นักบินขับไล่ Su-30MK2 มุ่งมั่นนำภาพลักษณ์ของเวียดนามสู่โลก

ในช่วงนี้ นักบินของกองทัพอากาศ ( กระทรวงกลาโหม ) กำลังฝึกซ้อมสำหรับเที่ยวบินต้อนรับงาน Vietnam International Defense Exhibition 2024 ณ ท่าอากาศยานเกาะกง (เขตลางซาง จังหวัด บั๊กซาง )

งาน Vietnam International Defense Exhibition 2024 จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 19 ถึง 22 ธันวาคมที่สนามบิน Gia Lam ( ฮานอย ) ในพิธีเปิด กองทัพอากาศเวียดนามจะทำการบินต้อนรับด้วยเครื่องบินขับไล่ Su-30MK2 จำนวน 7 ลำและเฮลิคอปเตอร์ Mi โดยเฉพาะการบินต้อนรับของเครื่องบินขับไล่ Su-30MK2 ที่มีการตีลังกา บิดตัวหลายครั้งในอากาศ บินในแนวตั้ง บินเป็นขบวน 3 ลำ ขบวน 4 ลำในระยะใกล้ บินในระดับความสูงต่ำ...

เที่ยวบินสาธิตของเครื่องบินขับไล่ Su-30MK2 ที่สนามบิน Gia Lam

ภาพ: ฮุยมินห์

เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับเที่ยวบินเหล่านี้ ในปัจจุบันที่สนามบินเกาะกง นักบิน เจ้าหน้าที่ และช่างเทคนิคนับร้อยนายจากกองบิน 927 (กองพล 371 ป้องกันภัยทางอากาศ กองทัพอากาศ กระทรวงกลาโหม ) กำลังยุ่งอยู่กับการเตรียมตัวปฏิบัติภารกิจ

เตรียมตัว 1 วันก่อนเที่ยวบินแต่ละครั้ง

ตามที่ Thanh Nien เปิดเผยว่าตั้งแต่เช้าตรู่ ทีมช่างเทคนิคได้ไปที่โรงเก็บเครื่องบินเพื่อเตรียมการ ตรวจสอบทางเทคนิค และอื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องบินทำงานได้อย่างเสถียรระหว่างภารกิจ

ทีมงานฝ่ายเทคนิคทำการเตรียมความพร้อมและตรวจสอบทางเทคนิคก่อนทำการบิน

ภาพ: ฮุยมินห์

นาย Phan Duc Thiep รองหัวหน้าฝูงบินเทคนิค ฝูงบิน 1 กรมทหารที่ 927 กล่าวว่า ก่อนทำการบินแต่ละครั้ง ทีมเทคนิคจะต้องมีแผนและเตรียมการล่วงหน้า 1 วัน ทีมเทคนิคจะดำเนินการตามขั้นตอนเทคโนโลยีตามคำแนะนำของผู้ผลิต รวมถึงเสริมมาตรการอื่นๆ ตามคำแนะนำและแนวทางของผู้บังคับบัญชา เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องบินจะปลอดภัย ใช้งานดี ทนทาน และประหยัดที่สุดผ่าน 4 ขั้นตอน

“ในวันบิน เราจะต้องตรวจเครื่องบินโดยทั่วไป ตั้งค่าพารามิเตอร์เบื้องต้น และติดตั้งอุปกรณ์ให้สอดคล้องกับภารกิจบินของเครื่องบิน หลังจากเครื่องบินกลับมาถึงลานจอดแล้ว เราจะรับฟีดแบ็คจากนักบินเกี่ยวกับกระบวนการบิน เพื่อดูว่ามีความเสียหายใด ๆ รวมถึงพารามิเตอร์ที่ไม่ถูกต้องหรือไม่ จากนั้นเราจะตรวจสอบและเตรียมพร้อมสำหรับเที่ยวบินต่อไป” นายเทียป กล่าว

ทีมงานเทคนิคปฏิบัติตามกระบวนการทางเทคโนโลยีอย่างเคร่งครัดเพื่อให้ได้เครื่องบินที่ดีที่สุด

