เพิ่มความน่าดึงดูดใจของการท่องเที่ยวภายในประเทศ

การปรับขึ้นค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศเมื่อเร็วๆ นี้ส่งผลกระทบเชิงลบต่อภาคการบิน การท่องเที่ยว เศรษฐกิจ และความเป็นอยู่ของผู้คนในหลายพื้นที่ จากการวิเคราะห์พบว่า ปัญหาการขาดแคลนเครื่องบินทั่วโลก ประกอบกับความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนและราคาน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างรุนแรง ส่งผลกระทบต่อกำลังการผลิต ทำให้สายการบินต้องปรับตัวและปรับขึ้นค่าโดยสาร

เมื่อไม่นานมานี้ มีการเสนอแนวทางแก้ไขมากมายเพื่อลดค่าตั๋วเครื่องบิน ซึ่งประเด็นนี้ก็ได้รับการหารือในที่ประชุมสมัชชาแห่งชาติเช่นกัน แม้ว่าค่าตั๋วเครื่องบินจะปรับลดลงแล้ว แต่ราคาก็ยังคงสูงอยู่ เรื่องนี้ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อผลประโยชน์ของนักท่องเที่ยว รวมถึงการพัฒนาอุตสาหกรรม การท่องเที่ยว ของเวียดนาม

ดังนั้นการกระจายรูปแบบการขนส่งโดยไม่พึ่งเครื่องบินเพียงอย่างเดียวจะเป็นแนวทางที่มีประสิทธิภาพและยั่งยืนในการส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยว

ส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยวทางรถไฟ

นายห่า วัน ซิ่ว รองผู้อำนวยการสำนักงานการท่องเที่ยวแห่งชาติเวียดนาม กล่าวว่า ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 การท่องเที่ยวเวียดนามฟื้นตัวเต็มที่ โดยสถิติการท่องเที่ยวจำนวนมากไปถึงและแซงหน้าช่วงปี 2562 (ก่อนการระบาดของโควิด-19)

ห่า วัน ซิ่ว รองผู้อำนวยการสำนักงานการท่องเที่ยวแห่งชาติเวียดนาม พูดถึงศักยภาพในการพัฒนาการท่องเที่ยวทางรถไฟ

นายฮา วัน ซิ่ว กล่าวว่า การท่องเที่ยวไม่เพียงแต่ฟื้นตัวทั้งในด้านคุณภาพและปริมาณเท่านั้น แต่ภาพรวมของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวยังแสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างตลาด ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการปรับตัวของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในยุคใหม่

ในด้านการขนส่งนักท่องเที่ยว ในบริบทที่ค่าโดยสารเครื่องบินยังคงสูงเช่นปัจจุบัน โครงสร้างการใช้จ่ายด้านการท่องเที่ยวของนักท่องเที่ยวได้เปลี่ยนแปลงไป เปิดโอกาสให้มีการขนส่งนักท่องเที่ยวในรูปแบบอื่น หนึ่งในนั้นก็ยังคงเป็นรถไฟ

รองผู้อำนวยการสำนักงานการท่องเที่ยวแห่งชาติเวียดนาม ยืนยันว่าทางรถไฟมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อการท่องเที่ยว ไม่เพียงแต่การขนส่งนักท่องเที่ยวจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งเท่านั้น แต่ทางรถไฟยังสามารถสร้างประสบการณ์ใหม่ๆ ให้กับนักท่องเที่ยวได้ตลอดการเดินทาง

“ทุกปี เรามีชั่วโมงโดยสารรถไฟมากกว่า 40 ล้านชั่วโมง ซึ่งถือเป็นทรัพยากรมหาศาลที่สามารถใช้ประโยชน์ในด้านการท่องเที่ยวและบริการ” นายฮา วัน ซิ่ว กล่าว

นายดัง ซี มันห์ ประธานกรรมการบริษัทรถไฟเวียดนาม กล่าวว่า ด้วยข้อได้เปรียบของการเป็นเจ้าของระบบรถไฟที่มีความยาวมากกว่า 3,000 กิโลเมตร ผ่าน 34 จังหวัดและเมือง รวมถึงเส้นทางที่สวยงามมากมายให้นักท่องเที่ยวได้ชื่นชมความงามของเวียดนามผ่านหน้าต่างรถไฟ โดยมีสถานีหลายแห่งตั้งอยู่ในจุดหมายปลายทางยอดนิยมของนักท่องเที่ยวในประเทศ บริษัทรถไฟเวียดนามหวังที่จะเปลี่ยนการเดินทางโดยรถไฟของผู้โดยสารให้เป็นประสบการณ์ เป็นส่วนหนึ่งของการเดินทาง

คุณดัง ซี มานห์ กล่าวว่า เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทฯ ได้พัฒนาและสร้างสรรค์นวัตกรรมใหม่ๆ เพื่อยกระดับคุณภาพการบริการอย่างต่อเนื่อง และได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ มากมายเพื่อให้บริการแก่ผู้โดยสาร ผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ ที่มุ่งให้บริการแก่นักท่องเที่ยว ได้แก่ รถไฟคุณภาพสูง SE19-20, SE20-21, รถไฟเชื่อมต่อสายมรดกเว้-ดานัง, รถไฟกลางคืนดาลัต-จรายมัต, รถไฟทัวร์ชิมอาหาร ฮานอย -ไฮฟอง... ได้รับการตอบรับอย่างดีจากประชาชนและนักท่องเที่ยว

นอกจากนั้น บริษัทการรถไฟเวียดนามยังได้จัดกิจกรรมทางวัฒนธรรม อาหาร และศิลปะที่สถานีต่างๆ เพื่อเปลี่ยนสถานีให้กลายเป็น "จุดหมายปลายทาง" สำหรับผู้คนและผู้โดยสาร โดยในปี 2024 ถือเป็นปีที่เกิดกระแสการเลือกใช้รถไฟเป็นเส้นทางการเดินทางอย่างก้าวกระโดด

