ข้อมูลดังกล่าวได้รับการนำเสนอในการประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่อง "แนวโน้มการพัฒนาอุตสาหกรรมไฮโดรเจนสีเขียวในโลก แนวทางการพัฒนาในเวียดนาม" ซึ่งจัดโดยโครงการสนับสนุนด้านพลังงาน (ESP) ของ GIZ ร่วมกับกรมน้ำมัน ก๊าซ และถ่านหิน ( กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ) เมื่อเร็ว ๆ นี้ ณ กรุงฮานอย
นายเจิ่น ถั่น ตุง รองผู้อำนวยการกรมน้ำมัน ก๊าซ และถ่านหิน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ได้แบ่งปันเกี่ยวกับยุทธศาสตร์แห่งชาติว่าด้วยไฮโดรเจนของเวียดนาม ว่า ไฮโดรเจนถือเป็นแหล่งพลังงานสำคัญสำหรับการพัฒนาเพื่อทดแทนเชื้อเพลิงฟอสซิล และคาดว่าจะมีสัดส่วนที่สำคัญในโครงสร้างพลังงานของเวียดนามในอนาคต เวียดนามตั้งเป้าที่จะพัฒนาพลังงานลมนอกชายฝั่งอย่างเข้มแข็ง ควบคู่ไปกับพลังงานหมุนเวียนประเภทอื่นๆ (พลังงานแสงอาทิตย์ พลังงานลมบนบก) เพื่อผลิตพลังงานใหม่ (ไฮโดรเจน แอมโมเนียสีเขียว) เพื่อตอบสนองความต้องการภายในประเทศและการส่งออก
งานวิจัยของบริษัท Vietnam Energy Technology Development Consulting Company Limited (Vnergy) แสดงให้เห็นว่าปัจจุบันการผลิตและการบริโภคไฮโดรเจนในเวียดนามอยู่ที่ประมาณ 500,000 ตันต่อปี และส่วนใหญ่ผลิตเพื่อตอบสนองความต้องการภายในประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งไฮโดรเจนสีเทาและสีดำ ซึ่งพบได้ทั่วไป โดยเชื้อเพลิงที่ใช้ในการผลิตโดยทั่วไปคือ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และถ่านหิน แหล่งไฮโดรเจนส่วนใหญ่มาจากโรงกลั่นน้ำมันและโรงงานปุ๋ยเพื่อใช้ในกระบวนการผลิตของโรงงานเหล่านี้ นอกจากนี้ ประมาณ 0.5% ของไฮโดรเจนยังใช้ในโรงงานเหล็ก กระจกโฟลต อิเล็กทรอนิกส์ และอาหาร
คุณเดวิด เจคอบ ที่ปรึกษาระดับนานาชาติของ IET/GFA ระบุว่า แนวทางการพัฒนาไฮโดรเจนสีเขียวควรให้ความสำคัญกับเป้าหมายที่บรรลุได้ง่าย เพื่อลดความเสี่ยงในการแข่งขันกับโซลูชันการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนอื่นๆ ที่มีต้นทุนต่ำกว่า ควรลงทุนในอุตสาหกรรมที่ไม่มีเทคโนโลยีลดการปล่อยก๊าซทางเลือกสำหรับไฮโดรเจนสีเขียว หรือมีการใช้ก๊าซไฮโดรเจนในการผลิตอยู่แล้ว เช่น การผลิตปุ๋ยและการกำจัดซัลเฟอร์ในโรงกลั่นน้ำมัน
สำหรับศักยภาพในการส่งออกก๊าซไฮโดรเจน ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า ด้วยพื้นที่สำหรับการพัฒนาพลังงานหมุนเวียนประมาณ 85,000 ตารางกิโลเมตร เวียดนามสามารถติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ได้ 3,400 กิกะวัตต์ และพลังงานลมบนบก 840 กิกะวัตต์ จากการคำนวณ ศักยภาพในการส่งออกไฮโดรเจนสีเขียวจากพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมในเวียดนามอาจสูงถึง 23 ล้านตันต่อปี ตลาดที่มีความต้องการนำเข้าไฮโดรเจนสูงในโลก ได้แก่ เกาหลี ญี่ปุ่น เยอรมนี สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส และอิตาลี
ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ผู้เชี่ยวชาญในประเทศยังได้แบ่งปันผลการวิจัยเชิงปฏิบัติที่เกี่ยวข้องกับการประยุกต์ใช้แอมโมเนียที่มีศักยภาพในกิจกรรมการผลิตพลังงานในเวียดนาม รวมไปถึงข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับอุตสาหกรรม Power-to-X และไฮโดรเจนสีเขียวในเวียดนามอีกด้วย
