เรือเฟอร์รี่เที่ยวสุดท้ายที่ท่าเรือรัง

เรือข้ามฟากเที่ยวสุดท้ายรับผู้โดยสารข้ามแม่น้ำ

เช้าวันที่ 17 กรกฎาคม ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เสี่ยวทองมาปรากฏตัวที่ท่าเรือเฟอร์รี่รุ่ง ตามปกติ เรือเฟอร์รี่รุ่งเที่ยวแรกยังคงเริ่มเวลา 4:30 น. ทุกวัน และสิ้นสุดเวลา 20:30 น. จำนวนผู้คนและยานพาหนะที่ผ่านท่าเรือรุ่งในปัจจุบันยังคงหนาแน่น อาคารปฏิบัติการเก่า จุดตรวจตั๋วเรือเฟอร์รี่รุ่งยังคงอยู่ และร้านค้าต่างๆ ยังคงจำหน่ายอาหารว่างให้ผู้โดยสารที่ขึ้นเรือเฟอร์รี่รุ่งตามปกติ

อย่างไรก็ตาม บรรยากาศที่คุ้นเคยมาเกือบ 50 ปี ณ ท่าเรือเฟอร์รี่ Rung จะคงอยู่เพียงชั่วครู่จนกว่าเรือเฟอร์รี่เที่ยวสุดท้ายจะออกเดินทางเวลา 20.30 น. ของคืนนี้ ตั้งแต่เวลา 00.00 น. ของวันที่ 18 กรกฎาคม สะพาน Ben Rung จะเริ่มเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการ แทนที่เรือเฟอร์รี่ Rung ที่ใช้ขนส่งผู้โดยสารข้ามแม่น้ำในเส้นทาง ไฮฟอง - กวางนิญ และในทางกลับกัน

เรือเฟอร์รี่รับส่งคนข้ามแม่น้ำที่ท่าเรือรัง

เช้าวันที่ 17 กรกฎาคม นายเหงียน เวียด ฮา (อาศัยอยู่ในเขตทุยเหงียน เมืองไฮฟอง) ขณะขี่มอเตอร์ไซค์ขึ้นเรือข้ามฟากสายรัง เล่าว่าเขาทำงานในเมืองกวางเอียน ( กวางนิญ ) ดังนั้นเขาจึงโดยสารเรือข้ามฟากสายนี้ทุกวัน

วันนี้ผมจะนั่งเรือเฟอร์รี่เที่ยวสุดท้ายข้ามสะพานเบนรุ้ง ยากที่จะหลีกหนีความรู้สึกคิดถึงอดีต เพราะผมผูกพันกับเรือเฟอร์รี่ ท่าเรือ และแม่น้ำสายนี้ทุกวัน แต่ตั้งแต่วันพรุ่งนี้เป็นต้นไป ผมจะสามารถขี่มอเตอร์ไซค์ข้ามสะพานเบนรุ้งได้ ซึ่งจะสะดวกและรวดเร็วขึ้นอย่างแน่นอน" คุณฮาเล่า

คุณเล ฮวง เหงียน (อาศัยอยู่ในเมืองกวางเอียน) ผู้โดยสารประจำท่าเรือเฟอร์รี่เล่าว่า ทุกวันผมจะไปกลับท่าเรือเฟอร์รี่แห่งนี้ไปยังเมืองไฮฟองเพื่อทำงานที่อู่ต่อเรือผารุ่ง

ผมดีใจมากที่สะพานเบนหรุงจะเปิดใช้งานในเร็วๆ นี้ ซึ่งจะช่วยให้ผมและคนอื่นๆ เดินทางได้สะดวกยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม เกือบ 10 ปีแล้วที่ผมเดินทางด้วยเรือเฟอร์รี่เหล่านี้ทุกวัน บางครั้งก็ได้ทานอาหารเช้าที่ห้องรอ ซึ่งทำให้ผมรู้สึกเสียดายและคิดถึงอดีต เพราะวันนี้จะเป็นเรือเฟอร์รี่ลำสุดท้ายที่ผมนั่งไปทำงาน

ท่าเรือเฟอร์รี่รุ่งจะหยุดให้บริการหลังจากโครงการสะพานเบนรุ่งเปิดการจราจรอย่างเป็นทางการในช่วงบ่ายของวันที่ 17 กรกฎาคม และจะเปิดให้บริการตั้งแต่เวลา 00.00 น. ของวันที่ 18 กรกฎาคมเป็นต้นไป

