ยูเอฟโอ
นักบินอ้างว่าเคยเห็นยูเอฟโอ (วัตถุบินที่ไม่สามารถระบุชนิดได้) มานานหลายทศวรรษ ซึ่งโดยทั่วไปแล้วการพบเห็นมักเกี่ยวข้องกับแสงสว่างจ้าหรือวัตถุที่บินเป็นรูปขบวน ยกตัวอย่างเช่น ในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1947 นักบินเคนเนธ อาร์โนลด์ อ้างว่าเห็นวัตถุสีน้ำเงินเรืองแสง 9 ชิ้นบินเป็นรูปตัววีเหนือภูเขาเรนเนียร์ในซีแอตเทิล รัฐวอชิงตัน ในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2018 นักบินเห็นยูเอฟโอนอกชายฝั่งไอร์แลนด์...
รัฐบาลสหรัฐฯ ศึกษาเกี่ยวกับวัตถุบินที่ไม่สามารถระบุได้เหล่านี้มานานหลายปีแล้ว แต่แทนที่จะเป็นมนุษย์ต่างดาว เชื่อกันว่ายูเอฟโอเหล่านี้น่าจะเป็นผลจากการบิน ทางทหาร ตามปกติ...
วัตถุบินรูปตัววีบนท้องฟ้า
การต้านทานพายุ
โดยทั่วไปแล้วเที่ยวบินพาณิชย์จะบินสูงกว่าพายุ ดังนั้นบางครั้งเครื่องบินจึงสามารถบินเหนือพายุได้ “พายุแต่ละลูกมีความแตกต่างกัน แต่จะอยู่ต่ำลงมาบนเครื่องบิน และสัญญาณที่พบบ่อยที่สุดคือความปั่นป่วน” เจมส์ อายเดลอตต์ นักอุตุนิยมวิทยาและนักบินกล่าว “เท่าที่ผมเห็น การบินเหนือพายุนั้นราบรื่นดี”
นักบินมองเห็นพายุขณะที่เขาบินผ่านมัน
ภูเขาน้ำแข็งรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า
นักบินนาซาพบภูเขาน้ำแข็งรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าขณะบินอยู่เหนือคาบสมุทรแอนตาร์กติกตอนเหนือ ภูเขาน้ำแข็งเหล่านี้ดูเหมือนถูกตัดโดยตั้งใจและแทบไม่มีใครเห็นเลย จากประสบการณ์นี้ นักบินคนหนึ่งบอกกับ Mysterious Universe ว่า "ผมคิดว่ามันเจ๋งมาก ปกติผมจะเห็นภูเขาน้ำแข็งที่มีขอบค่อนข้างตรง แต่ผมไม่เคยเห็นภูเขาน้ำแข็งที่มีสองมุมฉากแบบนี้มาก่อน"
ภูเขาน้ำแข็งรูปสี่เหลี่ยม
ทะเลสาบสีชมพู
ทะเลสาบที่มีชื่อเสียงที่สุดคือทะเลสาบฮิลเลียร์ในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย ซึ่งนักบินได้สังเกตเห็นแล้ว นอกจากนี้ยังมีทะเลสาบสีชมพูในบริติชโคลัมเบีย สเปน และแคนาดา ทะเลสาบเหล่านี้มีสีชมพูเนื่องจากความเค็มสูง ประกอบกับสาหร่ายที่ผลิตแคโรทีนอยด์หรือรงควัตถุอินทรีย์ที่ทำให้น้ำเป็นสีชมพู
ทะเลสาบสีชมพูมีปริมาณเกลือสูง
นอกจากนี้ยังสามารถมองเห็นจีโอกลิฟจากท้องฟ้าได้อีกด้วย
จีโอกลิฟ (geoglyphs) คือภาพวาดขนาดยักษ์ที่ วิทยาศาสตร์ ยังไม่สามารถอธิบายได้ ภาพวาดที่มีชื่อเสียงที่สุดคือเส้นนาซกาในทะเลทรายเปรู จีโอกลิฟส่วนใหญ่มักเป็นรูปกากบาท สี่เหลี่ยมจัตุรัส และวงกลมขนาดใหญ่ ภาพวาดเหล่านี้พบได้ทางตอนเหนือของคาซัคสถาน รัสเซีย บราซิล เปรู และอีกหลายแห่ง
