อุตสาหกรรมวิศวกรรมยานยนต์หลังจากเรียนจบ 5 ปีสามารถสร้างรายได้ 25-45 ล้าน

นักศึกษาสาขาวิศวกรรมยานยนต์สามารถซ่อมแซม บำรุงรักษา ร่วมออกแบบและประกอบรถยนต์ โดยมีเงินเดือนเริ่มต้น 5-16 ล้านดอง และจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าหรือสามเท่าหลังจากทำงาน 5 ปี

วิทยาลัยเทคโนโลยีและวิศวกรรมศาสตร์ระบุว่าสาขาวิชาที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ได้รับความสนใจมากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แล้วคะแนนมาตรฐาน ค่าเล่าเรียน และรายได้ในอนาคตของมหาวิทยาลัยต่างๆ จะเป็นอย่างไรบ้าง?

ที่มหาวิทยาลัยอุตสาหกรรม ฮานอย คะแนนมาตรฐานของสาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมยานยนต์ในช่วงสามปีที่ผ่านมามีความผันผวนอยู่ที่ประมาณ 25 คะแนนเสมอ ตามวิธีการพิจารณาคะแนนสอบจบการศึกษาระดับมัธยมปลาย มหาวิทยาลัยเทคนิคนครโฮจิมินห์ก็มีคะแนนมาตรฐานที่ใกล้เคียงกันสำหรับสาขาวิชานี้ โดยอยู่ระหว่าง 25.35 ถึง 27.5 คะแนน หากไม่มีคะแนนพิเศษ ผู้สมัครจะต้องได้คะแนน 8-9 คะแนนต่อวิชาจึงจะได้รับการพิจารณาเข้าศึกษา

คะแนนการรับเข้าศึกษาต่อสาขาวิศวกรรมยานยนต์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีแห่งชาติเวียดนาม นครโฮจิมินห์ อยู่ในอันดับสองรองจากสาขาคอมพิวเตอร์และเทคโนโลยีสารสนเทศ ในปี 2565 คะแนนมาตรฐานของสาขานี้คือ 60.13/100 ตามเกณฑ์การรับเข้าศึกษาแบบรวม

ดูเกณฑ์มาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ในช่วงสามปีที่ผ่านมา

ดร. เหงียน อันห์ หง็อก หัวหน้าภาควิชาเทคโนโลยียานยนต์ มหาวิทยาลัยอุตสาหกรรมฮานอย กล่าวว่า สาขานี้กำลังได้รับความนิยมอย่างมาก เนื่องจากเวียดนามมีการบริโภครถยนต์ทุกประเภทประมาณ 300,000-350,000 คันต่อปี การพัฒนาของสาขานี้รวดเร็วมากด้วยเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบเบรกอัตโนมัติ ระบบบังคับเลี้ยวที่ควบคุมได้ และรถยนต์ไร้คนขับ ดังนั้น ธุรกิจต่างๆ จึงมีความต้องการบุคลากรที่มีคุณภาพสูงอย่างมาก

นักศึกษามหาวิทยาลัยอุตสาหกรรมฮานอยได้รับคำแนะนำเกี่ยวกับแบบจำลองจำลองเพื่อฝึกฝนการวินิจฉัยระบบเบรก ABS ในปี 2022 ภาพ: HaUI — นักศึกษามหาวิทยาลัยอุตสาหกรรมฮานอยได้รับคำแนะนำเกี่ยวกับแบบจำลองจำลองเพื่อฝึกฝนการวินิจฉัยระบบเบรก ABS ในปี 2022 ภาพ: *HaUI*

หลักสูตร

ดร. เจิ่น ฮู หนั๋น หัวหน้าคณะวิศวกรรมศาสตร์จราจร มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีแห่งชาติโฮจิมินห์ซิตี้ กล่าวว่า โดยทั่วไปแล้วสาขาวิชาที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์มีทิศทางการฝึกอบรมสองแบบ บางสถาบันมุ่งเน้นด้านเทคโนโลยี โดยเฉพาะการฝึกอบรมทักษะด้านการวินิจฉัย การบำรุงรักษา การซ่อมแซม และการบริการที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ ส่วนมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีฯ มุ่งเน้นด้านวิศวกรรมศาสตร์ ฝึกอบรมความรู้และทักษะเชิงลึกในด้านการคำนวณแบบจำลอง การออกแบบคุณสมบัติที่ปรับปรุงแล้วของระบบรถยนต์ ประเภทรถยนต์เฉพาะทาง และเทคนิคการผลิตและการผลิตรถยนต์

