คำสั่งซื้อโครงการเมกะสนามบินลองถัน

สามารถดูความมุ่งมั่นดังกล่าวได้จากคำแนะนำล่าสุดของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ในประกาศเลขที่ 545/TB - VPCP ลงวันที่ 4 ธันวาคม 2567 เกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1 (โครงการ) ซึ่งถือเป็นโครงการประตูสู่การบินระหว่างประเทศแห่งใหม่ในภูมิภาคภาคใต้

สามารถดูความมุ่งมั่นดังกล่าวได้จากคำแนะนำล่าสุดของ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ในประกาศเลขที่ 545/TB - VPCP ลงวันที่ 4 ธันวาคม 2567 เกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1 (โครงการ) ซึ่งถือเป็นโครงการประตูสู่การบินระหว่างประเทศแห่งใหม่ในภูมิภาคภาคใต้

มุมมองโดยรวมของสนามบินนานาชาติลองถั่น

ประกาศดังกล่าวข้างต้นเผยแพร่ โดยสำนักงานรัฐบาล ไม่ถึง 24 ชั่วโมงหลังจากที่นายกรัฐมนตรีตรวจสอบสถานะการดำเนินการโดยตรงและเป็นประธานการประชุมเกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองถัน การเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานและการวางแผน การพัฒนาเมืองของสนามบินลองถันและพื้นที่โดยรอบ เพื่อนำคำสั่ง "ด่วน" ของหัวหน้ารัฐบาลไปยังสถานที่ก่อสร้างโดยเร็วที่สุด

ควรกล่าวเพิ่มเติมว่าโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองถั่นเป็นโครงการสำคัญระดับชาติซึ่งได้รับการกำกับดูแลอย่างใกล้ชิดจากผู้นำพรรค รัฐ และรัฐบาล ก่อนหน้านี้ นายกรัฐมนตรีได้ลงพื้นที่ตรวจสอบและกำกับดูแลสถานที่ก่อสร้างโดยตรงถึง 4 ครั้ง และได้ออกเอกสารคำสั่งหลายฉบับ

แม้ว่าโครงการจะเริ่มดำเนินการได้ช้ากว่ากำหนด แต่จนถึงขณะนี้ โครงการได้มีความคืบหน้าอย่างมากในด้านความคืบหน้าในการก่อสร้างและคุณภาพ รวมถึงความปลอดภัยของแรงงาน ซึ่งรวมถึงหอควบคุมการจราจรทางอากาศของโครงการองค์ประกอบที่ 2 อาคารผู้โดยสารและรันเวย์ของโครงการองค์ประกอบที่ 3 อย่างไรก็ตาม เพื่อให้โครงการสามารถดำเนินการได้ในวันที่ 31 ธันวาคม 2025 กระทรวงคมนาคม (หน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้ดูแลความคืบหน้าโดยรวมของโครงการทั้งหมด) และสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม (ผู้ลงทุนของโครงการองค์ประกอบที่ 4) รวมถึงงานบริการภาคพื้นดินจำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมและมีประสิทธิภาพเพื่อเอาชนะและเร่งความคืบหน้า

ในความเป็นจริง หากงานของโครงการส่วนประกอบที่ 4 อย่างเช่น พื้นที่ทำความสะอาดและบำรุงรักษาเครื่องบิน พื้นที่บำรุงรักษายานยนต์บริการภาคพื้นดิน พื้นที่จัดเลี้ยงเครื่องบิน พื้นที่บำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องบิน ฯลฯ ไม่ได้เสร็จสมบูรณ์พร้อมกัน แม้ว่านักลงทุนจะดำเนินโครงการส่วนประกอบอื่นๆ ทั้งหมดเสร็จสิ้นแล้ว พวกเขาก็จะไม่สามารถช่วยให้ท่าอากาศยานนานาชาติลองถันสามารถเปิดดำเนินการตามที่ต้องการได้