สามารถมองเห็นภาพวาดอันลึกลับบนท้องฟ้า
เคยเห็นฟ้าผ่าเครื่องบินไหม
ไม่ใช่เรื่องแปลกที่เครื่องบินจะถูกฟ้าผ่า เครื่องบินทำจากอะลูมิเนียมนำไฟฟ้า แต่การออกแบบของเครื่องบินทำให้มั่นใจได้ว่าฟ้าผ่าจะไม่กระทบกับภายนอกเครื่องบิน เครื่องบินส่วนตัวบางลำไม่ได้ทำจากวัสดุเดียวกับเครื่องบินพาณิชย์ ดังนั้นนักบินที่บินเครื่องบินเหล่านี้จึงต้องใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่งเมื่อเข้าใกล้พายุฝนฟ้าคะนอง
ฟ้าผ่าคือความกลัวของนักบินที่บินเครื่องบินขนาดเล็ก
นักบินนาซา คอนเวย์ โรเบิร์ตส์ บรรยายถึงการบินเครื่องบินฝ่าฟ้าแลบในหนังสือพิมพ์ นิวยอร์กไทมส์ว่า " ผมกำลังบินอยู่เหนือเมืองอามาริลโลที่ระดับความสูงประมาณ 35,000 ฟุต และเริ่มเห็นฟ้าแลบอยู่ข้างหน้าหลายร้อยไมล์ พายุฝนฟ้าคะนองกำลังสร้างกำแพงฟ้าแลบขนาดยักษ์ที่เกือบจะระเบิดอยู่ตลอดเวลา..."
ไฟเซนต์เอลโม
ปรากฏการณ์อย่างหนึ่งที่นักบินผู้โชคดีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่ได้พบเห็นคือไฟเซนต์เอลโม ซึ่งดูคล้ายกับฟ้าแลบ
เห็นไฟของเอลโมอยู่ด้านนอกห้องนักบิน
ต่างจากฟ้าผ่า ไฟเซนต์เอลโมไม่ใช่การเคลื่อนที่ของไฟฟ้า แต่เป็นกระบวนการยิงอิเล็กตรอนขึ้นไปในอากาศ ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า "การคายประจุแบบโคโรนา"
แสงไฟบนท้องฟ้าดูราวกับสายฟ้าที่กำลังเต้นระบำ ไฟเซนต์เอลโมมักจะมีสีฟ้าหรือสีม่วง แต่ก็อาจมีสีเขียวได้เช่นกัน
บินข้ามสายรุ้ง
นักบินหลายคนอ้างว่าเคยบินข้ามสายรุ้ง แต่กฎฟิสิกส์บอกเราว่าเป็นไปไม่ได้ สายรุ้งเกิดขึ้นเมื่อแสงอาทิตย์กระทบกับน้ำ น้ำจะแยกแสงออกเป็นสีต่างๆ สะท้อนกลับเป็นมุม 42 องศา เนื่องจากสายรุ้งจะมองเห็นได้เฉพาะเมื่อรักษามุมคงที่นี้ไว้ จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะเห็นสายรุ้งที่อยู่ข้างหน้าแล้วบินข้ามไป
ลูกโป่ง
บอลลูนที่บินสูงสร้างปัญหาให้กับนักบิน เนื่องจากอาจรบกวนเซ็นเซอร์การบินและก่อให้เกิดปัญหาอื่นๆ ได้ เที่ยวบินโดยสารเหนือกรุงลอนดอน (ซึ่งบินสูงเกือบ 10,000 ฟุตเหนือตัวเมือง) เคยชนบอลลูนฮีเลียม แต่โชคดีที่ไม่เกิดผลกระทบใดๆ อย่างไรก็ตาม บอลลูนที่บินในระดับความสูงนี้ไม่ใช่สิ่งที่นักบินอยากเห็นในระดับสายตาขณะอยู่บนเที่ยวบินอย่างแน่นอน
โดรนเข้ามาใกล้เครื่องบินมากเกินไป
โดรน
นักบินหลายคนเคยเห็นโดรนบินเข้าใกล้เครื่องบินมาก ที่ลอนดอนเมื่อต้นปีนี้ นักบินรายงานว่าเห็นโดรนอยู่ห่างจากเครื่องบินเพียง 20 ฟุต แม้จะมีกฎระเบียบที่เข้มงวดเกี่ยวกับความสูงในการบินของโดรน พื้นที่บิน และอื่นๆ
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)