เช้าวันที่ 19 พฤษภาคม ณ เมือง เว้ สภาประสานงานภูมิภาคตอนกลางเหนือและชายฝั่งตอนกลาง ได้จัดการประชุมครั้งที่ 4 โดยมีรองนายกรัฐมนตรี เจิ่น ฮอง ฮา เป็นประธานการประชุม
การประชุมครั้งนี้มีผู้นำจากกระทรวง กรม หน่วยงานกลาง และผู้นำจาก 14 จังหวัดและเมืองในภาคกลางตอนเหนือและชายฝั่งตอนกลาง ผู้นำของจังหวัด เหงะอาน ได้แก่ สหายเหงียน ดึ๊ก จุง รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด และประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด
การพัฒนาภูมิภาคทะเลที่แข็งแกร่งและอุดมสมบูรณ์จากทะเล
เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2565 โปลิตบูโรได้ออกมติที่ 26 เกี่ยวกับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและการรับรองการป้องกันประเทศและความมั่นคงในภูมิภาคตอนกลางเหนือและชายฝั่งตอนกลางถึงปี 2573 พร้อมด้วยวิสัยทัศน์ถึงปี 2588 รัฐบาลได้ออกมติที่ 168 เกี่ยวกับแผนปฏิบัติการเพื่อนำมติที่ 26 ของโปลิตบูโรไปปฏิบัติ
โครงการปฏิบัติการของรัฐบาลกำหนดเป้าหมายการพัฒนา 17 ประการ ภารกิจ 34 ประการ และโครงการและกลุ่มโครงการสำคัญ 11 โครงการในภูมิภาค ซึ่งต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2573 ปัจจุบันได้ดำเนินการแล้ว 3 ใน 34 ภารกิจ และได้รับการอนุมัติแผนงานสำหรับ 14 จังหวัดในภูมิภาคแล้ว ภารกิจที่เหลือเป็นโครงการขนาดใหญ่ที่อยู่ระหว่างการดำเนินการโดยกระทรวงและท้องถิ่น ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตามกำหนดเวลา
สำหรับโครงการกลุ่มสำคัญที่เชื่อมโยงภูมิภาค จำนวน 11 โครงการ ประกอบด้วย สนามบิน 3 แห่ง และท่าเรือ 1 แห่ง คาดว่าโครงการทางด่วน 1 แห่งจะแล้วเสร็จในปี 2568 และโครงการที่เหลืออีก 7 โครงการ อยู่ระหว่างการศึกษาวิจัยและลงทุนในอนาคตอันใกล้นี้
อัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจ (GRDP) ของภูมิภาคในปี 2566 จะสูงถึง 5.51% สูงกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศ โดยบางพื้นที่จะมีอัตราการเติบโตสูง เช่น คั๊ญฮหว่า (10.35%) นิญถ่วน (9.4%) ฟู้เอียน 9.16% บิ่ญถ่วน (8.1%) ขนาดเศรษฐกิจตามราคาปัจจุบันจะสูงถึงกว่า 1,570 ล้านล้านดอง คิดเป็น 15.06% ของ GDP ของประเทศ...
เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม 2024 นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ลงนามในมติหมายเลข 376/QD-TTg เพื่ออนุมัติการวางแผนภูมิภาคภาคเหนือตอนกลางและภาคกลางชายฝั่งทะเลตอนกลางสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050
มุมมองการพัฒนาภูมิภาคภาคเหนือตอนกลางและชายฝั่งตอนกลางจะเน้นภาคเศรษฐกิจทางทะเลเพื่อให้ภูมิภาคมีความแข็งแกร่งทางทะเลและอุดมสมบูรณ์จากทะเล พัฒนาเศรษฐกิจสีเขียว เศรษฐกิจดิจิทัล เศรษฐกิจหมุนเวียน เศรษฐกิจกลางคืนที่เชื่อมโยงกับการพัฒนาวิทยาศาสตร์-เทคโนโลยีและนวัตกรรม
การพัฒนาเศรษฐกิจควบคู่ไปกับการสร้างความก้าวหน้าและความเท่าเทียมทางสังคม การลดความยากจนอย่างยั่งยืน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มชนกลุ่มน้อย พื้นที่ภูเขา พื้นที่ห่างไกล พื้นที่ชายแดน ชายหาด และเกาะต่างๆ ประชาชนยึดถือวัฒนธรรมเป็นเสาหลักของการพัฒนาที่ยั่งยืน จึงเป็นศูนย์กลางของทรัพยากรและการพัฒนา
อุตสาหกรรมที่สำคัญและมีความสำคัญบางส่วนของภูมิภาคตอนกลางเหนือและชายฝั่งตอนกลาง ได้แก่ อุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ การผลิตและการออกแบบชิป อุตสาหกรรมชายฝั่ง การท่องเที่ยวทางทะเล เศรษฐกิจทางทะเล โดยมุ่งเน้นการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานทางทะเล โดยเฉพาะพลังงานหมุนเวียนจากลมบนบกและลมนอกชายฝั่ง
ภาคธุรกิจได้รับการส่งเสริมให้มีความทันสมัย โดยนำเทคโนโลยีขั้นสูงมาประยุกต์ใช้เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดและการบูรณาการระหว่างประเทศ จัดตั้งและพัฒนาศูนย์โลจิสติกส์ที่ทันสมัยที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือ ท่าอากาศยาน และด่านชายแดน ขณะเดียวกันก็มุ่งเน้นการพัฒนาการท่องเที่ยวให้เป็นภาคเศรษฐกิจหลักอย่างแท้จริง
การเกษตรกรรมพัฒนาไปในทิศทางเชิงนิเวศ ปรับตัวเข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งเสริมการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำทั้งแบบอุตสาหกรรมและกึ่งอุตสาหกรรมควบคู่ไปกับการปกป้องสิ่งแวดล้อม ส่งเสริมการพัฒนาการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำในพื้นที่ชายฝั่งของเกาะนอกชายฝั่ง
