การแข่งขันอยู่ในรอบชิงชนะเลิศ

อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานในเขตเมืองของนครโฮจิมินห์ยังคงมีความก้าวหน้าอย่างมาก เนื่องจากโครงการสำคัญและจำเป็นหลายโครงการกำลังได้รับการเริ่มต้น เสร็จสมบูรณ์ และนำไปปฏิบัติ

การเริ่มต้นของการเดินทางอันยาวไกล

เมื่อผ่านไป 6 เดือนนับตั้งแต่เริ่มโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 นายเลือง มินห์ ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ ยังคงรู้สึกตื้นตันใจเมื่อนึกถึงเรื่องนี้

“การวางรากฐานถนนวงแหวนหมายเลข 3 เป็นเพียงก้าวแรกเท่านั้น ถนนสายนี้ยังคงยาวไกลมาก ซึ่งเตือนให้ภาคขนส่งพยายามเปลี่ยนแบบที่ประมาณไว้เป็นกิโลเมตรแรกๆ”

Giao thông TP.HCM 2023: Những trận bóng đang vào chung kết- Ảnh 1. — โครงการถนนเชื่อมระหว่างเมืองตรัน กว๊อก ฮว่าน - ฟาน ธุ๊ก ดุยเอิน ซึ่งเป็นประตูสู่สนามบินเติน เซิน เญิ้ต กำลังเร่งดำเนินการเพื่อเชื่อมต่อกับอาคารผู้โดยสาร T3 ภาพโดย: Anh Tu

หลังจากวางแผนมานานกว่าทศวรรษ ในที่สุดถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในนครโฮจิมินห์ที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซืองก็สร้างเสร็จเพียง 15 กม. เท่านั้น ถนนที่เชื่อมต่อเขต เศรษฐกิจ สำคัญทางตอนใต้ยังคงสร้างไม่เสร็จ ทำให้รัฐบาลปวดหัวเพราะขาดเงินลงทุน

อย่างไรก็ตาม หลังจากความพยายามหนึ่งปีจากทั้งเมืองและระบบ การเมือง ส่วนกลาง Beltway 3 ได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการ เริ่มก่อสร้าง และอยู่ระหว่างการก่อสร้าง

นายเลือง มินห์ ฟุก เปรียบเทียบเจ้าหน้าที่จราจรที่เดินทางไปกับถนนวงแหวนที่ 3 กับทีมฟุตบอลที่ผ่านเข้ารอบก่อนรองชนะเลิศ รอบรองชนะเลิศ และปัจจุบันก็เข้าสู่รอบชิงชนะเลิศแล้ว

“เมื่อมองย้อนกลับไปในปีที่ผ่านมา เราซาบซึ้งใจมาก ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากมาก ความไว้วางใจจากผู้นำและการแบ่งปันจากประชาชนถือเป็นทรัพยากรอันล้ำค่าสำหรับภาคการขนส่งเพื่อให้มีแรงจูงใจที่จะเดินหน้าต่อไป เพราะมีความท้าทายมากมายรออยู่ข้างหน้า” นายฟุกกล่าว

ปี 2023 ยังเป็นปีที่มีเหตุการณ์สำคัญที่น่าจดจำมากมายสำหรับนครโฮจิมินห์ เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม เมืองที่ใหญ่ที่สุดในประเทศแห่งนี้ได้รับเงินทุนเต็มจำนวนเป็นครั้งแรกเพื่อสร้างสะพานคนเดินเชื่อมธนาคารกลางกับเขตเมืองใหม่ของทูเทียม ซึ่งมีมูลค่ากว่า 1,000 พันล้านดอง

นี่เป็น 1 ใน 5 สะพานและอุโมงค์ข้ามแม่น้ำไซง่อนที่วางแผนไว้จะเชื่อมต่อ Thu Thiem กับพื้นที่โดยรอบ

ในวันเดียวกันกับการลงนามข้อตกลงยอมรับสะพานคนเดินข้ามถนนมูลค่าล้านล้านดอลลาร์ กรมขนส่งของเมืองยังได้ส่งผลการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการก่อสร้างสะพาน Thu Thiem 4 ข้ามแม่น้ำไซง่อน เพื่อเชื่อมต่อเมือง Thu Duc กับพื้นที่ไซง่อนใต้ไปยังคณะกรรมการประชาชนของเมืองอีกด้วย