ที่มหาวิทยาลัยอุตสาหกรรมฮานอย นักศึกษาสาขาเทคโนโลยีวิศวกรรมยานยนต์จะได้รับความรู้พื้นฐานด้านการออกแบบ การใช้งานและการบำรุงรักษา การควบคุมคุณภาพ และความรู้ด้านบริการธุรกิจ โมดูลในหลักสูตรฝึกอบรมจะจัดเรียงตามความรู้ ได้แก่ แหล่งพลังงานในรถยนต์ ระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ ระบบแชสซีในรถยนต์ และระบบเสริม

ที่มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีโฮจิมินห์ นักศึกษาจะได้รับการฝึกฝนความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับการคำนวณเชิงกล พลศาสตร์ เทคนิคการออกแบบ และการคำนวณแบบจำลอง ในด้านทักษะ นักศึกษาจะได้รับการฝึกฝนความสามารถในการนำการออกแบบ การจำลองการคำนวณ และการแก้ปัญหาทางวิศวกรรมอย่างเป็นระบบ

นักศึกษามหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล ฝึกซ้อมในห้องปฏิบัติการ ภาพ: HCMUT — นักศึกษามหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล ฝึกซ้อมในห้องปฏิบัติการ ภาพ: *HCMUT*

หากศึกษาสาขาวิศวกรรมยานยนต์ที่มหาวิทยาลัยการขนส่ง นักศึกษาสามารถเลือกเรียนเป็นวิศวกรได้ โดยเรียนหลักสูตร 5 ปี (183 หน่วยกิต) เพิ่มเติมจากหลักสูตรวิศวกรรมศาสตรบัณฑิต 4 ปี (140 หน่วยกิต) นอกจากความรู้เฉพาะทางและทักษะทางสังคมแล้ว นักศึกษาที่มีความสามารถโดดเด่นยังได้รับโอกาสไปฝึกงานต่างประเทศอีกด้วย

ค่าเล่าเรียน

ค่าเล่าเรียนสำหรับหลักสูตรมาตรฐานของสาขาวิชายานยนต์ในบางมหาวิทยาลัย (ปีละ 18.5-32.5 ล้านดอง) อยู่ที่ 18.5-32.5 ล้านดองต่อปี รายละเอียดดังนี้:

ทีที	โรงเรียน	ค่าเล่าเรียน
1	มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีฮานอย	23,000,000-29,000,000
2	มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีนครโฮจิมินห์	30,000,000
3	มหาวิทยาลัยการขนส่ง	ประมาณ 10,000,000
4	มหาวิทยาลัยเทคนิคศึกษานครโฮจิมินห์	29,000,000
5	มหาวิทยาลัยอุตสาหกรรมนครโฮจิมินห์	32,500,000
6	มหาวิทยาลัยอุตสาหกรรมฮานอย	18,500,000

ตำแหน่งงาน

ด้วยการมุ่งเน้นการฝึกอบรมทางเทคนิค บัณฑิตสาขาวิศวกรรมยานยนต์จากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีนครโฮจิมินห์สามารถทำงานในภาคเทคนิค แผนกออกแบบ งานวิจัย และการพัฒนาผลิตภัณฑ์ในสาขาวิศวกรรมทั่วไป ไม่จำเป็นต้องอยู่ในบริษัทที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์

นอกจากนี้ ดร.นันท์ กล่าวว่า นักศึกษาในสาขานี้จำนวนมากเลือกที่จะศึกษาต่อต่างประเทศในระดับที่สูงขึ้น และกลับมาสอนในอุตสาหกรรมยานยนต์ในมหาวิทยาลัย วิทยาลัย และโรงเรียนมัธยมศึกษาตอนต้น