ภาพ: ฮุยมินห์

นายเทียปกล่าวว่านี่เป็นครั้งที่สองที่เขาเข้าร่วมภารกิจให้บริการเที่ยวบินในงานนิทรรศการการป้องกันประเทศนานาชาติเวียดนาม ความแตกต่างในปีนี้เมื่อเทียบกับปีที่แล้วคือมีเครื่องบินเข้าร่วมมากขึ้นและปริมาณงานก็ซับซ้อนขึ้น ดังนั้นทีมงานด้านเทคนิคจึงดูแลกระบวนการทางเทคโนโลยีทั้งหมดอย่างใกล้ชิดเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องบินที่ดีที่สุดและแสดงประสิทธิภาพได้ดีที่สุด

มุ่งมั่นที่จะนำภาพลักษณ์กองทัพอากาศเวียดนามไปสู่เพื่อน ต่างชาติ

ขณะเดียวกัน พันตรีเหงียน วัน ไห รองหัวหน้าฝูงบิน เสนาธิการฝูงบิน 1 กรมทหารที่ 927 เปิดเผยว่า เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการบินต้อนรับนิทรรศการ เขาและเพื่อนร่วมทีมได้เตรียมตัวล่วงหน้าสำหรับการบินโดยศึกษาทฤษฎีการบินในรูปแบบ 3 และ 4 ลำ บินในระดับความสูงปานกลางและต่ำ นอกจากนี้ พวกเขายังได้เตรียมความพร้อมในการนำทางเป็นอย่างดี โดยเฉพาะการศึกษากฎระเบียบเกี่ยวกับที่ตั้ง ภูมิประเทศ และลักษณะภูมิประเทศของพื้นที่สนามบินเจียลัมและพื้นที่การบินนิทรรศการ

ในฐานะนักบินของเครื่องบินรบ 8576 พันตรีไห่รู้สึกมีความสุข เป็นเกียรติ และภาคภูมิใจที่ได้มีส่วนร่วมในภารกิจบินต้อนรับนิทรรศการ ร่วมกับจิตวิญญาณของกองทัพและกองกำลังติดอาวุธทั้งหมดในวาระครบรอบ 80 ปีของการก่อตั้งกองทัพประชาชนเวียดนาม ครบรอบ 35 ปีของวัน ป้องกันประเทศ อย่างไรก็ตาม เพื่อบรรลุภารกิจนี้ เขาและเพื่อนร่วมทีมยังต้องเอาชนะความยากลำบากมากมาย

นักบินเหงียน วัน ไห

ภาพ: ฮุยมินห์

ตามที่พันตรีไห่กล่าวไว้ สิ่งที่ยากที่สุดสำหรับนักบินคือการซ้อมรบที่ซับซ้อนด้วยรูปแบบการบินขนาดใหญ่ ระยะใกล้ ระยะห่างแคบ ระดับความสูงต่ำและต่ำมาก ในการบินแบบนี้ นักบินต้องควบคุมเครื่องบินให้สม่ำเสมอ โดยปรับเกียร์ให้สอดคล้องกัน เพื่อให้เกิดวิถีการบินที่สม่ำเสมอและสวยงามเมื่อทำการบิน

นอกจากนี้ เมื่ออากาศเย็นพัดเข้ามา มรสุมตะวันออกเฉียงเหนือจะส่งผลกระทบต่อสภาพอุตุนิยมวิทยา หรือฐานเมฆมักจะต่ำ ทำให้ทัศนวิสัยลดลง และส่งผลกระทบต่อนักบินอย่างมาก

“ดังนั้น เราจึงมุ่งมั่นอย่างยิ่งที่จะทำภารกิจของเราให้สำเร็จลุล่วงไปด้วยดี เพื่อให้มิตรสหายทั่วโลก รวมถึงประชาชนทั่วประเทศมองเห็นภาพลักษณ์ของกองทัพอากาศเวียดนามในดวงตาของทุกคนว่างดงาม แข็งแกร่ง และมีจิตวิญญาณ” พันตรีไห่ กล่าว