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,000 พันล้านดอง หากการออกแบบได้รับการอนุมัติ นี่จะเป็นสะพานแห่งแรกในนครโฮจิมินห์ที่สามารถเปิดและปิดช่องว่างสำหรับการเดินเรือได้อย่างยืดหยุ่น

คาดว่าเมื่อสะพาน Thu Thiem 4 สร้างเสร็จแล้ว จะช่วยสร้างแรงกระตุ้นการพัฒนาที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นโดยเฉพาะในพื้นที่ Thu Thiem และ Thu Duc รวมถึงนครโฮจิมินห์โดยทั่วไป

ความพยายามที่จะนำโครงการต่างๆ มากมายไปสู่เส้นชัย

ในช่วง 4 ไตรมาสของปี 2023 นครโฮจิมินห์จะเริ่มโครงการใหม่หลายโครงการที่ล่าช้ามาหลายปีเนื่องจากปัญหาการเวนคืนที่ดิน หนึ่งในนั้นคือสะพานลองเกียงที่จะแล้วเสร็จหลังจากได้รับการอนุมัติและก่อสร้างมานานเกือบ 2 ทศวรรษ

Giao thông TP.HCM 2023: Những trận bóng đang vào chung kết- Ảnh 2. — โครงการถนนเชื่อมระหว่างเมืองตรัน กว๊อก ฮว่าน - ฟาน ธุ๊ก ดุยเอิน ซึ่งเป็นประตูสู่สนามบินเติน เซิน เญิ้ต กำลังเร่งดำเนินการเพื่อเชื่อมต่อกับอาคารผู้โดยสาร T3 ภาพโดย: Anh Tu

การรอคอยนี้ทำให้ผู้หญิงวัย 80 ปีหลายคนกลัวว่าพวกเธอจะไม่มีโอกาสได้เห็นสะพานแห่งนี้ในวันที่สะพานเริ่มเป็นรูปเป็นร่าง ในวันที่สะพานแห่งนี้เปิดทำการ เล ทิ งา (อายุ 86 ปี) ร้องไห้ด้วยความดีใจ “ฉันไม่เคยคิดเลยว่าจะได้เห็นสะพานลองเกียงเปิดให้สัญจรไปมาได้ ตอนนี้สะพานแห่งใหม่มาถึงแล้ว ฉันหวังว่าธุรกิจของผู้คนจะดีขึ้น”

ในเดือนกันยายน 2566 สะพานลองเกียงจะเปิดให้สัญจรได้ ช่วยให้ประชาชนในพื้นที่สัญจรได้สะดวก เพิ่มการเชื่อมโยงการจราจรระหว่างภาคใต้ของเมืองและจังหวัด ลองอาน

โครงการที่สร้างเสร็จแล้วไม่เพียงแต่ตรงตามความคาดหวังของคนในพื้นที่เท่านั้น แต่ยังเป็นสัญญาของรัฐบาลและภาคขนส่งของนครโฮจิมินห์อีกด้วย ดังที่นายเลือง มินห์ ฟุก เคยกล่าวไว้

หลังจากสะพานลองเกียงแล้ว สะพานอื่นๆ เช่น สะพานเกิ่นเส่อ สะพานแวมแซ็ท 2 ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 342,000 ล้านดองก็ได้รับการเปิดใช้งานเช่นกัน สะพานที่เคยโดนแดดและฝน เช่น สะพานนามลี สะพานตังลอง สะพานลองได เริ่มเคลื่อนตัวและเคลื่อนที่เร็วขึ้น

โดยปกติแล้ว หลังจากหยุดชะงักไป 4 ปี และเริ่มต้นใช้งาน 6 เดือน สะพาน Nam Ly เพิ่งจะสร้างช่วงสะพานหลักเสร็จเมื่อเดือนตุลาคม 2023 เหตุการณ์นี้ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญที่ทำให้โครงการนี้ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 2 กันยายน 2024

