ผู้รับเหมาเปิดใจเรื่องการนำขยะมาก่อสร้างถนนทามตรีนห์ ฮานอย

คำสั่งสถานที่ก่อสร้างโครงการขยายถนน Tam Trinh ในฮานอย ซึ่งเป็นของ Truong Son 97 Branch (บริษัท Truong Son Construction Corporation) ยืนยันว่ารายการก่อสร้างใช้วัสดุที่ถูกต้องตามเอกสารการออกแบบทางเทคนิคที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจ

วัตถุดิบอินพุตได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด

เกี่ยวกับการสะท้อนว่าผู้รับเหมาได้นำวัสดุก่อสร้างและเศษวัสดุดังกล่าวข้างต้นไปถมโครงการขยายถนนทามตรีญ (ฮานอย) โดยพูดคุยกับหนังสือพิมพ์เกียวทอง นายเหงียน ตรอง วินห์ คณะกรรมการบริหารโครงการสาขา Truong Son 97 (บริษัทก่อสร้าง Truong Son) ยืนยันว่าข้อมูลดังกล่าวไม่ถูกต้อง

คณะกรรมการบริหารโครงการ ที่ปรึกษากำกับดูแลและผู้รับเหมา ยืนยันว่ากระบวนการก่อสร้างรายการโครงการขยายถนน Tam Trinh ได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดทั้งในแง่ของกระบวนการและวัสดุนำเข้า (ภาพถ่าย: Ta Hai)

“ตามเอกสารแบบก่อสร้างที่ได้รับอนุมัติ การก่อสร้างกำแพงกันดินริมฝั่งขวาของแม่น้ำกิมหงุ ฐานทางเท้า และร่องเทคนิค จะใช้พื้นที่ทั้งหมดที่ใช้ในการขุดถนนโครงการที่ประสานงานไปพร้อมกัน

ผู้รับเหมาได้เก็บดินที่ขุดได้จากถนนด้านซ้ายมือของเส้นทางไว้ที่ทางเดินเท้าริมแม่น้ำ กม.1+500 ถึง กม.1+800

เราขอยืนยันว่าที่ดินที่ใช้ได้รับการประเมินโดยห้องปฏิบัติการวัสดุแล้วว่าเป็นไปตามมาตรฐาน คุณภาพของวัสดุนำเข้า และผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังก่อสร้างตามเอกสารประกวดราคาและวิธีการก่อสร้างที่ได้รับอนุมัติ” หัวหน้าหน่วยก่อสร้างกล่าว

นายวินห์ กล่าวว่า ข้อมูลที่ประชาชนให้มามีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างคุณภาพของโครงการ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากไม่เข้าใจระเบียบข้อบังคับของสำนักงานจัดการเอกสารเกี่ยวกับการใช้ที่ดินที่ขุดจากถนนเพื่อประหยัดต้นทุน ลดการลงทุนทั้งหมดของโครงการเพื่อประหยัดงบประมาณของรัฐ จึงทำให้มีข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง

การทิ้งขยะผิดกฎหมายเป็นอุปสรรคสำคัญในกระบวนการก่อสร้างโครงการ (ภาพ: ต้าไห่)

ตัวแทนที่ปรึกษากำกับดูแล ซึ่งเป็นหน่วยงานสมาชิกภายใต้ Transport Design Consulting Corporation (TEDI) กล่าวว่าปัจจัยนำเข้าทั้งหมดของโครงการได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดและเป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ

วัสดุธรรมชาติทุกชนิด เช่น ทราย หิน กรวด ฯลฯ ก่อนที่จะนำมาพิจารณาและนำมาก่อสร้าง ต้องมีใบอนุญาตใช้ทรัพยากรตามกฎหมาย และต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการบริหารจัดการ

