สายการบินเวียดนามวางแผนที่จะจัดตั้งสายการบินขนส่งสินค้า

(NLDO)- สายการบินเวียดนามกล่าวว่ากำลังศึกษาวิจัยการจัดตั้งสายการบินขนส่งสินค้า โดยมีแผนที่จะใช้เครื่องบิน A321 ที่ได้รับการดัดแปลง

ข้อมูลข้างต้นได้รับการเปิดเผยโดยนายเล ฮอง ฮา ผู้อำนวยการใหญ่สาย การบินเวียดนามแอร์ไลน์ ในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปีเมื่อเช้าวันที่ 25 มิถุนายน นายฮา กล่าวว่า การฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งของตลาดการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศในไตรมาสที่สองมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อผลประกอบการทางธุรกิจที่เป็นบวกของสายการบิน ปัจจุบันรายได้จากการขนส่งระหว่างประเทศคิดเป็น 65% ของรายได้รวมของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ คาดการณ์ว่าผลประกอบการในไตรมาสที่สองจะเพิ่มขึ้น 1.9% เมื่อเทียบกับแผน โดยมีรายได้มากกว่า 22,152 พันล้านดอง และกำไรก่อนหักภาษีอยู่ที่ประมาณ 1,000 พันล้านดอง ในช่วง 6 เดือนแรกของปี คาดว่าสายการบินจะมีกำไรมากกว่า 4,000 พันล้านดอง

สายการบินเวียดนามขนส่งสินค้าในห้องโดยสารระหว่างการระบาดของโควิด-19

อย่างไรก็ตาม นายฮา ยอมรับอย่างตรงไปตรงมาว่าตลาดการขนส่งทางอากาศยังคงมีความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นมากมาย เช่น ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วอันเนื่องมาจากความตึงเครียด ทางภูมิรัฐศาสตร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตะวันออกกลาง บางครั้งราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินก็พุ่งสูงเกิน 95 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยที่สายการบินคาดการณ์ไว้ที่ 83 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรลในปีนี้ ส่งผลให้ต้นทุนการดำเนินงานมีแรงกดดันอย่างมาก

นอกจากนี้ ปัจจัยต่างๆ เช่น สงคราม การหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน การขาดแคลนเครื่องบิน และสภาพอากาศที่ไม่ปกติ ยังคงเป็นความท้าทายที่สำคัญ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์จำเป็นต้องปรับเส้นทางการบินเพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่ที่ไม่ปลอดภัย ส่งผลให้ระยะเวลาการบินยาวนานขึ้นและต้นทุนสูงขึ้น นอกจากนี้ สายการบินยังได้เพิ่มการเช่าเครื่องบินและเครื่องยนต์เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินงานมีเสถียรภาพ

เพื่อรักษาประสิทธิภาพ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ระบุว่าจะยังคงประสานงานส่งเสริม การท่องเที่ยว ขยายเครือข่ายการจำหน่ายตั๋วกับพันธมิตรระหว่างประเทศ เร่งการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล และร่วมมือกับสายการบินทั่วโลก ขณะเดียวกัน สายการบินก็ตั้งเป้าที่จะกระจายฐานลูกค้าให้หลากหลายมากขึ้น ลดการพึ่งพากลุ่มลูกค้าบางกลุ่ม

ในการวางกลยุทธ์การพัฒนาการขนส่งสินค้า สายการบินเวียดนามวางแผนที่จะดัดแปลงเครื่องบิน A321 หลายลำเพื่อให้บริการเส้นทางในภูมิภาคตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ของปี 2568 ซึ่งจะเป็นการวางรากฐานสำหรับการจัดตั้งสายการบินขนส่งสินค้าตั้งแต่ปี 2569

นาย Dang Ngoc Hoa ประธานคณะกรรมการบริหารสายการบิน Vietnam Airlines กล่าวว่า สายการบิน Vietnam Airlines กำลังมุ่งเน้นการสร้างศูนย์โลจิสติกส์ที่สนามบินในประเทศ เช่น Long Thanh และ Gia Binh เพื่อรองรับการขยายตัวของภาคการขนส่งสินค้า

ประธานกรรมการบริหารสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ ดังหง็อกฮวา

ก่อนหน้านี้ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์มีแผนที่จะขายเครื่องบิน A321 CEO จำนวน 9 ลำ และได้ขายและส่งมอบไปแล้ว 3 ลำในไตรมาสแรกของปี 2567 จนถึงปัจจุบัน เนื่องมาจากราคาเช่าและขายเครื่องบินที่สูงขึ้น รวมถึงอุปทานที่ไม่เพียงพอ การขายเครื่องบินที่เหลืออีก 6 ลำจึงจะถูกเลื่อนออกไปชั่วคราวเพื่อให้มั่นใจว่าจะมีทรัพยากรในการปฏิบัติงานเพียงพอ

ในปี พ.ศ. 2568 สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์จะเดินหน้าปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้ฝูงบินอย่างต่อเนื่อง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรปฏิบัติการและเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน สายการบินตั้งเป้าที่จะเพิ่มการใช้ฝูงบินอย่างน้อย 5% เมื่อเทียบกับปี พ.ศ. 2567 เร่งการฟื้นตัวของตลาดการบินระหว่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่เครื่องบิน A321 NEO ได้รับการซ่อมแซมเครื่องยนต์และกลับมาให้บริการอีกครั้ง

สำหรับโครงการจัดซื้อเครื่องบินลำตัวแคบจำนวน 50 ลำในช่วงปี พ.ศ. 2568-2593 คุณดัง หง็อก ฮวา กล่าวว่า ขณะนี้งานจัดซื้อเครื่องบินกับซัพพลายเออร์ได้เสร็จสิ้นแล้ว และได้มีการคัดเลือกและลงนามสัญญาเรียบร้อยแล้ว โดยสายการบินมีแผนจะรับมอบเครื่องบินจำนวน 14 ลำในปี พ.ศ. 2573 และ 18 ลำในช่วงปี พ.ศ. 2574-2575

คุณฮวา กล่าวว่า ปัจจุบันสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์มีเครื่องบินลำตัวกว้างทั้งหมด 31 ลำ ในอนาคตอันใกล้นี้ สายการบินจะยังคงมองหาทางเลือกในการเช่าเครื่องบินเพื่อเพิ่มขีดความสามารถ ภายในปี พ.ศ. 2578 สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์จะต้องมีเครื่องบินลำตัวกว้างอย่างน้อย 50 ลำ (คาดว่าจะมี 20 ลำเพื่อทดแทนเครื่องบินเดิม และอีก 30 ลำเพื่อทดแทน) เป้าหมายของกลุ่มสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์คือการเพิ่มส่วนแบ่งตลาดภายในประเทศ 50% และเพิ่มการเติบโตของตลาดต่างประเทศ

ที่มา: https://nld.com.vn/vietnam-airlines-len-ke-hoach-thanh-lap-hang-hang-khong-van-tai-hang-hoa-196250625170654944.htm