ในขณะเดียวกัน เมื่อสำเร็จการศึกษาจากสาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมยานยนต์ที่มหาวิทยาลัยอุตสาหกรรมฮานอย นักศึกษาสามารถทำงานในตำแหน่งวิศวกรออกแบบในบริษัทผลิตยานยนต์ในประเทศและต่างประเทศ ช่างซ่อมบำรุงรถยนต์ ผู้ตรวจสอบ ผู้ประเมินประกันภัยรถยนต์ หรือจัดการและดำเนินการสถานบริการที่เกี่ยวข้อง เช่น โชว์รูม โรงงานผลิตและประกอบรถยนต์

ในทำนองเดียวกัน มหาวิทยาลัยการขนส่งกล่าวว่าปริญญาตรีหรือวิศวกรสาขาวิศวกรรมยานยนต์สามารถทำงานในโรงงานประกอบรถยนต์ บริษัทขนส่ง บริษัทผลิตเครื่องจักรกล สำนักงานหรือศูนย์ตรวจสอบ และศูนย์ซ่อมแซม/บำรุงรักษา

เงินเดือน

นักศึกษาสาขาวิศวกรรมยานยนต์ที่เพิ่งสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยอุตสาหกรรมฮานอยจะได้รับเงินเดือน 6-15 ล้านดองต่อเดือน และหลังจาก 5 ปี เงินเดือนจะเพิ่มขึ้นเป็น 15-25 ล้านดอง

ดร.เหงียน ฮู นาน กล่าวว่า นักศึกษาจำนวนมากที่เรียนวิศวกรรมยานยนต์ที่ Bach Khoa สามารถรับเงินเดือนได้ทันที 15-16 ล้านดองต่อเดือนหลังจากสำเร็จการศึกษา หลังจากสั่งสมประสบการณ์ในวิชาชีพ 3-5 ปี จนก้าวสู่ระดับผู้เชี่ยวชาญ รายได้ของพวกเขาอาจเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าหรือสามเท่า หรืออาจได้รับเชิญไปทำงานที่เยอรมนีหรือญี่ปุ่นพร้อมเงินเดือนสูง

อย่างไรก็ตาม เงินเดือนขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ เช่น ความสามารถในการทำงาน ทักษะ และประสิทธิภาพในการทำงาน

เนื่องจากเป็นอุตสาหกรรมที่มีความร้อนแรงและได้รับความสนใจจากผู้สมัครเป็นจำนวนมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มหาวิทยาลัยและวิทยาลัยหลายแห่งที่ไม่ได้เน้นด้านเทคนิคโดยเฉพาะ ก็ได้เปิดสอนสาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมยานยนต์และมีนักศึกษาลงทะเบียนเรียนหลายพันคนในแต่ละปี

รองศาสตราจารย์ Do Van Dung อดีตผู้อำนวยการมหาวิทยาลัยเทคนิคศึกษานครโฮจิมินห์ กล่าวว่าด้วยวิธีการคัดเลือกบุคลากรที่แพร่หลายในปัจจุบัน ทรัพยากรบุคคลในอุตสาหกรรมยานยนต์อาจอิ่มตัวและเกินความจำเป็นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

“โรงเรียนเอกชนหลายแห่งรับนักเรียนหลายพันคนในแต่ละปี โดยไม่ได้คำนึงถึงคุณภาพของการฝึกอบรม สถานที่ปฏิบัติงาน และวิทยากร ผู้สมัครควรพิจารณาความสนใจของตนเองและเลือกโรงเรียนที่มีชื่อเสียง และไม่ควรลงทะเบียนโดยอิงตามกระแส” คุณดุงแนะนำ

ในทำนองเดียวกัน ดร. ตรัน ฮู นาน ประเมินว่าหลังจากช่วงที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็วของจำนวนผู้ลงทะเบียนเรียน อุตสาหกรรมนี้อาจลดลงในอีก 4-5 ปีข้างหน้า เนื่องจากอุปทานมีมากกว่าอุปสงค์ กฎเกณฑ์นี้เคยเกิดขึ้นในสาขา เศรษฐศาสตร์ การเงิน และการธนาคารเช่นกัน

“อย่างไรก็ตาม ทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูงในอุตสาหกรรมนี้ยังคงมีศักยภาพอีกมาก และมักเป็นที่ต้องการและรับสมัครโดยบริษัทและองค์กรขนาดใหญ่ในประเทศและต่างประเทศ” นายหนานกล่าว

เล เหงียน - ดวง ทัม

ลิงค์ที่มา