ข้อมูลที่ระบุว่าผู้รับเหมาใช้วัสดุและหินเหลือทิ้งที่ไม่ได้มาตรฐานในการถมดินนั้นไม่ถูกต้อง ในฐานะผู้ควบคุมโครงการ หน่วยงานจะติดตามกระบวนการก่อสร้างอย่างใกล้ชิด ตรวจสอบ และโอนย้ายรายการตามวิธีการก่อสร้าง

ในส่วนของปัญหาขยะ ผู้แทนผู้รับเหมาก่อสร้าง กล่าวว่า ปัญหานี้เป็นปัญหาเร่งด่วนที่สุดในระหว่างก่อสร้างโครงการ จึงได้สั่งการให้หน่วยงานก่อสร้างดำเนินการกำจัดขยะให้เรียบร้อยก่อนเข้าพื้นที่ก่อสร้าง ที่ปรึกษาควบคุมดูแลและหน่วยงานก่อสร้างได้ขอให้คณะกรรมการบริหารดำเนินการร่วมกับเทศบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อดำเนินการป้องกันการทิ้งขยะ เพื่อให้กระบวนการก่อสร้างโครงการเป็นไปอย่างราบรื่น

“ล่าสุดผู้รับเหมาก่อสร้างได้ดำเนินการก่อสร้างทางเดินเท้าและกำแพงกันดินริมแม่น้ำกิมหงุ ในระหว่างดำเนินการก่อสร้าง พบว่ามีอุปสรรคหลายประการ เนื่องจากมีการลักลอบทิ้งขยะจากการก่อสร้างและขยะครัวเรือน แม้จะมีเสา เชือก และป้ายเตือน แต่ยังมีผู้คนจำนวนมากที่จงใจ “รื้อรั้ว ถอนเสา” เพื่อทิ้งขยะผิดกฎหมาย หรือเปลี่ยนพื้นที่ก่อสร้างเป็นที่จอดรถหรือสถานที่ซื้อขาย ทำให้การก่อสร้างล่าช้า”

การทิ้งขยะผิดกฎหมายมักเกิดขึ้นในเวลากลางคืนเป็นหลัก เพื่อสร้างทางเท้าให้เสร็จเรียบร้อยก่อนถึงวันตรุษจีน ผู้รับเหมาต้องใช้เวลาและความพยายามอย่างมากในการทำความสะอาดขยะและส้อมก่อสร้าง มีครั้งหนึ่งในช่วง 3 คืนติดต่อกันที่ผู้รับเหมาได้จัดเตรียมรถบรรทุก 4 คันและรถขุด 2 คันเพื่อทำความสะอาดขยะที่ถูกทิ้งผิดกฎหมายทั้งหมด อย่างไรก็ตาม เช้าวันรุ่งขึ้น ปัญหานี้ยังคงเกิดขึ้นอีก" หัวหน้าผู้รับเหมาแจ้ง

ภาพรวมการก่อสร้างโครงการขยายถนนทามตรีนห์ (ภาพถ่าย: ท่าไห่)

อวกาศยังคงเป็นความท้าทาย

นอกเหนือจากการทิ้งขยะอย่างผิดกฎหมายแล้ว ตัวแทนผู้รับเหมายังกล่าวอีกว่าความท้าทายที่สำคัญที่สุดของโครงการในปัจจุบันก็คือ ความคืบหน้าในการส่งมอบพื้นที่ยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

ตามแผนคาดว่าจะส่งมอบได้ในไตรมาสแรกของปี 2568

ตัวแทนผู้รับเหมายืนยันว่าหากส่งมอบสถานที่ได้ทันเวลา โครงการจะเร่งให้แล้วเสร็จในไตรมาสที่ 2 ปี 2569

ขณะนี้ในส่วนที่เคลียร์แล้ว ผู้รับเหมาได้ดำเนินการชั้นฐานขั้นสุดท้ายเสร็จสิ้นแล้ว และไม่สามารถดำเนินการกับชั้นแอสฟัลต์ได้ เนื่องจากเสาไฟฟ้าบางส่วนยังคงอยู่ในถนนก่อสร้าง

