ในไตรมาสแรกของปี 2567 อุบัติเหตุจราจรทั่วประเทศเพิ่มขึ้นในบางเกณฑ์

เช้าวันที่ 24 เมษายน คณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรแห่งชาติ (NTSC) จัดการประชุมออนไลน์ระดับชาติเพื่อทบทวนงานด้านการรับรองความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร (TTATGT) ในไตรมาสแรก และทิศทางและภารกิจสำหรับไตรมาสที่สองของปี 2567 โดยมีสหายเหงียน วัน ถัง สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และรองประธานถาวรของ NTSC เป็นประธานการประชุม

สหายเหงียน วัน ถัง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม รองประธานถาวรของคณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรแห่งชาติ เป็นประธานการประชุมที่สะพาน ฮานอย

ผู้ที่เข้าร่วมการประชุม ณ จุดสะพาน ถั่นฮวา ได้แก่ สหายไม ซวน เลียม สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด และตัวแทนผู้นำแผนกต่างๆ ของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนจังหวัด ตัวแทนผู้นำจากเขต ตำบล และเทศบาลต่างๆ ในจังหวัด...

นายไม ซวน เลียม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เป็นประธาน ณ จุดสะพานทัญฮว้า

ในไตรมาสแรกของปี 2567 ด้วยการกำหนดทิศทางที่เข้มงวดของรัฐบาลและ นายกรัฐมนตรี รวมถึงการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของกระทรวง สาขา และท้องถิ่น ทำให้สถานการณ์ความปลอดภัยทางการจราจรในไตรมาสแรกของปี 2567 ได้รับการรับประกันโดยพื้นฐานแล้ว

อย่างไรก็ตาม รายงานของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะและสำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนาม ระบุว่า ระหว่างวันที่ 15 ธันวาคม 2566 ถึง 14 มีนาคม 2567 เกิดอุบัติเหตุจราจรทั่วประเทศ 6,550 ครั้ง มีผู้เสียชีวิต 2,723 ราย และบาดเจ็บ 5,246 ราย เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566 มีผู้เสียชีวิตเพิ่มขึ้น 1,194 ราย (+22.3%) ผู้เสียชีวิตลดลง 484 ราย (-15.1%) และบาดเจ็บเพิ่มขึ้น 1,847 ราย (+54.3%)

ผู้แทนที่เข้าร่วมการประชุม ณ จุดสะพานทัญฮว้า

ในบางพื้นที่ยังประสบอุบัติเหตุจราจรร้ายแรงเป็นพิเศษ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก ก่อให้เกิดความไม่พอใจแก่สาธารณชน การละเมิดกฎจราจรบนเส้นทางความปลอดภัยทางถนนและทางรถไฟยังไม่ได้รับการจัดการอย่างทันท่วงที สถานการณ์การชุมนุม การขับรถเป็นกลุ่ม และสัญญาณของการแข่งรถผิดกฎหมายยังคงเกิดขึ้นในบางจังหวัดและเมือง

ยังมีกรณีที่รถบรรทุกไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบการบรรทุกสินค้าขึ้นรถอย่างเคร่งครัด ทำให้สินค้าตกลงบนถนน ก่อให้เกิดปัญหาความปลอดภัยในการจราจร ปัญหาการจราจรติดขัดยังคงเกิดขึ้นบนทางหลวงสายหลักและทางหลวงแผ่นดิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณทางเข้าและออกจากเมืองใหญ่