จัดเตรียมและเลือกจำนวนโครงการลงทุนที่มีความสำคัญสำหรับแต่ละภูมิภาคย่อย
นายเหงวียน ดึ๊ก จุง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอาน กล่าวในการประชุมว่า การที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติแผนงานการพัฒนาพื้นที่ภาคเหนือตอนกลางและชายฝั่งตอนกลาง รวมถึงการอนุมัติแผนงานระดับจังหวัดสำหรับ 14 ท้องที่ในภูมิภาค ถือเป็นเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการบรรลุเป้าหมายและภารกิจที่กำหนดไว้ในมติที่ 26 ของกรมการเมืองว่าด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภาคเหนือตอนกลางและชายฝั่งตอนกลาง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องจัดตั้งคณะทำงาน 3 คณะ ใน 3 ภูมิภาคย่อย เพื่อสนับสนุนคณะกรรมการประสานงานระดับภูมิภาคในการบรรลุเป้าหมายและภารกิจดังกล่าว
โดยพื้นฐานแล้วเห็นด้วยกับข้อเสนอของหน่วยงานประจำของสภาประสานงานระดับภูมิภาคเกี่ยวกับกลุ่มกลไกและนโยบายที่เฉพาะเจาะจง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอานกล่าวว่ากลไกและนโยบายมุ่งเน้นไปที่การสร้างทรัพยากรเพิ่มเติม รวมถึงการเสริมและเพิ่มทรัพยากร ในเวลาเดียวกัน เพิ่มอำนาจและการกระจายอำนาจให้กับท้องถิ่น สร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยและเปิดกว้างมากขึ้นสำหรับการดึงดูดการลงทุน
ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้ความเห็นเกี่ยวกับร่างดังกล่าวว่า ในส่วนของการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลนั้น ร่างดังกล่าวเสนอต่อภูมิภาคภาคเหนือตอนกลาง และการพัฒนาเขตเศรษฐกิจทางทะเลที่สำคัญคือการเลือก 2 จังหวัด คือ จังหวัดเหงะอานและจังหวัดห่าติ๋ญ
ดังนั้น จึงมีข้อเสนอให้เพิ่มจังหวัดทัญฮว้าเข้าไปในเขตเศรษฐกิจทางทะเลที่สำคัญ เนื่องจากพื้นที่ทั้งสามแห่งนี้มีความเชื่อมโยงกันในด้านการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล และสอดคล้องกับเจตนารมณ์ของการวางผังพื้นที่ทางทะเลแห่งชาติ และการวางผังภูมิภาคภาคเหนือตอนกลาง และชายฝั่งตอนกลาง
ในส่วนของการใช้กลไกและนโยบาย ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอานกล่าวว่า จำเป็นต้องแบ่งกลไกและนโยบายออกเป็น 2 กลุ่ม
กลุ่มที่ 1 กลไกและนโยบายที่สามารถนำไปประยุกต์ใช้ทั่วทั้งภูมิภาค ปัจจุบัน ในภูมิภาคนี้มี 5 ท้องถิ่น ได้แก่ แค้งฮวา ดานัง เถื่อเทียนเว้ เหงะอาน และถั่นฮวา ที่ได้ออกกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจง ดังนั้น จึงจำเป็นต้องทบทวนกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจงของทั้ง 5 ท้องถิ่นว่าเหมาะสมกับทุกท้องถิ่นในภูมิภาคอย่างไร เพื่อให้สามารถนำไปประยุกต์ใช้ได้อย่างครอบคลุม
กลุ่มที่สองมุ่งเน้นไปที่กลไกและนโยบายระดับภูมิภาคย่อย เนื่องจากภูมิภาคย่อยแต่ละแห่งมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง
เกี่ยวกับการจัดสรรทรัพยากรสำหรับโครงการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคที่สำคัญ นายเหงวียน ดึ๊ก จุง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอาน กล่าวว่า การจัดสรรทรัพยากรจะต้องคำนึงถึงผลประโยชน์โดยรวมของภูมิภาคและแต่ละภูมิภาคย่อย เนื่องจากโครงการต่างๆ มีจำนวนมากมาย แม้จะมีระยะเวลาดำเนินการที่สั้นและทรัพยากรที่จำกัด จึงจำเป็นต้องจัดลำดับความสำคัญของแต่ละภูมิภาคย่อยสำหรับการลงทุนในโครงการต่างๆ ในรูปแบบของการรวบรวมความคิดเห็นและการลงคะแนนเสียง
ภูมิภาคตอนกลางตอนเหนือและชายฝั่งตอนกลางประกอบด้วย 3 ภูมิภาคย่อย: ตอนกลางตอนเหนือ (Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri); เซ็นทรัล เซ็นทรัล (เถื่อเทียนเว้, ดานัง, กว๋างนาม, กว๋างหงาย, บินห์ดินห์); ภาคใต้ตอนกลาง (ฟูเยน, คังฮวา, นิงถ่วน, บินห์ถ่วน); และระเบียงเศรษฐกิจ 2 เส้นทาง เหนือ-ใต้ และตะวันออก-ตะวันตก
แหล่งที่มา
![[ข่าวการเดินเรือ] กว่า 80% ของความสามารถในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลกอยู่ในมือของ MSC และพันธมิตรการขนส่งรายใหญ่](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
การแสดงความคิดเห็น (0)