วางแผนสร้างสนามบินจูไลให้เสร็จสมบูรณ์ในเดือนกันยายน 2568

DNO - กระทรวงก่อสร้างเพิ่งรายงานต่อนายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับวิธีการวางแผนและการลงทุนของสนามบินจู่ไล

ท่าอากาศยานจูไลมีแผนที่จะรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 10 ล้านคนต่อปีภายในปี 2573 ภาพ: ACV

กระทรวงการก่อสร้าง กล่าวว่า งานวางแผน การก่อสร้างสนามบิน Chu Lai ในช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ได้รับการกำกับดูแล โดยกระทรวงการก่อสร้าง ไปยังหน่วยวิจัยและองค์กรต่างๆ โดยได้รับการสนับสนุนผลิตภัณฑ์เอกสารการวางแผนจาก Vingroup Corporation - Joint Stock Company

โครงการวางแผนจะยังไม่แล้วเสร็จจนกว่าจะถึงเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 เนื่องจากจำเป็นต้องปรับปรุงสถานะปัจจุบันของสิ่งอำนวยความสะดวกทางทหาร ณ สนามบิน ลานจอดรถ และเชื่อมโยงข้อมูลการกำหนดเขตที่ดิน ณ สนามบินจู่ไหล ซึ่งดำเนินการโดย กระทรวงกลาโหม ปัจจุบัน กระทรวงการก่อสร้างกำลังดำเนินการรวบรวมความคิดเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับเอกสารการวางแผนสนามบินจู่ไหลตามระเบียบข้อบังคับ” เอกสารของกระทรวงการก่อสร้างระบุ

กระทรวงการก่อสร้างเพิ่งทำงานร่วมกับคณะกรรมการประชาชนเมืองดานังในการวางแผนสร้างสนามบินนานาชาติดานังและสนามบินจูไลในเมือง

ด้วยเหตุนี้ ที่ตั้งปัจจุบันของสนามบินนานาชาติดานังจึงอยู่ในเขตเมือง ทำให้การพัฒนาต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมาย และมีปัจจัยใหม่เกิดขึ้น นั่นคือ การควบรวมเมืองดานังกับจังหวัดกวางนาม

กระทรวงการก่อสร้างและคณะกรรมการประชาชนนครดานังเห็นพ้องที่จะทบทวนแนวทางการวางแผนและการพัฒนาท่าอากาศยานนานาชาติดานัง ซึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 20 ล้านคนต่อปี พร้อมกันนี้ ให้ความสำคัญกับการพัฒนาท่าอากาศยานจู่ไหลเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่น คาดว่าจะแล้วเสร็จทั้ง 2 แผนในเดือนกันยายน 2568 และจะประเมินผลและอนุมัติภายในไตรมาสที่ 4 ของปี 2568

ตามข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนาม (เดิม) ซึ่งปัจจุบันคือคณะกรรมการประชาชนเมืองดานัง กระทรวงก่อสร้างได้รายงานต่อนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนาม (เดิม) เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการลงทุนในสนามบินจู่ไหลตามวิธี PPP1

เมื่อวันที่ 17 เมษายน 2568 รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้สั่งการให้กระทรวงก่อสร้างตกลงกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนาม บริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อรายงานต่อนายกรัฐมนตรีก่อนวันที่ 20 เมษายน 2568 เกี่ยวกับการแต่งตั้งหน่วยงานที่มีอำนาจตามบทบัญญัติของวรรค 3 มาตรา 5 แห่งกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน โดยที่ความสามารถในการลงทุนของ ACV จะต้องได้รับการชี้แจงให้ชัดเจน

ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานแห่งชาติในช่วงปี 2564 - 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ท่าอากาศยานจูไหลมีแผนก่อสร้างในช่วงระยะเวลาถึงปี 2573 โดยสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 10 ล้านคน/ปี และภายในปี 2593 สามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 30 ล้านคน/ปี

กระทรวงการก่อสร้างได้ส่งเอกสารขอให้กระทรวงการคลังและ ACV แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับความสามารถของ ACV ในการจัดสรรและปรับสมดุลแหล่งเงินทุนเพื่อการลงทุนตามแผนการวางผังและพัฒนาท่าอากาศยานจู่ไลในช่วงระยะเวลาถึงปี 2563

ACV กล่าวว่าจะสร้างสมดุลระหว่างการวางแผนด้านทุนเพื่อลงทุนในการก่อสร้าง การปรับปรุง และการขยายงานต่างๆ ที่ท่าอากาศยาน Chu Lai ในบทบาทองค์กรท่าอากาศยาน หลังจากได้รับการอนุมัติการวางแผนแล้ว

จากรายงานของ ACV กระทรวงการก่อสร้างกำลังปรึกษาหารือกับคณะกรรมการประชาชนนครดานังเพื่อตกลงเกี่ยวกับวิธีการลงทุนที่เหมาะสมสำหรับการพัฒนาท่าอากาศยานจู่ไล และรายงานต่อนายกรัฐมนตรีในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568

ที่มา: https://baodanang.vn/hoan-thien-quy-hoach-cang-hang-khong-chu-lai-trong-thang-9-2025-3298132.html