ผู้แทนเข้าร่วมที่จุดสะพาน Thanh Hoa

ในไตรมาสแรกของปี พ.ศ. 2567 ในเขตทัญฮว้า หน่วยงาน ฝ่ายต่างๆ องค์กรทางสังคมและการเมือง สหภาพแรงงาน และหน่วยงานท้องถิ่นต่างๆ ได้ดำเนินการอย่างแข็งขันและจริงจังเพื่อรับประกันความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรตามคำสั่งของรัฐบาล คณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรแห่งชาติ และคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ตำรวจ ภาคการขนส่งและคมนาคม และหน่วยงานท้องถิ่นต่างๆ ได้ริเริ่มโครงการรณรงค์เพื่อสร้างความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรในปี พ.ศ. 2567 โดยมีเป้าหมายเพื่อลดและลดอุบัติเหตุทางถนนให้น้อยที่สุดตั้งแต่ต้นปี ได้มีการเผยแพร่โฆษณาชวนเชื่อเกี่ยวกับกฎหมายจราจรและกฎหมายความปลอดภัยอย่างกว้างขวาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการจัดทำโฆษณาชวนเชื่อและคำแนะนำเกี่ยวกับทักษะการมีส่วนร่วมในการจราจรอย่างปลอดภัยในโรงเรียน โฆษณาชวนเชื่อ "ดื่มเหล้า เบียร์ ห้ามขับรถ" ในร้านอาหารในจังหวัด เพื่อสนับสนุนการสร้างความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร

นายไม ซวน เลียม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เป็นประธานการประชุมที่สะพานทัญฮว้า

ได้มีการให้ความสำคัญกับการลงทุนและซ่อมแซมโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร มีการจัดและแบ่งเส้นทางการจราจรในเมืองอย่างเหมาะสม มีการเสริมสร้างความเข้มแข็งในการลาดตระเวน ควบคุม และจัดการการฝ่าฝืนกฎจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่งการตรวจสอบและจัดการการฝ่าฝืนกฎจราจรเกี่ยวกับปริมาณแอลกอฮอล์ การฝ่าฝืนกฎจราจรเกี่ยวกับยานพาหนะที่บรรทุกสินค้าขนาดใหญ่และบรรทุกเกินพิกัด และการฝ่าฝืนกฎจราจรที่เป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุจราจร มุ่งเน้นการดำเนินงานด้านการสร้างหลักประกันให้กับการจราจรทางรถไฟและทางน้ำ ยกระดับความรับผิดชอบของข้าราชการและประชาชนในการปฏิบัติตามกฎจราจร

อย่างไรก็ตาม ในไตรมาสแรกของปี พ.ศ. 2567 เกิดอุบัติเหตุและอุบัติเหตุทางถนนรวม 267 ครั้ง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 97 ราย และบาดเจ็บ 257 ราย เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี พ.ศ. 2566 พบจำนวนผู้เสียชีวิตเพิ่มขึ้น 28 ราย (เพิ่มขึ้น 11.7%) ผู้เสียชีวิตลดลง 34 ราย (ลดลง 26%) และผู้บาดเจ็บเพิ่มขึ้น 68 ราย (เพิ่มขึ้น 35.9%) สาเหตุของอุบัติเหตุทางถนน ได้แก่ การขับรถเร็วเกินกำหนด ขาดความระมัดระวัง การขับขี่ผิดเลน ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ไม่สวมหมวกนิรภัย การขับขี่หลังจากดื่มแอลกอฮอล์หรือเบียร์ เป็นต้น

ในการประชุม ผู้แทนจุดเชื่อมต่อเน้นหารือและชี้แจงผลลัพธ์ที่บรรลุในช่วง 3 เดือนแรกของปี และเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อลดอุบัติเหตุจราจรตามเกณฑ์ทั้ง 3 ประการต่อไปในอนาคต

สหายเหงียน วัน ถัง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม รองประธานถาวรของคณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรแห่งชาติ กล่าวสุนทรพจน์สรุปในการประชุม

ในการปิดการประชุม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม รองประธานถาวรของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ นายเหงียน วัน ถัง เน้นย้ำว่า เพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่พรรค รัฐสภา และรัฐบาลกำหนดไว้ในปี 2567 ซึ่งก็คือการควบคุมและลดอุบัติเหตุทางถนนอย่างต่อเนื่องโดยใช้เกณฑ์ทั้งสามประการ คือ จำนวนกรณี จำนวนผู้เสียชีวิต และจำนวนผู้บาดเจ็บ เมื่อเทียบกับปี 2566 ในไตรมาสที่สองของปี 2567 กระทรวง สาขา และท้องถิ่นต่างๆ จำเป็นต้องดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายอย่างมุ่งมั่นต่อไป โดยพิจารณาจากหน้าที่และภารกิจของตน

