Trung Nam, Masterise Group และ Thaigroup เสนอลงทุนในสะพาน Can Gio ภายใต้รูปแบบ BT

(NLDO)- กลุ่ม Trung Nam และหน่วยงาน 2 แห่ง เสนอที่จะลงทุนในการก่อสร้างสะพาน Can Gio ในรูปแบบ BT ซึ่งเป็นของกลุ่มสัญญาร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน

บริษัท Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company (กลุ่ม Trungnam) เพิ่งส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ และหน่วยงานและสาขาต่างๆ โดยเสนอที่จะเข้าร่วมโครงการสะพาน Can Gio ภายใต้แบบฟอร์ม BT (สร้าง-โอน) ภายใต้กลุ่มสัญญาร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)

ก่อนหน้านี้ นครโฮจิมินห์ได้มอบหมายให้ Trungnam Group จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการนี้ เอกสารดังกล่าวได้ถูกส่งไปยังคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ และก่อนหน้านี้กรมการขนส่งได้ใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการดำเนินการให้แล้วเสร็จ และได้ส่งไปยังสภาประชาชนนครโฮจิมินห์เมื่อปลายปี พ.ศ. 2566

กลุ่มบริษัท Trungnam ระบุว่าโครงการนี้มีเงินลงทุนรวมประมาณ 10,569 พันล้านดอง คาดว่าจะดำเนินการในปี 2567-2571 ภายใต้รูปแบบ BOT อย่างไรก็ตาม หลังจากโครงการรถไฟฟ้าสาย 12 (เขต 7 เดิม - เกิ่นเส่อ) ได้รับการปรับเป็น PPP ตามมติที่ 1125/QD-TTg บริษัทจึงได้แจ้งว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนวิธีการระดมทุน

Trungnam ประเมินว่ารูปแบบ BOT มีข้อจำกัดเนื่องจากปริมาณการจราจรที่ต่ำ ระยะเวลาคืนทุน 30-50 ปี และส่งผลกระทบต่อรถไฟฟ้าสาย 12 ดังนั้น หน่วยงานจึงเสนอให้เปลี่ยนไปใช้ PPP โดยหวังว่าจะเพิ่มประสิทธิภาพทางการเงิน ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และเหมาะสมกับสภาพแวดล้อมในท้องถิ่น

บริษัทนี้มุ่งมั่นที่จะให้การสนับสนุนอย่างครอบคลุมตั้งแต่การออกแบบจนถึงการก่อสร้าง เพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้าและคุณภาพ

Trungnam เป็นที่รู้จักในฐานะบริษัทที่ได้ดำเนินโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการ เช่น สะพาน My Thuan 2 สะพาน Rach Mieu 2 สะพาน Phu An สะพาน Ham Luong - Ca Mau

บริษัท Vingroup Corporation เพิ่งเริ่มโครงการสุดยอดในการทวงคืนท้องทะเลที่ชายหาด Can Gio ในเดือนเมษายน 2568

นอกจาก Trungnam แล้ว Masterise Group ยังแสดงความปรารถนาที่จะมีส่วนร่วมในการลงทุนในสะพาน Can Gio ภายใต้รูปแบบ BT อีกด้วย

ในทำนองเดียวกัน บริษัท ไทยกรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น ได้เสนอให้ทางเมืองพิจารณาอนุญาตให้เข้าร่วมโครงการสะพานเกิ่นเส่อภายใต้สัญญา บีที หรือวิธีการอื่นที่เหมาะสม

ตามแผนสะพาน Can Gio จะข้ามแม่น้ำ Soai Rap เชื่อมต่ออำเภอ Can Gio (เก่า) กับ Nha Be (เก่า) ตามทางหลวงหมายเลข 15B ข้าม Nguyen Binh และเชื่อมต่อกับถนน Rung Sac ห่างจากท่าเรือ Binh Khanh ไปทางใต้ประมาณ 2.5 กม.

ปัจจุบัน การเชื่อมต่อระหว่างเกิ่นเส่อและใจกลางเมืองโฮจิมินห์อาศัยเรือเฟอร์รี่บินห์คานห์เป็นหลัก นอกจากสะพานเกิ่นเส่อแล้ว ยังมีโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินระยะทาง 48.5 กิโลเมตรที่กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนา คาดว่าจะตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางและส่งเสริมการพัฒนาเมื่อพื้นที่นี้กลายเป็นท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศและเขตเมืองชายฝั่ง

ที่มา: https://nld.com.vn/3-tap-doan-lon-cung-de-xuat-dau-tu-xay-cau-can-gio-196250809165002436.htm