ทางหลวงหมายเลข 14B (หรือเรียกอีกอย่างว่าทางหลวง โฮจิมินห์ สาขาตะวันออก) เป็นส่วนหนึ่งของทางแยกสายตะวันออก-ตะวันตกหลักในส่วนเหนือของจังหวัดกวางนาม เส้นทางนี้เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายถนนอาเซียน เริ่มต้นจากท่าเรือเตียนซา (เมืองดานัง) ไปยังด่านชายแดนระหว่างประเทศนามซาง-ดาคตาอูก และเชื่อมต่อกับลาว
QL14B ตัดกับ QL1 (ที่ Hoa Cam, ดานัง ), ทางด่วน Da Nang - Quang Ngai และ QL14G (ที่ Tuy Loan, ดานัง), ถนนโฮจิมินห์ และถนน Truong Son Dong (ที่เมือง Thanh My, Nam Giang)
QL14B เป็นเส้นทางขนส่งสินค้าผ่านภาคใต้ของลาวและภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทยผ่านท่าเรือ Tien Sa (ดานัง) ท่าเรือ Tam Hiep ( กวางนาม ) และท่าเรือ Chan May (เถื่อเทียนเว้) นอกจากนี้ยังเป็นเส้นทางที่รับประกันความปลอดภัย การป้องกันประเทศ การกู้ภัย และบรรเทาทุกข์
QL14B มีความยาว 74 กม. เริ่มต้นที่ท่าเรือเตียนซา สิ้นสุดที่เมืองทานห์มี เส้นทางผ่านเมืองดานังตั้งแต่ กม.0+000 ถึง กม.32+126 ส่วนเส้นทางผ่านกวางนามตั้งแต่ กม.32+126 ถึง กม.74+000 (จากตำบลไดเฮียบในเขตไดล็อคไปยังเมืองทานห์มี)
สถานะปัจจุบันของเส้นทางมีดังนี้: ตั้งแต่ กม.0+000 ถึง กม.24+633 (ท่าเรือเตียนซาถึงตุยโลน) มีปริมาณการจราจร 6 เลน ส่วนที่ 2 ตั้งแต่ กม.24+633 ถึง กม.32+126 (ตุยโลนถึงชายแดนเขตปกครองท้องถิ่นไดเฮียบ) มีปริมาณการจราจร 2 เลน ส่วนที่ 2 กำลังได้รับการลงทุนจากกระทรวงคมนาคมและเมืองดานังเพื่อขยายเป็น 6 เลน (ความกว้างของถนน 34 ม.)
ผ่านกวางนาม ส่วนที่ 3 จากตำบลไดเฮียบไปยังเมืองทานห์มี มีความยาว 41.9 กม. โดยมีถนนเพียง 2 เลน (พื้นถนนกว้าง 9 ม.) ปัจจุบัน ปริมาณการจราจรผ่านทางหลวงหมายเลข 14B กำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว รวมถึงรถบรรทุกจากลาวผ่านทางหลวงหมายเลข 14D ไปยังทางหลวงหมายเลข 14B ทางหลวงหมายเลข 14B มีปริมาณการจราจรเฉลี่ยประมาณ 4,813 คันต่อวันและกลางคืน โดยรถบรรทุกหนัก 3 เพลาขึ้นไปมีปริมาณการจราจร 1,232 คันต่อวันและกลางคืน
ปริมาณการจราจรดังกล่าวเกินขีดความสามารถในการรับน้ำหนัก ทางหลวงหมายเลข 14B ได้รับความเสียหาย แตกร้าว และยุบตัวในพื้นที่ โดยเฉพาะด้านซ้ายของเส้นทาง แผนงานเครือข่ายถนนสำหรับช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี ทางหลวงหมายเลข 14B เป็นทางหลวงแผ่นดินสายหลักในภูมิภาค Central Highlands และ Central Highlands ซึ่งวางแผนให้เป็นถนนระดับ III - IV ที่มี 2 - 4 เลน
เส้นทางผ่านจังหวัดกวางนามยังไม่มีการขยายหรือปรับปรุง ดังนั้นจังหวัดจึงได้เสนอแผนการลงทุนเพื่อปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 14B โดยการลงทุนจะครอบคลุมเส้นทางตั้งแต่ชายแดนดานังถึงสะพานฮาญา ระยะทาง 17.9 กม. (กม.32+126 - กม.50) โดยใช้มาตราส่วนเป็นถนนระดับ 3 มีความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. มีหน้าตัด 4 เลนสำหรับยานยนต์และ 2 เลนสำหรับยานยนต์ทั่วไป และมีความกว้างของพื้นถนน 20.5 ม.
ขยายถนนจาก 9 เมตรเป็น 12 เมตร ออกแบบความเร็วจาก 60 - 80 กม./ชม. ช่วงจากสะพานฮาญาถึงถันหมี ยาว 24 กม. ลงทุนไฟส่องสว่างตลอดเส้นทาง ลงทุนถนนสายรอง (2 ฝั่ง) ตั้งแต่ กม.32+126 - กม.50+000 ยาวด้านละ 17.6 กม. หน้าตัดแต่ละฝั่ง 9 ม.
มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการนี้ประมาณการไว้ที่ราว 2,545 พันล้านดอง (เส้นทางหลัก 1,290 พันล้านดอง และทางบริการ 1,255 พันล้านดอง)
ที่มา: https://baoquangnam.vn/quang-nam-de-xuat-khoang-2-545-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-14b-3146800.html
การแสดงความคิดเห็น (0)