ผู้ซื้อรถยนต์รอลดค่าจดทะเบียนก่อนจึงค่อยวางเงินดาวน์

ยื่นขอลดหย่อนค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ 3 เดือน - ภาพ: H.HANH

นับเป็นข้อเสนอที่ 4 ที่ให้ลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตในประเทศร้อยละ 50 โดยมีระยะเวลา 6 เดือน โดยทั้งสองฝ่ายยื่นคำร้อง

ในบริบทที่ เศรษฐกิจ เริ่มฟื้นตัวในช่วงแรกหลังการระบาด แต่การใช้จ่ายของประชาชนยังคงระมัดระวัง นโยบายลดหย่อนภาษียังคงเป็นสิ่งที่ผู้ซื้อรถยนต์คาดหวังที่จะได้รับส่วนลดเพิ่มเติม

คุณหุ่ง (ถั่น ซวน, ฮานอย ) กล่าวว่าเขาต้องการเปลี่ยนรถนำเข้าที่ใช้มาเกือบสิบปี ให้เป็นรถที่ผลิตและประกอบในประเทศ อย่างไรก็ตาม หลังจากศึกษาหาข้อมูล เขาก็พบว่าอาจมีนโยบายลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนในเร็วๆ นี้ เขาจึงตัดสินใจรอรับเงินลดหย่อนภาษีอีกหลายสิบล้านบาท

“หากเรารวมการลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนเข้ากับแรงจูงใจและโปรโมชั่นต่างๆ ของบริษัท รถของผมจะสามารถประหยัดต้นทุนได้เกือบร้อยล้านบาท แม้ว่าบริษัทจะเสนอแรงจูงใจมากมาย แต่ผู้ซื้อรถก็ยังคงต้องการให้ลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนลงอีก” คุณหงกล่าว

อย่างไรก็ตาม ข้อมูลเกี่ยวกับการลดค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนได้รับการเปิดเผยมาหลายเดือนแล้ว ดังนั้น คุณดึ๊ก (เกาจาย - ฮานอย) จึงรอไม่ไหวและตัดสินใจที่จะชำระเงิน

เขากล่าวว่า เมื่อไม่มีค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน บริษัทผลิตรถยนต์จะเพิ่มโปรโมชั่น สิ่งจูงใจ และแม้กระทั่งเสนอนโยบายลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนเพื่อ "ชดเชย" ให้กับลูกค้า

ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หลายรายระบุว่า เพื่อกระตุ้นการบริโภคและช่วยเหลือลูกค้าในช่วงที่รอกรมธรรม์ลดค่าจดทะเบียน พวกเขาจึงได้เสนอสิ่งจูงใจต่างๆ ให้กับผู้ซื้อรถยนต์ ลูกค้าบางรายพิจารณาแล้วจึงชำระเงินทันทีเนื่องจากมีความจำเป็นเร่งด่วน แต่ลูกค้าจำนวนมากก็รอกรมธรรม์ออกเพื่อรับสิทธิประโยชน์เพิ่มเป็นสองเท่าเช่นกัน

ลดค่าธรรมเนียมลงทะเบียน 3 ปี

เดิมมีนโยบายลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ 50% เพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศเป็นระยะเวลา 3 ปี คือ ปี 2563 ปี 2565 และปี 2566 โดยการลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศแต่ละครั้งมีระยะเวลา 6 เดือน

อย่างไรก็ตาม กระทรวงการวางแผนและการลงทุน กระทรวงยุติธรรม และกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับการละเมิดพันธกรณีระหว่างประเทศ ดังนั้น กระทรวงการคลังจึงได้ประเมินผลกระทบของการลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบภายในประเทศลงร้อยละ 50 การละเมิดพันธกรณีระหว่างประเทศ และเสนอทางเลือกในการไม่ดำเนินการลดหย่อนภาษีดังกล่าว

นอกจากนี้ เพื่อตอบสนองต่อการละเมิดพันธกรณีระหว่างประเทศ กระทรวงการคลังได้ส่งเรื่องให้รัฐบาลมอบหมายให้กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อทบทวนและพัฒนาแผนการตอบสนองในกรณีที่เวียดนามถูกฟ้องร้องเนื่องจากละเมิดพันธกรณีระหว่างประเทศ

จากการประเมินพบว่าการลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศลงร้อยละ 50 มีส่วนช่วยกระตุ้นความต้องการผลิตภัณฑ์นี้

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในช่วง 6 เดือนสุดท้ายของปี 2563 จำนวนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศที่จดทะเบียนครั้งแรกอยู่ที่ 209,584 คัน ส่งผลให้ในแต่ละเดือนมีรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศจดทะเบียนครั้งแรกเฉลี่ย 34,930 คัน ซึ่งมากกว่าสองเท่าของจำนวนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2563

ในปี 2565 จำนวนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบภายในประเทศที่จดทะเบียนครั้งแรกในช่วง 5 เดือนแรกของปีอยู่ที่ 33,690 คัน/เดือน สูงกว่าจำนวนรถยนต์เฉลี่ยในช่วง 7 เดือนสุดท้ายของปีถึง 1.5 เท่า

ในช่วง 6 เดือนสุดท้ายของปี 2566 มีจำนวนรถยนต์ผลิตและประกอบในประเทศที่จดทะเบียนครั้งแรก 176,483 คัน เฉลี่ย 29,413 คัน/เดือน เพิ่มขึ้น 1.6 เท่าเมื่อเทียบกับช่วง 6 เดือนแรกของปี 2566

ที่มา: https://tuoitre.vn/nguoi-mua-o-to-ngong-giam-le-phi-truoc-ba-de-xuong-tien-20240816190734785.htm