สะพานหลงไดซึ่งมีมูลค่าการลงทุนกว่า 350 พันล้านดอง ประสบปัญหาการจัดซื้อที่ดินเช่นเดียวกัน จึงสร้างเสร็จและเปิดให้สัญจรได้ในช่วงวันแรกของปีใหม่

โครงการที่ประชาชนรอคอยมานานเกือบ 20 ปี จะทำลายกำแพงกั้นระหว่างเขตลองบิ่ญและลองเฟือก สะพานตังลองเพิ่งเริ่มก่อสร้างอีกครั้ง คาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 30 เมษายน 2025

โครงการทางแยกอันฟู 3 ชั้น มูลค่ากว่า 3,500 พันล้านดอง ตั้งอยู่ที่ประตูสู่นครโฮจิมินห์ ยังมุ่งเน้นการก่อสร้างอีกด้วย

โครงการทางแยกอันฟูมีส่วนช่วยในการแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณประตูทางเข้าด้านตะวันออกของนครโฮจิมินห์ ด้วยขนาดที่ใหญ่โตที่สุด สี่แยกแห่งนี้จึงกลายเป็นจุดเด่นที่น่าประทับใจ สมกับเป็นสถาปัตยกรรม และเป็นสัญลักษณ์ของนครโฮจิมินห์และเมืองทูดึ๊ก

ปี 2023 สิ้นสุดลงแล้ว แต่โครงการต่างๆ จำนวนมากได้เปิดดำเนินการและดำเนินการเสร็จสิ้นแล้ว เลขาธิการคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์นครโฮจิมินห์ เหงียน วัน เหนน ยอมรับว่าผลการเบิกจ่ายดีขึ้นอย่างชัดเจน มีการเบิกจ่ายแผนทุนไปแล้วมากกว่า 50% แม้ว่าทุนที่ได้รับมอบหมายจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจากผลของปี 2022

“จากปริมาณงาน ความต้องการ เวลา และผลลัพธ์ที่ได้รับ จะเห็นได้ว่านครโฮจิมินห์มีงานทั้งล่วงหน้าและย้อนหลังตลอดทั้งปี นครโฮจิมินห์ได้ดำเนินการทั้งงานเร่งด่วนและงานระยะยาว โดยรับรองความรับผิดชอบที่มอบหมายให้กับแต่ละองค์กรและแต่ละบุคคล ขณะเดียวกันก็ดำเนินการตามภารกิจร่วมกันของเมือง” เลขาธิการเหงียน วัน เนน กล่าว

พ.ศ.2567 เสร็จสิ้นโครงการคมนาคมขนส่งสำคัญ 2 โครงการ

ในช่วงต้นปี 2567 โครงการขนส่งหลักทั้ง 5 โครงการของเมืองจะเข้าสู่ระยะการก่อสร้างแบบซิงโครนัส โดยมีกำหนดแล้วเสร็จในช่วงต้นปี 2567 ถึงปี 2569

โดยเฉพาะ: โครงการส่วนประกอบที่ 1 ของถนนวงแหวนรอบนอกนครโฮจิมินห์ หมายเลข 3 (รวมสะพานคลอง Thay Thuoc) ทางแยกอันฟู การยกระดับและขยายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ทางลอดใต้ทางแยก Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho การสร้างถนนที่เชื่อมต่อระหว่าง Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (เขต Tan Binh)

ในจำนวนนี้ มีโครงการสำคัญ 2 โครงการที่จะแล้วเสร็จในปี 2567 ได้แก่ ถนนเชื่อม Trịnh Quoc Hoan ที่เชื่อมต่ออาคารผู้โดยสาร T3 ลดแรงกดดันต่อสนามบิน Tan Son Nhat และทางแยก Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho

ผู้นำนครโฮจิมินห์กล่าวว่าโครงการทั้ง 5 โครงการนี้ได้รับการดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบตั้งแต่ต้นปี โดยมีทั้งสถานที่ ผู้รับเหมา และการจัดสรรเงินทุน ในปี 2024 เงินทุนสำหรับการลงทุนของเมืองอยู่ที่เกือบ 80,000 พันล้านดอง ซึ่งทรัพยากรนี้เพียงพอสำหรับโครงการข้างต้นอย่างสมบูรณ์

แหล่งที่มา