นครโฮจิมินห์จัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลการพัฒนาระบบรถไฟในเมือง

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพิ่งยื่นเอกสารต่อคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคประจำเมืองเกี่ยวกับการจัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลการพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมืองโดยมีเป้าหมายในการสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินระยะทาง 355 กม. ในเวลา 10 ปี

ตามที่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ระบุว่า การสรุปมติโปลิตบูโรและมติที่ 188 ของรัฐสภา กำหนดให้ต้องมีการดำเนินการ พัฒนา และก่อสร้างโครงข่ายรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ให้แล้วเสร็จโดยเร่งด่วน

แม้ว่ารถไฟใต้ดินสาย 1 ของนครโฮจิมินห์จะเปิดให้บริการไม่นานนัก แต่ก็ช่วยให้ผู้คนเดินทางได้สะดวกยิ่งขึ้น

ดังนั้นภาระงานในระยะเวลาข้างหน้าจึงค่อนข้างมาก ซับซ้อน เกี่ยวข้องกับหลายภาคส่วนและหลายสาขา ต้องใช้ความเอาใจใส่ ความสนใจ และทิศทางของระบบการเมืองทั้งหมดอย่างทันท่วงที จึงจะดำเนินโครงการต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นผู้นำเมืองจึงเห็นว่าการจัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลมีความจำเป็นอย่างยิ่ง

รายงานระบุว่าเลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์ นายเหงียน วัน เหน่ง จะเป็นหัวหน้าคณะกรรมการบริหาร ส่วนนายเหงียน วัน ด็อก รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ จะเป็นรองหัวหน้าคณะกรรมการถาวร รองหัวหน้าคณะกรรมการประกอบด้วย นายเหงียน ทานห์ งี รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์ นางสาวเหงียน ทิ เล รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์ ประธานสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ นายเหงียน เฟื่อง โล รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์ ประธานคณะกรรมการแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนามนครโฮจิมินห์

คณะกรรมการอำนวยการจะกำกับดูแลการปฏิบัติตามมติที่ 188 เกี่ยวกับกลไกและนโยบายเฉพาะจำนวนหนึ่งเพื่อพัฒนาระบบโครงข่ายรถไฟในเมือง ออกระเบียบปฏิบัติของคณะกรรมการอำนวยการ พร้อมกันนี้จะให้ความเห็นและสรุปเนื้อหาที่สำคัญเพื่อชี้นำและกำกับดูแลคณะกรรมการประชาชนเมือง แผนก สาขา เขต และเมืองให้เร่งดำเนินการให้โครงการแล้วเสร็จให้เป็นไปตามข้อกำหนด กำกับดูแลการแก้ไขปัญหาและอุปสรรคในการดำเนินโครงการรถไฟในเมืองและโครงการรถไฟในเมืองตามแบบจำลอง TOD

คณะกรรมการกำกับดูแลจะตัดสินใจหาแนวทางแก้ไขเพื่อปกป้องแกนนำ สมาชิกพรรค ข้าราชการ พนักงานของรัฐ และพนักงานที่มีพลวัตและสร้างสรรค์ ซึ่งกล้าคิด กล้าทำ กล้ารับผิดชอบต่อประโยชน์ส่วนรวม นำคุณค่าเชิงปฏิบัติและประสิทธิภาพมาใช้ และมีส่วนสนับสนุนเชิงบวกในการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน

ตัดสินใจเกี่ยวกับรูปแบบของรางวัลและตำแหน่งที่สูงกว่าสำหรับหัวหน้าแผนก เขต และเมืองภายใต้การบริหารจัดการที่ได้ปฏิบัติหน้าที่ของตนได้อย่างยอดเยี่ยม

ในส่วนของกลไกการดำเนินงานนั้น กรมการขนส่งและโยธาธิการนครโฮจิมินห์เป็นหน่วยงานถาวรของคณะกรรมการอำนวยการ โดยใช้อุปกรณ์และบุคลากรที่รับผิดชอบในการปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมาย...

ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์มีอำนาจตัดสินใจจัดตั้งกลุ่มทำงานเพื่อช่วยเหลือคณะกรรมการบริหาร เชิญองค์กร ผู้เชี่ยวชาญ และนักวิทยาศาสตร์ (ในประเทศและต่างประเทศ) เพื่อตรวจสอบ วิจัย และเสนอแนวทาง วิธีแก้ปัญหา และนโยบายในการดำเนินการตามภารกิจที่เกี่ยวข้อง คณะกรรมการบริหารดำเนินการตามหลักการของการดำเนินการร่วมกัน และหัวหน้าคณะกรรมการบริหารตัดสินใจเกี่ยวกับเนื้อหาการดำเนินการ...

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-lap-ban-chi-dao-phat-trien-duong-sat-do-thi-192250311195053071.htm