบริษัทวินกรุ๊ป ตระหนักดีว่าการวิจัยและการลงทุนในโครงการรถไฟในเมืองที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองกับเขตเกิ่นเส่อตามนโยบายของนครโฮจิมินห์นั้นสอดคล้องกับแนวโน้มและความต้องการของการพัฒนาการจราจร จึงมั่นใจได้ว่าจะเชื่อมต่อใจกลางเมืองและเขตเกิ่นเส่อ ซึ่งเป็นศูนย์กลางการพัฒนาแห่งใหม่ของนครโฮจิมินห์ได้อย่างลงตัว ขณะเดียวกัน การลงทุนในโครงการรถไฟในเมืองควบคู่ไปกับการลงทุนในการก่อสร้างสะพานเกิ่นเส่อ จะช่วยสร้างความสอดคล้องของระบบทางเทคนิค ซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างสะพานเกิ่นเส่อและสะพานสำหรับระบบรถไฟในเมืองการวิจัยทุนตนเองของ Vingroup
ดังนั้น บริษัทวินกรุ๊ปจึงเสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์อนุมัติให้บริษัทดำเนินการวิจัย สำรวจ และเสนอแผนการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟในเมืองด้วยค่าใช้จ่ายของบริษัทเอง การวิจัยนี้จะดำเนินการควบคู่ไปกับการลงทุนในการก่อสร้างสะพานเกิ่นเสี้ยว เพื่อให้มั่นใจว่าจะมีการเชื่อมต่อ การประสานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และประหยัดต้นทุนการลงทุน บริษัทวินกรุ๊ปเสนอให้นครโฮจิมินห์สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้บริษัทประสานงานกับกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์และหน่วยงานที่ปรึกษาที่ดำเนินโครงการสะพานเกิ่นเสี้ยว เพื่อวิจัย สำรวจ และค้นหาแผนการลงทุนทางเทคนิคที่มีประสิทธิภาพและเหมาะสมสำหรับการรวมโครงการรถไฟในเมืองเข้ากับโครงการสะพานเกิ่นเสี้ยว เมื่อนโยบายได้รับการอนุมัติ บริษัทวินกรุ๊ปจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงาน หน่วยงานสาขา และหน่วยงานที่ปรึกษาที่มีความเชี่ยวชาญและประสบการณ์ของนครโฮจิมินห์ เพื่อให้การวิจัย จัดทำ และเสนอ แผนงาน ที่เป็นไปได้และมีประสิทธิภาพโดยเร็วที่สุด เพื่อนำเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อพิจารณานายกฯ เสนอ Vingroup สร้างรถไฟฟ้าจากตัวเมืองถึงกานโจ
ในการประชุมประกาศแผนงานนครโฮจิมินห์ในช่วงปี 2021 - 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 เมื่อวันที่ 4 มกราคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้แสดงความชื่นชมอย่างยิ่งต่อการสร้างและเปิดใช้งานรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ของนครโฮจิมินห์
“ผมได้คุยกับคุณ วง วินกรุ๊ป (มหาเศรษฐี ฟาม นัท วงุง) - PV) เพื่อสร้างระบบรถไฟใต้ดินจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเขต เกิ่นเส่ อ ท่านเห็นด้วยและกระตือรือร้นมาก” นายกรัฐมนตรีกล่าว นายกรัฐมนตรีเสนอว่า “เราต้องมอบหมายงานหลายอย่างให้กับบริษัทขนาดใหญ่ และผมยังมอบหมายงานบางอย่างเพื่อช่วยให้ผู้คนพัฒนาความคิด ทรัพยากรมาจากการคิด แรงจูงใจมาจากนวัตกรรม เราต้องเข้าใจเจตนารมณ์นี้อย่างถ่องแท้เมื่อดำเนินการวางแผน”Tuoitre.vn
ที่มา: https://tuoitre.vn/vingroup-de-xuat-tu-lo-chi-phi-nghien-cuu-tau-dien-ngam-tu-trung-tam-di-can-gio-2025011909514068.htm#content
การแสดงความคิดเห็น (0)