เผยสาเหตุเครื่องบินโดยสารตกในคาซัคสถาน

สายการบินอาเซอร์ไบจานแอร์ไลน์กล่าวว่าสาเหตุของเครื่องบินตกเมื่อวันที่ 26 ธันวาคมที่คาซัคสถานคือ "ผลกระทบภายนอกทางกายภาพและทางเทคนิค"

ในแถลงการณ์หลังการสอบสวนเบื้องต้น สายการบินอาเซอร์ไบจานแอร์ไลน์ระบุว่าเหตุการณ์เครื่องบินเที่ยวบิน J2-8243 ตกในคาซัคสถานมีสาเหตุมาจากผลกระทบภายนอกทางกายภาพและทางเทคนิค และได้คำนึงถึงความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นกับเที่ยวบินดังกล่าวด้วย สำนักข่าว TASS รายงานเมื่อวันที่ 27 ธันวาคม

แถลงการณ์ของสายการบินยังยืนยันด้วยว่าสาเหตุของโศกนาฏกรรมเมื่อวันที่ 26 ธันวาคมไม่ใช่เหตุการณ์บนเครื่องบิน เครื่องบินเอ็มบราเออร์ 190 ของสายการบินอาเซอร์ไบจานแอร์ไลน์ส กำลังเดินทางจากบากู ประเทศอาเซอร์ไบจาน ไปยังกรอซนี แคว้นเชชเนียของรัสเซีย เมื่อเครื่องบินตกใกล้กับท่าอากาศยานอักเตาในคาซัคสถาน มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 38 ราย และได้รับการช่วยเหลือ 29 ราย

ภาพเหตุการณ์เครื่องบินของสายการบินอาเซอร์ไบจานแอร์ไลน์ตกในคาซัคสถานเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม

ดมิทรี ยาดรอฟ ผู้อำนวยการสำนักงานขนส่งทางอากาศแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย กล่าวว่า จุดหมายปลายทางของเที่ยวบิน J2-8243 คือเมืองกรอซนี เป็นพื้นที่ที่โดรนของยูเครนโจมตี แม้ว่าจะอยู่ห่างจากแนวหน้าหลักของสงครามในยูเครนก็ตาม ยาดรอฟกล่าวว่ากรอซนีได้ปิดน่านฟ้าและมีหมอกหนาทึบในขณะนั้น จึงขอให้เครื่องบินเปลี่ยนเส้นทางบิน แต่นักบินพยายามลงจอดที่กรอซนีสองครั้งแต่ไม่สำเร็จ และสุดท้ายตัดสินใจบินข้ามทะเลแคสเปียนไปยังท่าอากาศยานอักเตา ตามรายงานของ CNN

เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานโดยอ้างแหล่งข่าวหลายแหล่งว่าเครื่องบินลำดังกล่าวถูกยิงตกโดยระบบป้องกันภัยทางอากาศ เจ้าหน้าที่ยูเครนกล่าวหารัสเซียว่า “ปกปิดสาเหตุของอุบัติเหตุ” ขณะเดียวกัน มอสโกย้ำว่าจำเป็นต้องรอผลการสอบสวนและการยืนยันจากหน่วยงานท้องถิ่นก่อนจึงจะเข้าใจสิ่งที่เกิดขึ้นได้

ผู้โดยสาร 2 คนและลูกเรือที่รอดชีวิตจากเหตุการณ์เครื่องบินตก เปิดเผยกับสำนักข่าวรอยเตอร์เมื่อวันที่ 27 ธันวาคมว่า พวกเขาได้ยินเสียงดังสนั่นขณะที่เครื่องบินกำลังเข้าใกล้เมืองกรอซนีย์

“หลังจากเกิดการระเบิด ผมคิดว่าเครื่องบินจะพังทลาย” ผู้โดยสาร สุพฮอนกุล ราคิมอฟ กล่าว ซุลฟูการ์ อาซาดอฟ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินกล่าวว่า คำขอลงจอดที่กรอซนีถูกปฏิเสธเนื่องจากหมอกหนา และนักบินกำลังวนอยู่ก็ได้ยินเสียงระเบิดจากปีกซ้าย ราวกับว่ามีอะไรบางอย่างกระแทกเข้าที่และทำให้ห้องโดยสารลดความดัน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินกล่าวเสริมว่า กัปตันได้รับคำสั่งให้ลงจอดในน้ำ แต่เขาตัดสินใจนำเครื่องบินไปที่อักเตาและลงจอดบนบก โดยเตือนว่าการลงจอดอาจเป็นเรื่องยาก

ที่มา: https://thanhnien.vn/tiet-lo-nguyen-nhan-vu-roi-may-bay-cho-khach-o-kazakhstan-185241227220631297.htm