ทุกวันนี้ ร้านของคุณนายเยน ริมทางหลวงหมายเลข 10 ในเขตถวีเหงียน ยังคงให้บริการลูกค้าที่ข้ามฟากไปยังท่าเรือรุ่งตามปกติ แก้วชาเย็น น้ำใบฝรั่ง ไข่ไก่และไข่เป็ดต้ม ลูกอมถั่วลิสง มันฝรั่งทอด บั๋ญจ๋อ และบั๋ญญวง ยังคงวางอยู่บนโต๊ะเล็กๆ แต่มีจำนวนน้อยกว่าปกติ

“วันนี้เป็นวันเรือเฟอร์รี่เที่ยวสุดท้ายแล้ว เลยไม่ได้ซื้อขนมใหม่มาหลายวันแล้ว จะเอาวันนี้ไปขายก่อน แล้วค่อยหางานใหม่” คุณเยนกล่าว

ตามคำบอกเล่าของคุณเยน ผู้โดยสารเรือเฟอร์รี่ส่วนใหญ่เป็นคนงานและพ่อค้าแม่ค้ารายย่อยที่เดินทางเป็นประจำในแต่ละวันจากกวางนิญไปยังไฮฟองและในทางกลับกัน

ทุกวันพวกเขายุ่งกับงานและชีวิตส่วนตัว แม้จะรู้จักกันบนเรือเฟอร์รี่ แต่พวกเขาก็แทบจะไม่ได้พูดคุยหรือแลกเปลี่ยนข้อมูลกันเลย อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา พวกเขาได้พูดคุยกันมากขึ้น และเรื่องที่คุยกันก็เป็นเพียงเรื่องการปิดท่าเรือเฟอร์รี่ที่กำลังจะเกิดขึ้นเท่านั้น" คุณเยนเปิดเผย

ท่าเรือเฟอร์รี่รุ่งจะไม่แออัดไปด้วยผู้คนขึ้นลงเรืออีกต่อไป หลังจากเปิดให้บริการมาเกือบ 50 ปี

สำเร็จภารกิจประวัติศาสตร์ 45 ปี

เริ่มดำเนินการมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2522 ผ่านการพัฒนามาเกือบครึ่งศตวรรษ จากเรือข้ามฟากไม้พายมือ สู่เรือข้ามฟากไม้ และเรือข้ามฟากเหล็ก ปัจจุบัน เรือข้ามฟาก Rung กำลังเตรียมความพร้อมเพื่อบรรลุภารกิจ

เรือเฟอร์รี่ Rung เคยมีบทบาทสำคัญในการรับรองการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 10 ที่เชื่อมต่อจังหวัด Quang Ninh กับ Hai Phong และไปยังจังหวัด Hai Duong , Thai Binh และ Nam Dinh

อย่างไรก็ตาม นับตั้งแต่มีการสร้างสะพานดาบัคและการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 10 จำนวนผู้คนและยานพาหนะที่ผ่านท่าเรือรุ่งก็ลดลงทุกวันเช่นกัน

ในช่วงทศวรรษ 1990 ท่าเรือเฟอร์รี่ Rung กลายเป็นจุดค้าขายที่คึกคักที่สุดในไฮฟอง เรือเฟอร์รี่ขนาดใหญ่เต็มไปด้วยผู้คนและยานพาหนะทุกประเภท เนื่องจากเป็นเส้นทางเดียวและสั้นที่สุดจากไฮฟองไปยังกวางนิญ

นายเหงียน วัน เคออง คนขับรถบัสที่เคยให้บริการเส้นทางนี้เล่าว่า “ในสมัยนั้น สถานีเรือข้ามฟาก Rung ก็มีรถบัสวิ่งให้บริการจากไฮฟอง - กวางนิญ - มงกาย บ่อยครั้ง สินค้าและผู้โดยสารที่ผ่านสถานีเรือข้ามฟากมีจำนวนหลายพันคนและรถยนต์หลายร้อยคัน ไม่น้อยเหมือนในปัจจุบัน”

