โรงเรียน 1.jpg
วิทยากรที่เข้าร่วมการเสวนา (จากขวาไปซ้าย): คุณเล เหงียน เกียป รองผู้อำนวยการบริษัท Coninco คุณมิกา อิโนมาตะ ผู้เชี่ยวชาญ JICA ผู้ประสานงานโครงการ ศาสตราจารย์ ดร. เหงียน ดินห์ ดึ๊ก และ ปริญญาโท เหงียน มินห์ ฟอง รองหัวหน้าฝ่ายฝึกอบรมและกิจการนักศึกษา

ค่าเล่าเรียนลดลง แต่คุณภาพยังคงเดิม

ศาสตราจารย์ ดร. เหงียน ดิ่ง ดึ๊ก ผู้อำนวยการโครงการวิศวกรรมโยธา มหาวิทยาลัยเวียดนาม-ญี่ปุ่น มหาวิทยาลัยแห่งชาติเวียดนาม กรุงฮานอย กล่าวว่า โครงการฝึกอบรมวิศวกรรมโยธา ซึ่งทางมหาวิทยาลัยจะเปิดในปี พ.ศ. 2565 ได้รับการพัฒนาจากข้อได้เปรียบของโครงการฝึกอบรมวิศวกรรมโยธาของมหาวิทยาลัยโตเกียว นอกจากมหาวิทยาลัยโตเกียวแล้ว โครงการนี้ยังมีความร่วมมือด้านการฝึกอบรมกับมหาวิทยาลัยชั้นนำอื่นๆ ในญี่ปุ่นอีกหลายแห่ง

“ด้วยเหตุนี้ นักศึกษาจึงมีโอกาสได้สัมผัสแก่นแท้ของเทคโนโลยีวิศวกรรมของญี่ปุ่น ด้วยหลักสูตรการฝึกอบรมที่ทันสมัยเช่นนี้ ผู้สำเร็จการศึกษาสามารถทำงานในองค์กรใดๆ ก็ได้ทั้งในประเทศและต่างประเทศ นอกจากนี้ หลักสูตรยังมีอาจารย์และคณาจารย์ชาวญี่ปุ่นเข้าร่วมด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไม่เพียงแต่อาจารย์จากมหาวิทยาลัยเวียดนาม-ญี่ปุ่นเท่านั้น เรายังเชิญอาจารย์และผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดจากมหาวิทยาลัยและองค์กรต่างๆ ในประเทศมาสอนที่สถาบันด้วย” คุณดึ๊กกล่าว

คุณดุ๊กกล่าวว่านี่เป็นหลักสูตรฝึกอบรมวิศวกรรมศาสตร์ ดังนั้นภาษาอังกฤษเชิงปฏิบัติจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง ตั้งแต่ปีที่สองเป็นต้นไป นักศึกษาจะมีโอกาสได้ฝึกฝนในแต่ละภาคการศึกษา

โรงเรียน 2.jpg
นักศึกษาหลักสูตรวิศวกรรมโยธา มหาวิทยาลัยเวียดนาม-ญี่ปุ่น เยี่ยมชมสถานที่ก่อสร้าง ณ ท่าเรือเลขที่ 5-6 ลัชเฮวียน เมือง ไฮฟอง ภาพ: มหาวิทยาลัยเวียดนาม-ญี่ปุ่น - มหาวิทยาลัยแห่งชาติเวียดนาม ฮานอย

“นักศึกษาไม่เพียงแต่จะได้มีส่วนร่วมในกระบวนการฝึกอบรมและทำงานร่วมกับธุรกิจเท่านั้น แต่ยังได้ฝึกปฏิบัติและฝึกงานในห้องปฏิบัติการวิศวกรรมก่อสร้างมาตรฐานแห่งชาติของโรงเรียนอีกด้วย” ศาสตราจารย์ Duc กล่าวเสริม

ศาสตราจารย์เหงียน ดิงห์ ดึ๊ก ระบุว่า ค่าเล่าเรียนของหลักสูตรวิศวกรรมโยธาในปีก่อนๆ สูงมาก เกือบ 60 ล้านดองต่อปี หลังจากพิจารณาความคิดเห็นของผู้ปกครองและนักเรียนจำนวนมากเกี่ยวกับความจำเป็นในการเรียนวิศวกรรมโยธาและความจำเป็นในการได้รับการสนับสนุนด้านค่าเล่าเรียน ทางโรงเรียนจึงตัดสินใจว่าในปีการศึกษา 2567-2568 ค่าเล่าเรียนของหลักสูตรวิศวกรรมโยธาจะลดลงเกือบ 60% เหลือเพียง 25 ล้านดองต่อปี ทางโรงเรียนมุ่งมั่นที่จะลดค่าเล่าเรียน แต่คุณภาพการฝึกอบรมยังคงเดิม