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม รองประธานถาวรคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ ได้ขอให้กระทรวง กรม ท้องถิ่น และหน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้อง จัดการประชุมเชิงปฏิบัติการเชิงลึกเกี่ยวกับประเด็นค้างคาในการสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางถนน โดยให้คำแนะนำ แนะนำ และเสนอแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมกับสถานการณ์ใหม่

คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนของจังหวัดและเมืองต่างๆ ได้ให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้ดำเนินการตามแผนความปลอดภัยทางถนนปี 2567 ในพื้นที่ต่อไป สรุปงานด้านการประกันความปลอดภัยทางถนนในไตรมาสแรก และกำหนดทิศทางงานในไตรมาสที่สองของปี 2567 ปฏิบัติตามโทรเลขของนายกรัฐมนตรีที่สั่งการให้มีการประกันความปลอดภัยทางถนนในช่วงวันหยุดยาว 30 เมษายน - 1 พฤษภาคม และช่วงที่มีการท่องเที่ยวสูงสุดในช่วงฤดูร้อนปี 2567 หน่วยงานท้องถิ่นต่างๆ ได้ประสานงานกับกระทรวงคมนาคมเพื่อลงทุนในการก่อสร้างจุดพักรถบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้

หน่วยงานท้องถิ่นให้ความสำคัญกับการใช้งบประมาณบำรุงรักษาถนนเพื่อแก้ไข “จุดบอด” และจุดเสี่ยงต่ออุบัติเหตุจราจรบนระบบถนนที่หน่วยงานท้องถิ่นบริหารจัดการ ส่งเสริมการลาดตระเวน ควบคุม และจัดการการฝ่าฝืนกฎจราจรและความสงบเรียบร้อยอย่างต่อเนื่อง ตามแนวทางของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กรมตำรวจจราจร และแผนความปลอดภัยการจราจรท้องถิ่นปี พ.ศ. 2567

สำหรับพื้นที่ที่มีอุบัติเหตุจราจรเพิ่มขึ้นในไตรมาสแรกของปี 2567 จะมีการรายงานเชิงลึก การประเมินสาเหตุอย่างเฉพาะเจาะจง และแนวทางแก้ไขที่มีประสิทธิภาพ เพื่อแก้ไขและลดอุบัติเหตุจราจรในไตรมาสที่สองและตลอดปี 2567

นายไม ซวน เลียม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวสุนทรพจน์หลังการประชุม

หลังการประชุม นายไม ซวน เลียม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้เน้นย้ำว่าในช่วงวันหยุดยาวระหว่างวันที่ 30 เมษายน - 1 พฤษภาคมที่จะถึงนี้ จะมีการจราจรหนาแน่น ดังนั้นหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงจำเป็นต้องจัดทำแผนควบคุมการจราจรและหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัด สำนักงานคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรจังหวัดได้จัดตั้งทีมตรวจสอบให้กับท้องถิ่นต่างๆ เพื่อวางแผนสร้างความปลอดภัยในการจราจรทางน้ำในช่วงฤดูฝนและฤดูพายุ

กรมการขนส่งทางบกยังคงดำเนินการตรวจสอบและแก้ไข "จุดบกพร่อง" ที่อาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุทางถนนอย่างต่อเนื่อง สำนักงานคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนประจำจังหวัดได้ให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับการดำเนินการตรวจสอบการทดสอบผู้ขับขี่รถยนต์ตามกฎระเบียบใหม่

ตำรวจภูธรจังหวัดยังคงปฏิบัติหน้าที่พิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการจัดการกับการละเมิดกฎจราจรอย่างเคร่งครัดโดยไม่มีข้อยกเว้น ตำรวจและภาคการศึกษายังคงประสานงานเพื่อเสริมสร้างการโฆษณาชวนเชื่อ การเผยแพร่ และการศึกษาเกี่ยวกับกฎหมายความปลอดภัยทางถนนในสถาบันการศึกษา เสริมสร้างการโฆษณาชวนเชื่อด้านความปลอดภัยทางถนนสำหรับเด็กวัยเรียน ภาคขนส่งเสริมสร้างการควบคุมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถขนส่งแรงงานในเขตอุตสาหกรรม

เลฮอย

แหล่งที่มา: https://baothanhhoa.vn/quy-i-2024-tai-nan-giao-thong-ca-nuoc-tang-cao-mot-so-tieu-chi-212493.htm