สะพาน Vam Sat 2 ที่เชื่อมระหว่างตำบล Ly Nhon กับใจกลางเมือง Can Gio ซึ่งมีทุนจดทะเบียน 343 พันล้านดอง ได้ก่อสร้างเสร็จสิ้นแล้ว ส่งผลให้ระบบขนส่งในเขตเกาะเพียงแห่งเดียวของนครโฮจิมินห์เสร็จสมบูรณ์
เมื่อเช้าวันที่ 15 กันยายน โครงการดังกล่าวได้เปิดให้สัญจรโดยคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนด้านการก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ (TCIP - ผู้ลงทุน) หลังจากดำเนินการมาเป็นเวลา 7 ปี สะพาน Vam Sat 2 ขนานกับสะพานเก่า โดยเริ่มต้นที่ถนน Ly Nhon และสิ้นสุดที่ทางแยก Ly Nhon - Soai Rap โครงการมีความยาวรวมมากกว่า 1 กิโลเมตร โดยสะพานมีความยาว 434 เมตร และกว้าง 10 เมตร
สะพาน Vam Sat 2 (ด้านบน) ก่อนเปิดให้สัญจรในเดือนสิงหาคม 2023 ภาพโดย: Tuan Viet
การก่อสร้างเริ่มขึ้นในเดือนมีนาคม 2561 และคาดว่าสะพาน Vam Sat 2 จะแล้วเสร็จภายในหนึ่งปีเพื่อทดแทนสะพานเก่าซึ่งรับน้ำหนักเกิน เสื่อมสภาพ และไม่ปลอดภัย อย่างไรก็ตาม โครงการต้องหยุดลงในช่วงปลายปี 2562 เนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่ หลังจากเกือบสามปี ในเดือนตุลาคม 2565 เขต Can Gio ได้จ่ายเงินชดเชยและส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างสะพานทั้งหมดเพื่อช่วยเร่งการก่อสร้าง
นายเหงียน วินห์ นิงห์ รองผู้อำนวยการ TCIP กล่าวว่าการสร้างสะพาน Vam Sat 2 เสร็จจะช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อการจราจรจากชุมชน Ly Nhon ผ่านถนน Rung Sac ไปยังใจกลางเขต Can Gio และตัวเมืองโฮจิมินห์ ในเวลาเดียวกัน โครงการนี้จะช่วยให้ผู้คนเดินทาง ค้าขายสินค้า และพัฒนาการ ท่องเที่ยว ได้สะดวกเมื่อเดินทางไปถึงเรือข้ามฟาก Can Gio - Can Giuoc ผ่านจังหวัด Long An
ห่างจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ประมาณ 50 กม. เกิ่นเส่อเป็นเขตเดียวของเมืองที่ติดทะเล พื้นที่นี้มีพื้นที่รวมกว่า 71,300 เฮกตาร์ ซึ่งกว่า 70% เป็นป่าชายเลนและแม่น้ำ พื้นที่แห่งนี้มีหมู่บ้านหัตถกรรมดั้งเดิมและเทศกาลวัฒนธรรมที่เป็นเอกลักษณ์มากมาย เอื้อต่อการพัฒนาการท่องเที่ยวเชิง เกษตร เชิงนิเวศ การท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรมและศาสนา
อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในพื้นที่ดังกล่าวมีจำกัดมาก โดยเฉพาะในและนอกตัวเมืองซึ่งเส้นทางหลักเพียงเส้นทางเดียวคือเรือข้ามฟาก Binh Khanh ซึ่งมักจะบรรทุกผู้โดยสารเกินพิกัด คาดว่าในเดือนเมษายน 2025 นครโฮจิมินห์จะเริ่มก่อสร้างสะพาน Can Gio ที่เชื่อมต่อกับ Nha Be ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 10,000 พันล้านดอง ทำลายการผูกขาดที่ท่าเรือข้ามฟากที่มีอยู่เดิม และเพิ่มการเชื่อมต่อการจราจรไปยังใจกลางเมือง
นอกจากสะพาน Vam Sat 2 แล้ว นครโฮจิมินห์ยังเพิ่งเปิดใช้สะพาน Long Kieng ซึ่งมีมูลค่ารวมเกือบ 600,000 ล้านดอง หลังจากได้รับการอนุมัติมา 23 ปี และก่อสร้างมา 5 ปี นอกจากนี้ ยังมีโครงการอื่นๆ อีกจำนวนมากที่ต้องล่าช้าเนื่องจากปัญหาการเวนคืนที่ดิน เช่น สะพาน Nam Ly สะพาน Tang Long การขยายถนน Luong Dinh Cua (เมือง Thu Duc) สะพาน Ba Hom การขยายถนน เช่น Tan Ky Tan Quy (เขต Binh Tan)...
“โครงการเหล่านี้ล้วนเป็นโครงการที่สำคัญอย่างยิ่ง ซึ่งจะช่วยเปิดประตูสู่เมือง ดังนั้นหน่วยงานจึงกำลังเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จในเร็วๆ นี้” ผู้นำ TCIP กล่าว
เจีย มินห์
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)