“ค่าเล่าเรียนปีนี้เรียกได้ว่าถูกอย่างน่าประหลาดใจ ด้วยค่าใช้จ่ายเพียง 25 ล้านดอง นักเรียนจึงมีโอกาสได้ไปศึกษาต่อที่ญี่ปุ่นในเวียดนาม ซึ่งถือเป็นเรื่องที่ยอดเยี่ยมมาก” ศาสตราจารย์ดึ๊กกล่าวเน้นย้ำ

นอกจากนี้ นักศึกษาสาขาวิศวกรรมโยธาสามารถลงทะเบียนในหลักสูตรปริญญาตรีแบบบูรณาการ จากนั้นโอนหน่วยกิตไปยังหลักสูตรบัณฑิตศึกษา และสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาโทได้ภายในเวลาเพียง 5 ปี

“เราบูรณาการหลักสูตรฝึกอบรมวิศวกรรมเข้ากับหลักสูตรฝึกอบรมระดับปริญญาโท ซึ่งหมายความว่าหลังจากสำเร็จการศึกษาเป็นวิศวกรแล้ว นักศึกษาจะต้องเรียนอีกเพียงปีเดียวเท่านั้นก็สามารถสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาโทจากมหาวิทยาลัยเวียดนาม-ญี่ปุ่นได้” ศาสตราจารย์ดึ๊กกล่าว

โอกาสงานเปิดกว้าง

เมื่อพูดถึงโอกาสในการทำงานของนักศึกษาโครงการนี้หลังจากสำเร็จการศึกษา คุณมิกะ อิโนมาตะ ผู้เชี่ยวชาญ JICA เวียดนาม ผู้ประสานงานการลงทะเบียนและการฝึกอบรมที่มหาวิทยาลัยเวียดนาม-ญี่ปุ่น มหาวิทยาลัยแห่งชาติเวียดนาม ฮานอย กล่าวว่ามีโครงการก่อสร้างพิเศษจำนวนมากที่ญี่ปุ่นได้สร้างขึ้นในเวียดนาม เช่น สะพานเญิ้ตเติน อุโมงค์ไห่วาน อาคารผู้โดยสาร T2 ของสนามบินโหน่ยบ่าย ...

บัณฑิตปริญญาโทหรือวิศวกรรมโยธาจำนวนมากจากมหาวิทยาลัยเวียดนาม-ญี่ปุ่นรับบทบาทสำคัญในบริษัทญี่ปุ่น

คุณมิคา อิโนมาตะ ยังกล่าวอีกว่า มีกิจกรรมต่างๆ มากมายที่จะช่วยสนับสนุนนักศึกษาในการหางานหลังเรียนจบ เช่น การเชิญบริษัทเวียดนามและญี่ปุ่นเข้าร่วมโครงการปฐมนิเทศอาชีพ การแนะนำบริษัท และการสร้างเงื่อนไขให้นักศึกษาได้เข้าไปเยี่ยมชม ฝึกงาน และช่วยเหลือในการหางาน

ส่วนแผนงานการฝึกอบรมของหลักสูตรนี้ ศาสตราจารย์เหงียน ดินห์ ดึ๊ก กล่าวเสริมว่า นี่เป็นหลักสูตรการฝึกอบรมด้านวิศวกรรม ดังนั้นระยะเวลาการฝึกอบรมคือ 4 ปีครึ่ง

“ต่างจากปีก่อนๆ ที่ข้อกำหนดในการเข้าศึกษากำหนดให้ผู้สมัครต้องมีภาษาต่างประเทศ แต่ปีนี้เรากำหนดเพียงภาษาเวียดนามเป็นข้อกำหนดในการเข้าศึกษา ดังนั้น นักเรียนทุกคนที่ไม่มีภาษาอังกฤษหรือภาษาญี่ปุ่นจึงสามารถสมัครเรียนได้อย่างมั่นใจ ในระหว่างการฝึกอบรม พวกเขาจะได้รับการฝึกฝนให้สามารถใช้ภาษาอังกฤษและภาษาญี่ปุ่นได้ ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดเมื่อเทียบกับปีก่อนๆ คือ เรากำลังหารือกับพันธมิตรในญี่ปุ่นเพื่อจัดโปรแกรมให้นักศึกษาชั้นปีที่ 1 ไปฝึกงานที่ญี่ปุ่นประมาณหนึ่งสัปดาห์ เพื่อเยี่ยมชมและดูโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ในญี่ปุ่น และได้มีปฏิสัมพันธ์กับมหาวิทยาลัยและบริษัทขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นการสร้างแรงจูงใจให้พวกเขาศึกษาต่อ” ศาสตราจารย์ดยุกกล่าว

ทันห์ ฮุง