อุตสาหกรรมพลังงานไฟฟ้าสู่พลังงาน (Power-to-X: PtX) (อุตสาหกรรมไฮโดรเจนสีเขียวและเทคโนโลยีเชื้อเพลิงสังเคราะห์/ปิโตรเลียมที่ใช้ไฮโดรเจน) ช่วยให้สามารถใช้พลังงานหมุนเวียนเพื่อผลิตวัตถุดิบและสารอนุพันธ์ในสถานะต่างๆ ของสสาร เช่น ไฮโดรเจนในสถานะก๊าซ ของเหลว เช่น แอมโมเนีย หรือเชื้อเพลิงสังเคราะห์ ส่งผลให้วัตถุดิบและสารอนุพันธ์สามารถขนส่ง จัดเก็บในห่วงโซ่อุปทานที่ทันสมัย และซื้อขายได้อย่างสะดวกในระดับโลก เทคโนโลยี PtX สร้างพาหะพลังงานเฉพาะทางที่จำเป็นต่อการเปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าทางอ้อมให้กับอุตสาหกรรมที่ลดการปล่อยก๊าซได้ยาก ซึ่งจะช่วยเร่งกระบวนการบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี พ.ศ. 2593
ในเวียดนาม ไฮโดรเจนถือเป็นสารเคมีที่ใช้ในวงการ แพทย์ และก๊าซอุตสาหกรรมเป็นหลัก นอกจากมาตรฐานบางประการสำหรับยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนอัดแล้ว เวียดนามยังไม่มีกฎระเบียบหรือมาตรฐานเกี่ยวกับการผลิต การจัดเก็บ การค้า การใช้ การเก็บรักษา และการขนส่งไฮโดรเจนเพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงในภาคพลังงาน
ผู้เชี่ยวชาญย้ำว่าการพัฒนาอุตสาหกรรม PtX และไฮโดรเจนสีเขียวต้องยึดตามกรอบเกณฑ์ความยั่งยืนของอุตสาหกรรมใน 4 ด้าน ได้แก่ สิ่งแวดล้อม เศรษฐกิจ สังคม และธรรมาภิบาล รวมถึงการบรรลุเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนระดับชาติ เวียดนามจำเป็นต้องบรรลุมาตรฐานและการรับรองสำหรับอุตสาหกรรม PtX รวมถึงการทดสอบและการดำเนินงานในตลาดคาร์บอน นอกจากนี้ จำเป็นต้องฝึกอบรมบุคลากรภายในประเทศที่มีคุณภาพสูงตามความต้องการ ดึงดูดบุคลากรคุณภาพสูงจากต่างประเทศ สร้างโครงสร้างพื้นฐาน เรียนรู้เทคโนโลยีระดับนานาชาติ และให้การสนับสนุนทางการเงินสำหรับโครงการ PtX ในประเทศ
คุณมาร์คัส บิสเซล ผู้อำนวยการโครงการ PtX Outreach กล่าวว่า เพื่อให้บรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี พ.ศ. 2593 นอกเหนือจากการขยายการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานหมุนเวียนและการปรับปรุงประสิทธิภาพพลังงานแล้ว เวียดนามยังจำเป็นต้องดำเนินการที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้นเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในภาคขนส่ง ไฟฟ้า และการผลิต หนึ่งในนั้นคือการใช้ไฮโดรเจนสีเขียวที่ผลิตจากพลังงานหมุนเวียนและผลิตภัณฑ์ที่ได้มาจากไฮโดรเจน
ผู้เชี่ยวชาญระดับนานาชาติยังได้เสนอคำแนะนำเกี่ยวกับกลยุทธ์ระยะกลางและระยะยาวสำหรับอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ ซึ่งรวมถึง: การวิเคราะห์อย่างละเอียดเกี่ยวกับราคาต้นทุนของผลิตภัณฑ์ PtX ในสถานที่ที่เลือก การจัดตั้งพื้นที่รวมศูนย์สำหรับการพัฒนาพลังงานหมุนเวียน ไฮโดรเจนสีเขียว และเส้นทางการขนส่งในอวกาศ การศึกษาอย่างละเอียดเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงทางทะเล ความสามารถในการแข่งขันของ PtX สำหรับความต้องการในประเทศและเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ...
ไฮโดรเจนเป็นพาหะพลังงานและตัวกลางกักเก็บพลังงานที่มีประสิทธิภาพ อุตสาหกรรม PtX และเทคโนโลยีการผลิตเชื้อเพลิง/วัตถุดิบสังเคราะห์จากไฮโดรเจนมีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนผ่านพลังงาน ซึ่งมีส่วนช่วยให้ทั้งโลกและเวียดนามบรรลุเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ (Net Zero) ภายในปี พ.ศ. 2593 ไฮโดรเจนสีเทาผลิตจากเชื้อเพลิงฟอสซิลและเป็นแหล่งปล่อยคาร์บอนสู่สิ่งแวดล้อม ในขณะที่ไฮโดรเจนสีเขียวผลิตจากกระบวนการอิเล็กโทรไลซิสของน้ำโดยใช้พลังงานหมุนเวียนและมีค่าคาร์บอนเป็นกลางอย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ ไฮโดรเจนยังถูกระบุด้วยสีอื่นๆ เช่น สีเหลือง สีน้ำเงิน สีดำ และสีแดง ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีการผลิตและแหล่งที่มาของวัตถุดิบที่ใช้
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)