พันเอกเหงียน กวาง ไห ผู้บังคับการกรมทหารที่ 927 มอบหมายภารกิจและนำแผนการฝึกบินประจำวันไปปรับใช้กับนักบิน

ภาพ: ฮุยมินห์

หลังจากการประชุมและตรวจสุขภาพ นักบินก็มุ่งหน้าไปยังพื้นที่เครื่องบิน

ภาพ: ฮุยมินห์

ก่อนการฝึกซ้อมแต่ละครั้ง เครื่องบินขับไล่จะบินไปตรวจการณ์สภาพอากาศในพื้นที่ฝึกซ้อม

ภาพ: ฮุยมินห์

เมื่อตรวจสอบปัจจัยทางเทคนิค สุขภาพของนักบิน และสภาพอากาศแล้ว Su-30MK2 ก็เริ่มทำการฝึกบิน

ภาพ: ฮุยมินห์

ในรูปแบบสามลำ เครื่องบินสองลำจะขึ้นบินก่อน จากนั้นเครื่องบินที่เหลือจะออกเดินทางและรวมตัวเป็นรูปร่างอย่างรวดเร็ว

ภาพ: ฮุยมินห์

การจัดรูปเครื่องบิน 3 ลำรวมตัวกันในอากาศ

ภาพ: ฮุยมินห์

เมื่อประกอบเสร็จแล้ว นักบินจะแยกกลุ่มและทำการแสดงกายกรรม...

ภาพ: ฮุยมินห์

เครื่องบินขับไล่ Su30-MK2 8535 บินพลิกตัวหลายครั้งกลางอากาศ

ภาพ: ฮุยมินห์

ฝูงบิน 4 ลำ

ภาพ: ฮุยมินห์

มุมห้องนักบินของเครื่องบิน

ภาพ : HM

หลังจากจัดกลุ่มแล้ว เครื่องบินทั้งสี่ลำก็แยกออกจากกัน โดยสองลำเลี้ยวซ้าย หนึ่งลำเลี้ยวขวา และลำที่อยู่ตรงกลางก็บินตรงขึ้นไปบนท้องฟ้าและทำท่าแบ็คฟลิป ซึ่งถือเป็นการฝึกบินขั้นสูงอย่างหนึ่งที่ต้องใช้ทักษะการบินขั้นสูง

ภาพ: ฮุยมินห์

หลังจากสิ้นสุดเวลาบิน เครื่องบินรบทั้ง 7 ลำก็กลับฐานทีละลำ

ภาพ: ฮุยมินห์

รอยยิ้มของนักบินเมื่อทำชั่วโมงบินเสร็จ

ภาพ: ฮุยมินห์

พลเอกฟาน วัน เกียง กล่าวชื่นชมนักบิน ว่า “ผมมอบหมายให้ผู้บัญชาการกองทัพอากาศเวียดนามชื่นชมกองทัพอากาศ นักบินของเราเป็นนักบินที่กล้าหาญซึ่งแสดงความแข็งแกร่งให้โลกเห็น” พลเอกฟาน วัน เกียง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมกล่าวในการตรวจที่สนามบินเกียลัมเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน พลเอกฟาน วัน เกียง กล่าวว่ากองทัพอากาศเวียดนามจำเป็นต้องเอาชนะความยากลำบากและไม่ต้องกังวลใจเกี่ยวกับสิ่งใดๆ เพราะการบินในงานนิทรรศการเป็นการบินของโลก ไม่ใช่แค่เพื่อเวียดนามเท่านั้น “การกระทำของเราเป็นตัวแทนของประวัติศาสตร์หลายพันปีของชาวเวียดนาม” นายเกียงกล่าว

ธานเอิน.vn

ที่มา: https://thanhnien.vn/phi-cong-lai-tiem-kich-su-30mk2-quyet-tam-dua-hinh-anh-viet-nam-vuon-tam-the-gioi-185241214051059746.htm