การก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ของโฮจิมินห์ซิตี้ในเช้าวันที่ 17 มีนาคม - ภาพโดย: กวางดินห์
ตามแผน ตั้งแต่เวลา 04.00 น. ของวันที่ 24 เมษายน เที่ยวบินแรกจากเตินเซินเญิ้ตไปยังวานดอนที่ให้บริการโดย Vietnam Airlines และ Vietjet จะถูกทดสอบที่อาคารผู้โดยสาร T3
จากนั้นในวันที่ 28 เมษายน เส้นทางหลักโฮจิมินห์- ฮานอย จะเข้าร่วมการทดสอบเพื่อยืนยันความสามารถในการปฏิบัติการจริง ตามแผน เทอร์มินัล T3 จะเปิดตัวในวันที่ 30 เมษายน ซึ่งจะทำให้ความคืบหน้าในการก่อสร้างสั้นลงสองเดือน
ภายในวันที่ 5 พฤษภาคม สายการบิน Vietnam Airlines และ Vietjet จะย้ายเที่ยวบินภายในประเทศทั้งหมดไปที่อาคาร 3 อย่างเป็นทางการ ในขณะเดียวกัน สายการบิน Bamboo Airways สายการบิน Pacific Airlines สายการบิน Vasco และสายการบิน Vietravel จะยังคงให้บริการที่อาคาร 1 ต่อไป
ก่อนที่จะเปิดให้บริการอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ ธุรกิจการบินหลายแห่งกังวลว่าการแยกอาคารผู้โดยสาร T1 และ T3 ออกจากกันนั้นจะทำให้เกิดความสับสนในหมู่ผู้โดยสารและระหว่างสายการบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเที่ยวบินร่วมรหัสเช่น Vietnam Airlines, Pacific Airlines และ Vasco
ตัวอย่างเช่น เที่ยวบินร่วมระหว่าง Vietnam Airlines และ Pacific Airlines ต่างก็มีสัญลักษณ์ "VN" ซึ่งอาจทำให้เกิดความสับสนเกี่ยวกับสายการบินที่ให้บริการจริง ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารมาถึงเคาน์เตอร์เช็คอินผิดหรือมาถึงผิดเวลาเที่ยวบินได้
เพื่อลดความสับสน สายการบินต่างๆ จึงได้เพิ่มข้อมูลให้กับผู้โดยสารเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงวิธีการแจ้งเตือนที่อาคารผู้โดยสาร เช่น อีเมล ข้อความ SMS หรือ Zalo เป็นต้น นอกจากนี้ การเปิดอาคารผู้โดยสาร 3 ยังถือเป็นความท้าทายอย่างยิ่งสำหรับผู้โดยสารภายนอก เนื่องจากผู้โดยสารจำนวนมากจะต้องเปลี่ยนเส้นทางไปยังอาคารผู้โดยสารแห่งนี้ เพื่อสนับสนุนโครงการดังกล่าว โครงการถนนเชื่อมระหว่างสนามบิน Tran Quoc Hoan และสนามบิน Cong Hoa ระยะทาง 4 กม. ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 4,800 พันล้านดอง จะเริ่มเปิดดำเนินการพร้อมกันตั้งแต่ปลายเดือนเมษายน
นายเลือง มินห์ ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า เส้นทางนี้มีจุดเชื่อมต่อกับอาคาร T3 จำนวน 3 จุด ได้แก่ ทางเข้าใต้ดิน 2 แห่ง และสะพานลอยหน้าสถานี โครงการดังกล่าวเสร็จสมบูรณ์แล้ว และอยู่ระหว่างการรอแผนการจัดการการจราจรเพื่อเชื่อมต่ออย่างมีประสิทธิภาพ
ผู้โดยสารจากพื้นที่ต่างๆ จะมีเส้นทางการเข้าถึงไปยัง T3 ดังต่อไปนี้ จาก Binh Duong, Dong Nai, เมือง Thu Duc: Pham Van Dong - Bach Dang - Truong Son - ถนนเชื่อมต่อ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa จากใจกลางเมืองโฮจิมินห์: นามกีคอยเหงีย - เหงียนวันทรอย - ฟานถุกเซวียน - เจิ่นก๊วกฮวน - กงฮวา จากทิศตะวันตกและทิศตะวันตกเฉียงเหนือ (เขต Binh Tan และ Binh Chanh, Hoc Mon, เขต Cu Chi): Cong Hoa หรือ Hoang Hoa Tham - Tran Quoc Hoan - Cong Hoa
อาคารผู้โดยสาร T3 แยกจาก T1 และ T2 ดังนั้นยานพาหนะจะเคลื่อนตัวผ่านแกนหลัก 2 แกนหลัก ได้แก่ ถนนเชื่อมต่อ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa และถนน Hoang Hoa Tham ที่ขยายออกไป แทนที่จะต้องพึ่งถนน Truong Son เหมือนอย่างเดิม
นอกจากนี้ ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตกำลังวางแผนที่จะเสนอบริการขนส่งผู้โดยสารระหว่างอาคารผู้โดยสาร T1, T2 (ระหว่างประเทศ) และ T3 เพื่อให้ได้รับความสะดวกสบายสูงสุด
โดยมีผู้โดยสารภายในประเทศราว 20 ล้านคนต่อปี คิดเป็นเกือบ 80% ของจำนวนผู้โดยสารภายในประเทศทั้งหมดที่สนามบินเตินเซินเญิ้ต การย้าย "สายการบินยักษ์ใหญ่" สองแห่งคือ Vietnam Airlines และ Vietjet ไปยังอาคารผู้โดยสาร 3 คาดว่าจะช่วยลดความกดดันต่ออาคารผู้โดยสาร 1 ได้อย่างมาก
อาคารผู้โดยสาร T1 ได้รับการออกแบบให้รองรับผู้โดยสารได้เพียง 15 ล้านคนต่อปี หรือเทียบเท่ากับ 41,000 คนต่อวัน แต่ก็มักจะเกินความจุ โดยเฉพาะช่วงวันหยุดเทศกาลซึ่งมีผู้โดยสารเกือบ 100,000 คนต่อวัน ซึ่งมากกว่าความจุที่ออกแบบไว้ถึงสองเท่า
ที่มา: https://archive.vietnam.vn/tan-son-nhat-thi-diem-chuyen-bay-di-den-nha-ga-moi/
การแสดงความคิดเห็น (0)