ตามแผนสนามบินแห่งนี้จะถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทั้งทางพลเรือนและ การทหาร เป็นสนามบินระดับ 4E (ตามมาตรฐานรหัสขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ - ICAO) เครื่องบินที่ใช้จะเป็น Boeing 747, Boeing 787, Airbus 350 และเทียบเท่า
โดยเฉพาะอย่างยิ่งการวางแผนในช่วงปี 2564-2573 จะมีขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 10 ล้านคน/ปี และสินค้า 25,000 ตัน/ปี และภายในปี 2593 ขีดความสามารถจะเพิ่มเป็นประมาณ 18 ล้านคน/ปี และสินค้า 50,000 ตัน/ปี วางแผนลานจอดรถด้านหน้าอาคารผู้โดยสาร T2 และขยายลานจอดรถเดิมให้รองรับตำแหน่งจอดเครื่องบินได้ประมาณ 30 ตำแหน่ง พร้อมความเป็นไปได้ในการขยายพื้นที่สงวนไว้สำหรับพัฒนาลานจอดรถ วางแผนลานจอดเครื่องบินในอาคารรับรองแขก VIP/พื้นที่การบินทั่วไป เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปอย่างราบรื่น
ภายในปี 2593 ขยายลานจอดเครื่องบินให้รองรับตำแหน่งจอดเครื่องบินได้ประมาณ 45 ตำแหน่ง และสำรองไว้สำหรับการขยายเพิ่มเติมเมื่อจำเป็น
ระบบทางวิ่งในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 โดยขยายทางวิ่งเดิมทั้งสองด้านให้มีขนาด 3,500 เมตร x 45 เมตร วางแผนให้ทางวิ่งหมายเลข 2 มีขนาด 3,300 เมตร x 45 เมตร อยู่ทางเหนือของแนวกึ่งกลางทางวิ่งเดิมประมาณ 360 เมตร โดยมีขนาดขอบทางวิ่งตามข้อกำหนด และคงรูปแบบทางวิ่งที่วางแผนไว้จนถึงปี พ.ศ. 2593
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างได้มอบหมายให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนาม (กพท.) เป็นประธานและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เกียนซาง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อจัดทำประกาศ บริหารจัดการ และดำเนินการตามแผนงานให้เป็นไปตามระเบียบ มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียนซางทบทวนและปรับปรุงเนื้อหาแผนงานข้างต้นให้อยู่ในแผนงานท้องถิ่นและแผนงานที่เกี่ยวข้อง จัดทำแผนงานบริหารจัดการน่านฟ้าและระดับความสูงของสิ่งก่อสร้างให้เป็นไปตามระเบียบ จัดทำและคุ้มครองกองทุนที่ดินให้เป็นไปตามแผนที่ได้รับอนุมัติ จัดทำแผนงานและแผนการใช้ประโยชน์ที่ดิน เพื่อให้มั่นใจว่ากองทุนที่ดินมีความพร้อมรองรับการขยายตัวของการพัฒนาตามแผนงาน
ที่มา: https://nhandan.vn/phe-duyet-quy-hoach-cang-hang-khong-quoc-te-phu-quoc-post872897.html
การแสดงความคิดเห็น (0)