เพื่อให้การขนส่งทางรถไฟมีส่วนช่วยส่งเสริมกิจกรรมการท่องเที่ยวของประเทศมากยิ่งขึ้น บริษัทการรถไฟเวียดนามจะเสริมสร้างความร่วมมือกับสำนักงานการท่องเที่ยวแห่งชาติเวียดนาม นายดัง ซี มานห์ หวังว่าความร่วมมือครั้งนี้จะก่อให้เกิดประโยชน์มากมายแก่นักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศ และมีส่วนช่วยให้อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวบรรลุเป้าหมายที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติไว้ในแผนพัฒนาระบบการท่องเที่ยว พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2588

รถไฟโดยสารของบริษัทรถไฟเวียดนามวิ่งผ่านอ่าว Lang Co ในจังหวัดเถื่อเทียนเว้ - ภาพ: เวียดนาม+

คุณห่า วัน เซียว กล่าวว่า เมื่อผนวกรวมเข้ากับการท่องเที่ยวแล้ว อุตสาหกรรมรถไฟจำเป็นต้องศึกษาความต้องการและรสนิยมของลูกค้าอย่างละเอียดมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งความพึงพอใจของลูกค้าเมื่อใช้เวลาบนรถไฟ จากนั้นจึงพัฒนาบริการต่างๆ เพิ่มเติมเพื่อใช้ประโยชน์จากเวลาที่ผู้โดยสารใช้บนรถไฟ ช่วยให้ผู้โดยสารได้เพลิดเพลิน สัมผัสวัฒนธรรม อาหาร และสัมผัสกับจุดหมายปลายทาง

นอกจากนี้ อุตสาหกรรมรถไฟยังจำเป็นต้องประยุกต์ใช้เทคโนโลยีเพื่อช่วยให้ผู้โดยสารเข้าถึงข้อมูลบนรถไฟได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ ต้องมีการเชื่อมต่อและบริการชำระเงินที่สะดวกสำหรับนักท่องเที่ยว

โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุตสาหกรรมรถไฟและอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวจะต้องเร่งประสานงานกันเพื่อส่งเสริมผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวที่เชื่อมโยงกับเส้นทาง ตลอดจนส่งเสริมตู้รถไฟและบริการบนรถไฟให้ผู้โดยสารได้รู้จักและสัมผัส...

ความยืดหยุ่นในการสร้างทัวร์

นอกจากการเลือกใช้ระบบรถไฟแทนเครื่องบินแล้ว การเลือกทัวร์ระยะสั้นและทัวร์เดินทางทางถนนยังเป็นวิธีที่ผู้ให้บริการด้านการท่องเที่ยวปรับตัวเพื่อตอบสนองความต้องการของนักท่องเที่ยวอีกด้วย

ล่าสุดธุรกิจการท่องเที่ยวได้นำเสนอผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวระยะสั้นทางถนนให้กับนักท่องเที่ยว

นายเหงียน กง ฮวน กรรมการผู้จัดการบริษัท Flamingo Redtours กล่าวว่า เพื่อปรับตัวตามการเพิ่มขึ้นของค่าโดยสารเครื่องบิน แทนที่จะใช้เส้นทางระยะไกล ธุรกิจการท่องเที่ยวจึงหันมาสร้างผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวในภูมิภาคโดยใช้รถยนต์ โดยเน้นจุดหมายปลายทาง เช่น พื้นที่รีสอร์ทรอบพื้นที่ เส้นทางเดินเรือใกล้เคียง เช่น ฮาลอง เกาะกั๊ตบ่า ไฮเตียน ก๊ววก๋ว... เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยว

รถบัสสองชั้นในฮานอยช่วยให้นักท่องเที่ยวมองเห็นเมืองทั้งเมืองจากมุมสูง - ภาพ: อินเทอร์เน็ต

ราคาตั๋วเครื่องบินที่สูงทำให้ธุรกิจการท่องเที่ยวประสบปัญหาในการสร้างทัวร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งทัวร์เพื่อกระตุ้นการท่องเที่ยวภายในประเทศทางอากาศ ธุรกิจการท่องเที่ยวหลายแห่งจึงมีความยืดหยุ่นในการสร้างทัวร์ ปรับเปลี่ยนรูปแบบการเดินทาง โดยไม่ต้องพึ่งพาเครื่องบินเพียงอย่างเดียว เพื่อปรับตัว

อย่างไรก็ตาม เพื่อใช้ประโยชน์จากโอกาสในการพัฒนาการท่องเที่ยวทางถนนในบริบทของค่าโดยสารเครื่องบินที่สูง ธุรกิจการท่องเที่ยวจำเป็นต้องปรับปรุงและเพิ่มคุณภาพบริการขนส่งทางถนนและทางรถไฟ เพิ่มการตลาดและการส่งเสริมการขายสำหรับจุดหมายปลายทางภายในประเทศ และส่งเสริมความร่วมมือเพื่อสร้างแพ็คเกจทัวร์ที่น่าดึงดูดใจและสะดวกสบาย

การส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยวภายในประเทศผ่านผลิตภัณฑ์ทางถนนและทางรถไฟอาจ "เปลี่ยนอันตรายให้เป็นโอกาส" ในบริบทที่ค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศยังคงสูง

>>> บทเรียนที่ 3: การเชื่อมโยงเพื่อการพัฒนา

ที่มา: https://toquoc.vn/tang-suc-hut-cho-du-lich-noi-dia-bai-2-da-dang-hoa-phuong-tien-van-chuyen-khong-phu-thuoc-vao-may-bay-20240728111635394.htm