ในขณะที่รอการส่งมอบส่วนต่อไปของไซต์งาน ผู้รับเหมาได้ดำเนินการกับรายการต่างๆ ที่ไม่ขึ้นอยู่กับไซต์งาน ผลผลิตการก่อสร้างจนถึงปัจจุบันอยู่ที่เกือบ 30/294 พันล้านดองของมูลค่าสัญญา

“ควรเพิ่มด้วยว่างานส่งมอบไซต์งานหลายครั้งทำได้เพียง 40 ม. ต่อส่วนเท่านั้น ในขณะเดียวกัน เพื่อให้ก่อสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพและคุ้มทุนที่สุด ความยาวของไซต์งานต่อเนื่องต้องมากกว่า 100 ม.

อย่างไรก็ตาม ด้วยความรับผิดชอบขององค์กรทางทหารสำหรับโครงการสำคัญของเมืองหลวง และการตอบสนองกำหนดเวลาเสร็จสิ้นเร็วที่สุด เพื่อนำโครงการไปให้บริการแก่ประชาชน ในปัจจุบัน ผู้รับจ้างจะก่อสร้างบนที่ดินระดับที่มีอยู่ โดยไม่คำนึงถึงเรื่องของที่ดินสั้นหรือยาว" หัวหน้าผู้รับจ้างยืนยัน

ตามที่ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการของเขตฮวงมาย กรุงฮานอย กล่าว เมื่อเร็วๆ นี้ หน่วยบริหารโครงการได้เสนอต่อหน่วยงาน กองกำลังปฏิบัติการ และหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ของเขตท้องถิ่น เพื่อเพิ่มการลาดตระเวน ควบคุม และป้องกันการละเมิด

“เรากำลังขอให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้างทางเดินเท้าริมแม่น้ำกิมหงุและที่ดินบางส่วนที่ได้รับการส่งมอบไปแล้ว

ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง ฝ่ายต่าง ๆ ได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับคณะกรรมการประชาชนของเขตที่เส้นทางการก่อสร้างผ่านเพื่อป้องกันการทิ้งขยะและเศษวัสดุผิดกฎหมาย เพื่อให้มั่นใจว่างานก่อสร้างจะไม่ได้รับผลกระทบ และเพื่อให้เกิดสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมในเมืองเมื่อเทศกาลตรุษจีนใกล้เข้ามา" ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการเขตฮวงมายกล่าว

เกี่ยวกับประเด็นเรื่องคุณภาพของวัสดุ ผู้แทนฝ่ายบริหารโครงการยืนยันว่าผู้รับเหมาได้ดำเนินการก่อสร้างตามเอกสารการออกแบบทางเทคนิค และไม่มีสิ่งที่เรียกว่าวัสดุที่ไม่ได้มาตรฐานคุณภาพที่ใช้ในโครงการ

โครงการขยายถนนทามตรีนห์กำลังดำเนินการในระยะทางประมาณ 3.6 กม. จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับถนนมินห์ไค จุดสิ้นสุดตัดกับถนนวงแหวน 3 ถนนจะขยายออกโดยมีพื้นที่หน้าตัด 40 ม.

โครงการเริ่มต้นในปี 2559 และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 3 ปี แต่เกิดความล่าช้าเนื่องจากความยากลำบากในการเคลียร์พื้นที่

ภายในเดือนธันวาคม 2023 คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้ตัดสินใจปรับโครงการ โดยเพิ่มเงินทุนการลงทุนเป็นมากกว่า 3,300 พันล้านดอง และปรับระยะเวลาการดำเนินโครงการจากปี 2016 เป็นปี 2026 เช่นกัน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-len-tieng-ve-thong-tin-dung-rac-thai-de-thi-cong-duong-tam-trinh-ha-noi-192241218111431611.htm