คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้จัดพิธีเปิดส่วนยกระดับของสถานีรถไฟ Nhon - ฮานอย (รถไฟฟ้าใต้ดิน) ให้สามารถเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ได้ หลังจากก่อสร้างมานานกว่า 10 ปี ปัจจุบันเมืองหลวงมีรถไฟฟ้าใต้ดินอย่างเป็นทางการ 2 สาย (Nhon - ฮานอย Railway Station และ Cat Linh - Ha Dong) ให้บริการประชาชน ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบนแกนรัศมี Quang Trung - Nguyen Trai และทางหลวงหมายเลข 32 - Xuan Thuy - Cau Giay นาย Vu Nguyen Truong ผู้อำนวยการทั่วไปของรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอยให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว VietNamNet ว่าในช่วง 2 สัปดาห์แรกของการเดินทางฟรี จำนวนผู้โดยสารบนส่วนยกระดับของรถไฟฟ้าใต้ดิน Nhon - ฮานอย สูงมาก โดยทำลายสถิติเมื่อวันที่ 11 สิงหาคม โดยมีผู้โดยสารมากกว่า 100,000 คน เมื่อเปลี่ยนมาขายตั๋ว จำนวนผู้โดยสารลดลง แต่ทุกคนล้วนแต่เป็นผู้ที่มีความต้องการเดินทางจริง

ปัจจุบันรถไฟฟ้าใต้ดินสาย Nhon - สถานีรถไฟฮานอยให้บริการผู้โดยสาร 18,000-19,000 คนทุกวันทำการ ภาพโดย: Hoang Ha

โดยเฉพาะอย่างยิ่งจำนวนผู้โดยสารปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 40% ของเวลาที่ลูกค้าใช้บริการ วันจันทร์ถึงวันศุกร์ รถไฟฟ้าใต้ดินสาย Nhon - Hanoi Railway Station ให้บริการผู้โดยสารเฉลี่ย 18,000-19,000 คนต่อวัน ส่วนวันเสาร์และอาทิตย์ให้บริการผู้โดยสารประมาณ 12,000-14,000 คน “สิ่งสำคัญคือผู้โดยสารที่เดินทางด้วยรถไฟฟ้าใต้ดินสาย Nhon - Hanoi Railway Station ตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์เป็นผู้ถือตั๋วรายเดือนและในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ซึ่งช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบนทางหลวงหมายเลข 32 - Xuan Thuy - Cau Giay” นาย Truong กล่าว พร้อมเสริมว่ารถไฟฟ้าใต้ดินสายที่เพิ่งเปิดใช้ยังมีพื้นที่ให้บริการผู้โดยสารอีกมาก สำหรับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย Cat Linh - Ha Dong ผู้อำนวยการทั่วไปของรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอยกล่าวว่า หลังจากเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์มา 3 ปี แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ชัดเจน ผู้คนจำนวนมากค่อยๆ เปลี่ยนพฤติกรรมการใช้ยานพาหนะส่วนตัว หันมาใช้รถไฟแทน ซึ่งช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่ทางตะวันตกของฮานอยได้ ปัจจุบันเส้นทางรถไฟสายนี้ให้บริการผู้โดยสารเฉลี่ย 43,000-44,000 คนต่อวันในช่วงสัปดาห์ และ 22,000-24,000 คนในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย Duong Duc Tuan กล่าวว่าเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดิน Nhon - สถานีรถไฟฮานอยมีบทบาทสำคัญในการวางแผนการขนส่งในเมือง โดยมุ่งหวังที่จะแก้ปัญหาการจราจร ลดมลพิษทางอากาศ และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชนในเมืองหลวง "ด้วยความยาวมากกว่า 12.5 กม. ทางยกระดับมีความยาว 8.5 กม. จาก Nhon ถึง Cau Giay หลังจากเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์มา 3 เดือน เส้นทางนี้ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 2 ล้านคน สะท้อนถึงความต้องการและการสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งจากประชาชน" นาย Duong Duc Tuan ประเมินประสิทธิภาพของเส้นทางรถไฟในเมืองสายที่ 2 ของเมืองหลวง การเดินทางที่ยากลำบากเปิดโอกาสอนาคตที่สดใส ตามที่รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย Duong Duc Tuan กล่าว ความเป็นจริงได้พิสูจน์แล้วว่าระบบรถไฟในเมืองเป็นโหมดการขนส่งที่สำคัญ โดยจัดให้มีระบบขนส่งสาธารณะคุณภาพสูงพร้อมความสามารถในการขนส่งขนาดใหญ่ ความเสถียร ความน่าเชื่อถือ ความปลอดภัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ผู้นำกระทรวง หน่วยงาน เมืองฮานอย เอกอัครราชทูตฝรั่งเศสและสหภาพยุโรปสัมผัสประสบการณ์รถไฟใต้ดิน ภาพโดย: Hoang Minh

นอกจากนี้ นายตวนยังกล่าวอีกว่า การเปลี่ยนแปลงสีเขียวเป็นการเดินทางที่ท้าทาย แต่ในช่วงเวลาที่ยากลำบากเหล่านี้เองที่เรามีโอกาสที่จะสร้างการเปลี่ยนแปลงที่เป็นจุดเปลี่ยน ซึ่งเปิดอนาคตที่สดใสและยั่งยืนให้กับคนรุ่นต่อไป “พิธีเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์ของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย Nhon - สถานีรถไฟฮานอย ซึ่งมุ่งมั่นที่จะพัฒนาระบบรถไฟในเมืองของเมืองหลวงเพื่อบรรลุเป้าหมาย Net Zero ภายในปี 2050 ไม่เพียงแต่เป็นเหตุการณ์ด้านการจราจรที่สำคัญเท่านั้น แต่ยังแสดงถึงวิสัยทัศน์ที่ยั่งยืนของเมืองอีกด้วย” นายตวนกล่าว รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย นาย Duong Duc Tuan ได้ขอให้นักลงทุนและผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้าง รวมถึงการขุดเจาะอุโมงค์ การก่อสร้างส่วนอุโมงค์ใต้ดินให้เสร็จตามกำหนดเวลาตามแผน และในไม่ช้านี้ จะทำให้ทั้งสายเปิดให้บริการพร้อมกัน
สร้างรถไฟฟ้าใต้ดินระยะทาง 4 กม. จากเญินถึงสถานีฮานอยเสร็จภายในปี 2570
โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย Nhon – Hanoi Railway Station ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองฮานอย โดยมีความยาว 12.5 กม. โดยส่วนทางยกระดับ (Nhon – Cau Giay) มีความยาว 8.5 กม. ส่วนทางใต้ดิน (Cau Giay – Hanoi Railway Station) มีความยาว 4 กม. เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม ส่วนทางยกระดับดังกล่าวได้เริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์แล้ว ปัจจุบัน ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการก่อสร้างส่วนใต้ดิน ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2570

เวียดนามเน็ต.vn

ที่มา: https://vietnamnet.vn/trieu-luot-khach-di-metro-nhon-ga-ha-noi-cat-linh-ha-dong-un-tac-giam-2340441.html