ในความเป็นจริง โครงการส่วนประกอบที่ 4 ได้รับการระบุในไม่ช้าว่าเป็น "เส้นทางสำคัญ" ของความคืบหน้าของโครงการทั้งหมด แต่จนถึงปัจจุบัน การคัดเลือกนักลงทุนสำหรับงานภาคพื้นดินที่กล่าวถึงข้างต้นยังไม่เสร็จสมบูรณ์ นอกจากเหตุผลเชิงวัตถุ เช่น นี่เป็นครั้งแรกที่มีการจัดกระบวนการประมูลเพื่อคัดเลือกนักลงทุนสำหรับบริการเหล่านี้แล้ว ความล่าช้าในการดำเนินการโครงการส่วนประกอบที่ 4 ยังเกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่าเจ้าหน้าที่บางคนขององค์กรประมูลเพื่อคัดเลือกนักลงทุน (สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม) มีประสบการณ์น้อย กลัวที่จะทำผิดพลาด และกลัวความรับผิดชอบในการจัดการงาน

เนื่องจากโครงการองค์ประกอบที่ 4 ไม่มีทางกลับคืน สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามจึงต้องกำหนดเส้นทางความคืบหน้าที่สำคัญของโครงการ (วันที่เสร็จสิ้นโครงการขั้นสุดท้าย) อย่างเร่งด่วน เพื่อให้แน่ใจว่าจะสอดคล้องกับกำหนดการเสร็จสิ้นโครงการอื่นๆ ของโครงการลงทุนสนามบินนานาชาติลองถั่น ซึ่งจะเป็นพื้นฐานในการเจรจาและลงนามในสัญญากับนักลงทุนภายใต้เงื่อนไขเบื้องต้นที่จะต้องเสร็จสิ้นโครงการเร็วกว่าวันที่เสนอความคืบหน้าโดยไม่ล่าช้าเป็นเวลานาน

วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อให้การคัดเลือกนักลงทุนเสร็จสิ้นก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2024 เพื่อให้นักลงทุนสามารถเริ่มดำเนินการก่อสร้างในพื้นที่ได้ทันที กระบวนการดำเนินการต้องยึดตามเจตนารมณ์ 5 ประการที่ชัดเจน ได้แก่ งานที่ชัดเจน หน่วยงาน หน่วยงาน และบุคคลที่ดำเนินการอย่างชัดเจน ผลิตภัณฑ์ที่ชัดเจน กำหนดเส้นตายที่ชัดเจน ดำเนินการตามงานที่ได้รับมอบหมายอย่างกระตือรือร้นและกระตือรือร้น จัดการกับความยากลำบากและปัญหาตามระเบียบและอำนาจ รายงานต่อผู้บังคับบัญชาทันทีเมื่อเกิดปัญหาที่เกินอำนาจ

นอกเหนือจากโครงการส่วนประกอบที่ 4 แล้ว นักลงทุนและผู้รับเหมาของโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินลองถันห์ในรายการที่เหลือยังต้องเรียนรู้จากประสบการณ์จริง จัดระเบียบการก่อสร้างในสถานที่ก่อสร้างอย่างเร่งด่วน และดำเนินการก่อสร้างอย่างราบรื่น

ในบริบทที่เป้าหมายในการทำให้เมกะโปรเจ็กต์เสร็จสมบูรณ์ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 นั้นเป็นคำสั่งที่ไม่อาจย้อนกลับได้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องยึดมั่นในจิตวิญญาณแห่งความรักชาติและความรับผิดชอบเพื่อให้พยายามมากขึ้นและมุ่งมั่นมากขึ้น จิตวิญญาณแห่ง “การเอาชนะดวงอาทิตย์ การเอาชนะฝน การไม่แพ้พายุ” “การกินอย่างรวดเร็ว การนอนอย่างเร่งด่วน” “การทำงาน 3 กะ 4 กะ” การผ่านวันหยุด การผ่านวันเสาร์และอาทิตย์ “การทำงานเท่านั้น ไม่มีการย้อนกลับ” จำเป็นต้องได้รับการส่งเสริมอย่างเต็มที่เพื่อสร้างการวิ่งที่รวดเร็วราวสายฟ้าแลบเพื่อนำโครงการไปสู่เส้นชัยตามกำหนดเวลา

ที่มา: https://baodautu.vn/menh-lenh-cho-dai-du-an-san-bay-long-thanh-d231916.html