เมื่อมีการเปิดใช้งานสะพานดาบั๊กในปี พ.ศ. 2548 รถยนต์ที่สัญจรผ่านท่าเรือรุ่งมีจำนวนน้อยลง ทำให้ท่าเรือค่อยๆ แออัดน้อยลง ปัจจุบันมีเพียงพ่อค้าแม่ค้าและคนงานรายย่อยจากเมืองกวางเอียนและอำเภอถวีเหงียนเท่านั้นที่สัญจรผ่านเป็นประจำ

โครงการสะพานเบนรุ้งได้เสร็จสมบูรณ์และเริ่มเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการแล้วตั้งแต่เวลา 00:00 น. ของวันที่ 18 กรกฎาคม

คุณโด กวาง ฮุย กัปตันเรือเฟอร์รี่เบน รุง เล่าว่า "หลังจากทำงานที่ท่าเรือเฟอร์รี่แห่งนี้มาเกือบ 20 ปี เราถือว่าที่นี่เป็นบ้านหลังที่สองของเรามานานแล้ว เรือเฟอร์รี่กำลังจะหยุดให้บริการ ทุกคนต่างมีความสุขและเศร้าเล็กน้อย เพราะเมื่อมีสะพานแล้ว ผู้คนจะมีโอกาสเดินทางได้สะดวกขึ้น แต่ก็เป็นช่วงเวลาที่เจ้าหน้าที่และพนักงานท่าเรือ 31 คนต้องย้ายไปทำงานและเปลี่ยนหน่วยงานใหม่"

ในปี พ.ศ. 2565 โครงการสะพานเบ๊นรุง (Ben Rung) ซึ่งเชื่อมต่ออำเภอถวีเหงียน (ไฮฟอง) กับเมืองกว๋างเอียน (กว๋างนิญ) ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 2,000 พันล้านดอง ได้เริ่มต้นขึ้น ตั้งแต่เวลา 00.00 น. ของวันที่ 18 กรกฎาคม โครงการดังกล่าวจะเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการ และจะเป็นช่วงเวลาที่ภารกิจทางประวัติศาสตร์ของเรือเฟอร์รี่รุ่งสิ้นสุดลง สะพานเบ๊นรุงสร้างขึ้นที่บริเวณต้นน้ำห่างจากเรือเฟอร์รี่รุ่งในปัจจุบันประมาณ 3.7 กิโลเมตร ฝั่งไฮฟองในตำบลเจียดึ๊ก อำเภอถวีเหงียน ห่างจากสะพานข้ามแม่น้ำจันประมาณ 4.3 กิโลเมตร และห่างจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 ประมาณ 6.4 กิโลเมตร

วิดีโอ: ภาพรวมโครงการสะพานเบนรุ้งก่อนเริ่มดำเนินการ

โครงการสะพานเบนรุ้งมีความยาวกว่า 1.86 กม. สะพานหลักและสะพานทางเข้ากว้าง 21.5 ม. สะพานหลักประกอบด้วยช่วง 4 ช่วง สะพานทางเข้าประกอบด้วยช่วง 34 ช่วง ส่วนฐานสะพานทำด้วยคอนกรีตเสริมเหล็ก

ถนนทางเข้าทั้งสองด้านของสะพานมีความยาว 410 เมตร มีพื้นถนนกว้าง 22.5 เมตร รวมถึงช่องทางยานยนต์ 4 ช่องทาง ช่องทางผสม 2 ช่องทาง แถบความปลอดภัย เกาะกลางถนน ผิวทางที่ไม่ได้เสริมเหล็ก ระบบไฟส่องสว่าง และป้ายจราจรและทางน้ำ

สะพานเบ๊นรุงจะช่วยสร้างระบบเชื่อมต่อการจราจรระหว่างภูมิภาค ตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางและการขนส่งสินค้าที่สะดวกสบายของประชาชนในเขตถวีเหงียน (ไฮฟอง) และเมืองกว๋างเอียน (กว๋างนิญ) ประชาชนในเขตกว๋างเอียนและเขตถวีเหงียนจะไม่ต้องรอเรือข้ามฟากไปยังเมืองถวีเหงียนนาน 30-60 นาที หรือต้องเดินทาง 40 กิโลเมตรไปยังทางหลวงหมายเลข 18 แล้วเลี้ยวกลับเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 10 เหมือนเดิม

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm